吉祥寺駅進入中１２０４Ｙ 三鷹車両センターＥ２３１系８００番台Ｋ１編成

　今日は水曜日のため、午前中は吉祥寺で会議でした。昨夜はサッカーのワールドカップ日本戦を最後まで見たため眠さ倍増。吉祥寺まで快速電車の車内でウトウトしていましたが、着いてみると急行線も緩行線もダイヤ乱れで、緩行線は東西線との直通運転中止でした。会議前の撮影はあきらめ、会議後のわずかな時間で撮影したＥ２３１系８００番です。ちょうど来たのがトップナンバーの編成でした。一枚ガラスのＥ２３１系と比べればアクセントがあって変わった印象を受けますが、乗り入れ相手の東京地下鉄車と比べる分の悪さは否めません。吉祥寺駅進入中の１２０４Ｙ、三鷹車両センターのＥ２３１系８００番台Ｋ１編成、クハＥ２３１－８０１以下１０連です。

豊田駅進入中８１列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１１９号機以下の貨物列車

　２０５系のハンドル訓練はなく、２０１系Ｈ７編成は、豊田車両センター内で車輪削正中でした。豊田駅で貨物の８１列車を撮って職場に向かいました。豊田駅進入中の８１列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１１９号機＋タキ１４両です。

高尾駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

　１２１６Ｍ～１２１６ＭＴで出かける時の定番になっている、高尾駅での５４１Ｍの撮影。昼間は雲っていましたが、夕方からは雨でした。高尾駅停車中の５４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成、クハ１１５－１０８４以下６連です。

相模湖駅停車中 ＥＦ６４ 37号機牽引のホキ廃車配給

　しとしとと雨が降る梅雨ではなく、今日も午前中は蒸し暑い曇り空でした。夏バテのような感じもあり、今日も１２１６Ｍ～１２１６Ｔで出勤することにしました。駅に向かう途中、茶色の機関車が中線に入っていくのが見えました。急いで改札を通って見ると中線にホキを牽いたＥＦ６４　３７号機が停車中。下りホームの先端まで行って見ると１１両の停止位置に停まっており、広角気味でないと編成が入りませんでした。１１時半過ぎに到着し、約２０分ほどの停車でした。当初は工臨とお伝えしましたが、ホキの廃車配給のようです。列番は不明、相模湖駅停車中の高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋ホキ６両です。

豊田駅進入中８１列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１１３号機以下の貨物列車

　八王子駅で中線のＬＥＤを見ると２０５系のハンドル訓練もなし。久しぶりに豊田駅で貨物の８１列車を撮りました。今日の牽引機は１１３号機でしたが、撮った記憶がありません。何両のＥＦ２１０で回っているのか調べていませんが、撮っていないのもあるようです。豊田駅進入中の８１列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１１３号＋タキ１４両です。

高尾駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１０編成

　朝方、中央線快速列車の運用を確認すると、２０１系Ｈ７編成の出区の気配はなし。雨が降っていたかと思うと出勤時には猛烈な蒸し暑さ。自宅を出るのも億劫でしたが、蒸し暑さを理由に仕事を休むわけにもかず、１２１６Ｍ～１２１６Ｔで省エネ出勤にしました。高尾駅で５４１Ｍを撮影。高尾駅停車中の５４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１０編成。クハ１１５－１０７６以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ９編成

　今日の５３７Ｍは３００番台のＣ９編成でした。こちらは特急待避がないので、いつもの「普通」表示。「普通」で固定されて長く経ちますが、昔の行き先表示が懐かしく感じられます。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ９編成、クハ１１５－４４０以下６連です。この列車を撮影して駅を出ましたが、今日の１４０円はお釣りが来るくらいお得でした。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 「快速」表示の豊田車両センター１１５系Ｍ１＋Ｍ１１編成

　「急行」の次は「快速」表示。列番も８４０１Ｍに変わっています。しばし運転士様と１１５系談義。Ｅ２３３系の方が肩は凝らないものの、運転のやりがいは１１５系の方があるとのことでした。千葉から２１１系が来るのは間違いなさそうですが、１１５系にＥＢ装置搭載改造を行っているとのことで、代替まではしばらく間があるようです。１１５系を撮る機会が多いのですが、今日のような出来事は初めて。運転士様のご好意に感謝したいと思います。８４０１Ｍ、「快速」表示ですが、相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１＋Ｍ１１編成、クハ１１５－３５４以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 「急行」表示の豊田車両センター１１５系Ｍ１＋Ｍ１１編成

　５３５Ｍの「普通」を撮ったところで、嬉しいハプニング。運転士様から「幕回しましょうか」の声がかかりました。昔のように駅名がずらりと並んでいるわけではないので、種別の表示になりますが、「急行」の表示と４０１Ｍの列番に変えてくださいました。お言葉に甘えてありがたく撮影させて頂きました。スカ色１１５系の「急行」表示は、子どもの頃に見た記憶がうっすらあるだけです。４０１Ｍ［急行」表示ですが、相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１編成＋Ｍ１１編成、クハ１１５－３５４以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１＋Ｍ１１編成

　朝７時前に一度目が覚め、２０１系の運用を確認したところ、やはりＨ７編成は５３Ｔ運用には入っておらず予備の様子。外は雨が降っており、疲れも残っていることから相模湖駅で５３５Ｍと５３７Ｍを撮って終わりにすることにしました。５３３Ｍが翌日の５３５Ｍに入るため、今日の５３５Ｍは昨日５３３Ｍで撮った編成でした。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１編成＋Ｍ１１編成、クハ１１５－３５４以下６連です。始発駅を出て最初の駅で特急待避のため約１０分停車というダイヤで、いつもは撮影して発車まで特にすることもないのですが、今日は思いがけない展開になりました。

西八王子駅進入中１１５０Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの５１Ｔ運用でした。一時期、ローテーションとは関係なく運用に入る傾向が見られましたが、今週はローテーション通りに回っています。西八王子駅進入中の１１５０Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。大きなぶれはないものの傾いてしまい、なかなか上手く行きません。ここまで来ると明日の運用が非常に気になります。

相模湖駅通過中９５２５Ｍ 新潟車両センター４８５系「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」

　４月に「急行　ＮＯ．ＤＯ．ＫＡな★山梨」で登場した、新潟車両センターの「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」が団臨で再び登場。展望型の車両は、営業運転中だと乗客の姿が写ってしまいます。プライバシー上の問題があるかもしれませんが、親子連れらしいほのぼのとした姿なので、勘弁していただくことにします。相模湖駅通過中の９５２５Ｍ、新潟車両センターの４８５系「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」、クハ４８４－７０１以下３連です。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１＋Ｍ１０編成

　今日も１４６０Ｍで出勤でした。昨日は１１５系Ｍ４０編成が充当されて驚かされた５３５Ｍは、所定の３連＋３連でした。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１編成＋Ｍ１１編成、クハ１１５－３５４以下６連です。この組み合わせは、つい最近も撮影しており、１２×１１通りの組み合わせでも、同じ組み合わせが確率以上に登場します。

高尾駅進入中１１４８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　相模湖駅でＭ４０編成を撮影し、跨線橋を降りたところに１４６０Ｍが到着。高尾駅まで行きＨ７編成を待ちましたが、汗が引かず汗だくでの撮影になりました。２０１系Ｈ７編成はローテーションして４９Ｔ運用でした。６月も後半になりましたが、連日の運用入りです。自宅を出る時には本調子ではなく、高尾駅上り中線折り返し出なければ、まともに撮れなかったかもしれません。高尾駅停車中の１１４８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ４０編成

　月末で溜まっている仕事もあり、高尾駅で２０１系Ｈ７編成を撮ることにして１４６０Ｍで出勤しました。相模湖駅で５３３Ｍを撮れる時間でしたが、案内表示が中線発になっており、またダイヤ乱れかと思いましたが、５３３Ｍのみ遅れているようでした。なかなか姿を見せず、１４６０Ｍに間に合わなくなりそうだったため、上り線ホームに移動したところに、黄色いヘッドマークを付けた１１５系が到着。大急ぎで下り線ホームに向かい撮影しました。３連＋３連の編成が車両不具合で、急遽、代走に抜擢されたようです。スカ色貫通６連も久しぶりなら、「快速むさしの号」のヘッドマークを付けたままなのも異例中の異例。
時間があれば列番を入れて撮りたかったのですが、余裕がなく姿のみ撮影になりました。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ４０編成、クハ１１５－３９８以下６連です。