相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ２編成

　５３７Ｍでやって来たのはＣ２編成でした。１１５系ばかりが続きますが、日中の山線は１１５系の天下です。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ２編成、クハ１１５－１０８６以下６連です。２０１系Ｈ７編成は朝方のみ走って終わったようで、西八王子駅に向かい団臨の小山車両センターの「華」を狙ってみましたが、１１４２Ｔにまともに被られ撃沈でした・・・

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５＋Ｍ７編成

　今週は日曜日まで完全な休日が取れそうもありません。５３５Ｍと５３７Ｍを撮影し５３４Ｍ出出勤するパターン。今日も曇り空でした。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ７編成、クハ１１５－３７０以下６連です。

八王子駅進入中回５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ４＋Ｍ８編成

　３月ダイヤ改正以降、土休日はスカ色１１５系の回５３６Ｍが八王子駅中線に停まっているのを見かけて気になっていました。八王子駅まで行って様子を見ていると、やはり中線に入って来ました。元々はこちら側が上り本線ホームだったこともあり、編成の途中で不自然に曲がることがありません。八王子駅進入中の回５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ４編成＋Ｍ８編成、クモハ１１５－３０７以下６連です。「スーパーあずさ」からも分かるように、１２時３２分頃に到着、ＬＥＤには４３分発と出ていました。

高尾駅停車中１２６４Ｔ 豊田車両センター２０１系Ｈ７編成

　金曜日に４１Ｔ運用で出てきた２０１系Ｈ７編成。ローテーション通りだと昼間は豊田車両センター武蔵小金井派出で昼寝のはずでしたが、昨日のダイヤ乱れの影響で６５Ｔ運用でした。高尾駅上り中線で折り返す列車に入るのは予想外でした。高尾駅停車中１２６４Ｔ、豊田車両センターの２０１系Ｈ７編成クハ２０１－１２８以下１０連です。

高尾駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

　高尾駅まで乗車した５３４Ｍの折り返し５３９Ｍです。平日は上り中線ですが、土休日は上り本線からの折り返し。同じ編成でも逆側を撮ることになります。高尾駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成、クハ１１５－１０９３以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

　平日の出勤時と変わりばえはしませんが５３７Ｍを撮影。同じ編成を数日おきに撮っているのですが、その日の天候などによって写り方がかなり違います。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成、クハ１１５－１０８４以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ３＋Ｍ１０編成

　気温差が大きく若干、風邪気味。今日は気温が低く天気もすっきりせず、２０１系が来なければ山を降りないつもりでしたが、来るようなので山を降りることにしました。相模湖駅で５３５Ｍから撮影。豊田車両センターの１１５系Ｍ３編成＋Ｍ５編成、クハ１１５－３５８以下６連です。

立川駅進入中１１４３Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　高尾駅の電留線に勝田車両センターの４８５系Ｋ６０編成が止まっていましたが、先週とほぼ同じ位置。今回は走行写真が撮れずに終わりました。月末締めの業務で先を急いでおり、横目で見ながら立川駅に。２０１系Ｈ７編成は４３Ｔ運用でした。余裕がなかったため、立川駅に進入するところを撮りましたが、真正面の写真になりました。立川駅進入中の１１４３Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。夜に荻窪駅で人身事故がり、運用が変わってしまったようです。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１０編成

　相模湖駅で撮影した５３７Ｍは、撮る機会が多いＣ１０編成でした。この編成は遭遇する機会が多くなっています。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１０編成、クハ１１５－１０７６以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ４＋Ｍ２編成

　今週も土曜日は休めず、歯科治療の後５３４Ｍで出勤でした。５３５Ｍが相模湖駅にいる時間に間に合ったので撮影。今日はすっきりしない天気でした。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ４編成＋Ｍ２編成、クハ１１５－３６０以下６連です。スカ色１１５系は頻繁に撮っていますが、Ｍ４編成は久しぶりの登場です。

西八王子駅進入中１１４０Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　西八王子駅に着いたのが２０１系が来る４分前。間に合うか心配でしたが、エスカレーターを使って楽に反対側ホームに移動。ダイヤ改正以降、西八王子駅で撮る機会がほとんどなく、いつの間に軌道敷内に雑草の緑が目立つようになっていました。雑草の強い生命力、中央線で最後まで営業運転を続けるＨ７編成と通じるものを感じます。西八王子駅進入中の１１４０Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

高尾駅進入中１０４１Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　一昨日、昨日と予備に回った２０１系Ｈ７編成は４１Ｔ運用でした。快速電車には珍しい上り本線の折り返しのため、上り本線を逆走してくる姿が見られました。高尾駅進入中の１０４１Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。停車中の姿は５３４Ｍが来てしまうため撮らずに西八王子駅に向かいました。

高尾駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

　今日は朝から強い陽射しが照り付けていました。２０１系が来る時間に合わせて１１６４Ｍで出勤しました。高尾駅で待つ間に撮影した長野色の１１５系。昨日は相模湖～日野春間往復で４時間近く乗っていました。腰が重い感じなのはそのためかもしれません。乗るのは１時間ぐらいが無難なようです。高尾駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ８編成、クハ１１５－１００５以下６連です。

日野春駅発車の試９１０１レ 「ＳＬやまなし」試運転（３）

　後に付いているＤＥ１０　１６９８号機は、ホーム目一杯に停まってしまい、停車時は撮影できず、後撃ちで発車時に撮影。ＳＬから出る煙の中、身を乗り出している乗務員氏は、かなりのハードワークのように見受けられます。日野春駅発車の試９１０１レ、高崎車両センター高崎支所のＤＥ１０　１６９８以下６連です。
　こちらが先頭で折り返して来るまで４時間近くあり、２０１系Ｈ７編成は今日も予備で出ていないようなので、撮影後直ぐに引き返してきました。

日野春駅発車の試９１０１レ 「ＳＬやまなし」試運転（２）

　とにかく停車時は、誰かしら一緒に写ってしまいどうにもなりません。発車時に撮影した一枚です。前回の「山梨ＤＣ」に伴う運転時は、塩山駅で撮影していますが、今回の中央線での運用に備えて付けられた集煙装置とスモークデフレクターで、かなり印象が変わりました。より精悍な姿になったと思います。日野春駅発車の試９１０１レ、高崎車両センター高崎支所のＤ５１　４９８以下６連です。