相模湖駅通過中９０７６Ｍ 大宮総合車両センター東大宮センターＥ２５７系５０００番代ＯＭー９２編成「あずさ７６号」

「あずさ７４号」の雁行で「あずさ７６号」もＥ２５７系５０００番代。撮影条件が更に厳しくなり写りは好くありませんがＯＭ－９２編成で運転されている姿を撮っておきました。相模湖駅進入中の９０７６Ｍ、大宮総合車両センター東大宮センターのＥ２５７系５０００番代ＯＭー９２編成クハＥ２５７ー５１０７以下９連「あずさ７６号」です。年末年始の状況から考えると今年のゴールデンウイークやお盆輸送が心配になります。

相模湖駅進入中８０７４Ｍ 大宮総合車両センター東大宮センターＥ２５７系５０００番代ＯＭー９３編成「あずさ７４号」

寒さに加えて暗くなるのも早く「あずさ７４号」の撮影は迷いましたが、本数が少ないこともあって撮影してみました。シャッタースピードが上げられず露出不足ぎみですが、送り込み回送で撮ったＯＭ－９３編成が充当されています。相模湖駅進入中の８０７４Ｍ、大宮総合車両センター東大宮センターのＥ２５７系５００番代ＯＭ９３編成クハＥ２５７ー５１１１以下９連「あずさ７４号」です。

相模湖駅発車の１４０３Ｍ 「学園アイドルマスター」広告シール付き豊田車両センターＥ２３３系Ｔ７１編成

５３７Ｍにした理由の一つがこの列車の撮影でした。０３Ｈ運用にＴ７１編成が充当され、しかも「学園アイドルマスター」の広告シールがあられている模様。１２分の間に雲から太陽が出てしまいましたが、何とか見れれる写真にはなりました。１２両化されることなく３月１５日以降はおそらく見られなくなる編成。西日を受ける姿が印象的です。相模湖駅発車の１４０３Ｍ、「学園アイドルマスター」広告シール付き豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ７１編成クハＥ２３２ー６８以下１０連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

午後から時々曇る天気。今日は１４６１Ｍではなく５３７ＭでＮ６１１編成クハ２１０側を撮ることにしました。駅構内に入った時には日が差しており危うく撮り損なうところでした。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０ー２０１５以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

Ｅ２５７系５０００番代回送列車通過から２分程で５３０ＭのＮ６１１編成が中線に進入。いつもよりズームアップした写真となっています。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅進入中回９４７３Ｍ 大宮総合車両センター東大宮センターＥ２５７系５０００番代ＯＭー９３編成

いつものパターンで５２９Ｍを撮った後に下り本線ホームに移動すると出発信号機が進行現示。やって来たのはＥ２５７系５０００番代で「あずさ７４号」の送り込み回送をうかつにも見落としていました。ホーム先から慌てて撮ったため途中で切れた写真となってしまいました。運転本数激減だっただけにもったいないことをしました。相模湖駅進入中の回９４７３Ｍ、大宮総合車両センター東大宮センターのＥ２５７系５０００番代ＯＭー９３編成クハＥ２５６ー５０１１以下９連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３０７編成

５２９Ｍ前は延命工事施工済みの３０００番代Ｎ３１５編成でした。連結器にカバーが掛けられており、昨年撮ることは無かった姿となっています。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３０７編成クハ２１０ー３０４９以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

４２２ＭはＮ６１０編成、寒さでカメラがかなり動いてしまい危うく全て手振れとなるところでした。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１ー２０１３以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

昨年末の２８日から９日間土休日ダイヤという珍しい年末年始でしたが、最終日にも単機のＥＨ２００の姿は無く５２７ＭのＮ６０２編成を前から撮りました。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０ー２以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３１５編成

年明け後も寒い朝が続いていますが今朝は一段と厳しい冷え込みでした。元日に５２９Ｍ前だった３０００番代Ｎ３０７編成、通常の運用通り５日で５２８Ｍ前でした。３両編成の中で注目している３０００番代で唯一「灰色」前面をした編成、年初はベンチレーターを載せた姿を収めることができました。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３１５編成クモハ２１１ー３０１３以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

５３０Ｍは０番代Ｎ６０５編成でした。午後は撮影向きの天気にならずに朝だけの撮影、明日から仕事始めとなります。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１１編成

５２９Ｍ前は１０００番代で延命工事済みのＮ３２０編成。昨年は前後とも延命工事済みの６両編成は撮れていませんが今年は年明け２日目に撮影となりました。屋根の上だけ見ると２１１系のイメージが湧きませんが今年はこのパターンが増えることは間違いないでしょう。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１１編成クハ２１０ー１００４以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

４２２Ｍも２０００番代でＮ６１１編成でした。０番代と２０００番代が片寄ることがたまにあります。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

連日の発車時撮影となる５２７ＭはＮ６０７編成、年明けは２０００番代が多くなっています。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０ー２００７以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３２０編成

元日にダイヤ乱れはあったものの大月～東京～高尾でＥ２３３系グリーン車の「お試し乗車」はどうにか終了。東京駅で撮ったＥ２３３系の次に今朝の５２８Ｍの写真となります。５２９Ｍ前の５日後に５２８Ｍ前が通常ですが、年またぎは例外のようで今朝は昨日大月駅の電留線に停まっていた３０００番代Ｎ３１１編成でした。延命工事済みの姿となります。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総センターの２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３２０編成クモハ２１１ー３０２０以下６連です。