相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１８編成

午前中、塩尻駅でカモシカとの衝突のため運転見合わせの時間があって４３４Ｍは案内表示に「大幅遅れ」表示、時間になっても姿がありませんでした。ところが１４６１Ｍの時間と発車番線は所定の表示が出ており代走しか考えられません。いつも通り待っていると所定の時刻に３両編成併結６両編成がやって来ました。「灰色」の前面に皴が入った貫通扉は１０００番代Ｎ３２０編成の特徴。後も１０００番代Ｎ３１８編成でした。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０ー１００４以下６連です。外観は古めかしいi印象が否めませんが、検査入場の時期もあるのか１０００番代には帯の色が薄くなっている編成を見かけません。

相模湖駅通過中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

４３９Ｍの続行でＥ６５５系が通過、勝田～松本間の団臨のようです。やや上ずったものの原版のままにしています。雨粒が落ちてくる天気の方が塗装は落ち着いて見えます。２１１系の中に混ざると圧倒的な重量感、撮れそうなＥ２５７系の臨時特急が少ないため代わり映えもします。。相模湖駅通過中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅停車中４３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

１３時過ぎにＥ６５５系臨時列車運転の情報を頂いており少し早めに入場して４３９Ｍを撮っておきました。Ｎ６０９編成、同じ２０００番代でも帯の塗装の状態がＮ６０７編成とはだいぶ異なります。相模湖駅停車中の４３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０ー２０１１以６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

５３０ＭのＮ６０４編成です。クハ２１０も含めると今月３枚目の写真、６両固定編成では撮影回数が多い編成となっています。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３１３編成

５２９Ｍ前では久しぶりに１０００番代を撮影。ラストナンバーＮ３２７編成は２月、３月と一枚ずつ撮れていて４月も最終日に姿を納めました。後は５日で位置が変わったＮ３１３編成、前後の位置は違っても１０００番代と３０００番代の併結です。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３１３編成クハ２１０ー１０１１以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

ゴールデンウイークに休みを連ねて撮影旅行に出かけていた頃が随分と昔のように感じられます。二連休も難しく加えて今年は法事もあるため撮れる時間に２１１系をメインに撮影することとなります。休みの日に天気が好くない傾向があり今朝も雨が降り出しそうな空模様、５２７ＭのＮ６０７編成から撮影しました。クハ２１０は一昨年１１月に撮って以来ですが、運転台側の帯が縦方向に消えてしまっています。どの編成もクハ２１０は縦方向に消える現象が共通して見られます・相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０ー２００７以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３１９編成

１４６１Ｍは降りしきる雨の中で撮影となりました。大月方は幕の下に何も付いていない３０００番代Ｎ３１４編成。２０日に５２９Ｍ甲府方で撮っていて、この編成も６日で謎の運用となっています。高尾方に５日前と同じく１０００番代Ｎ３１９編成が繋がる３０００番代、１０００番代併結パターン。撮っていない日はありますが、この組み合わせの方が多いのかも知れません。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー３０４８以下６連です。

相模湖駅停車中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

Ｎ６０１編成のクハ２１０はクハ２１１以上に個性的。今年１月に撮ってはいても次にいつ撮れるかわかりません。雨脚が強まっていますが、４３７Ｍで折り返して来たところを撮っておきました。４３７Ｍが平日は上り本線、土休日は中線着発となるので平日限定のアングルでもあります。相模湖駅停車中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

５３０Ｍで姿を見せたのはＮ６０１編成。特徴があっても念のため編成番号を確認する編成もありますが、０番代トップナンバーはちらりと見えれば十分。フロントガラス上の色は黒くないものの、帯ははっきりした色をしています。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

 

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３０３編成

５２９Ｍ前は３０００番代Ｎ３１３編成でした。３０００番代で「普通」ＬＥＤ表示は、この編成の他にＮ３１２編成、Ｎ３１５編成、Ｎ３１６編成しかない少数派です。５日で前後入れ替わりがＮ３０３編成のため今日も３０００番代６両、１０００番代がさっぱり撮れません。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３０３編成クハ２１０ー３０２４以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

水曜日の公休は朝から雨、日によってはクーラーが必要なくらいになる気温も上がらず逆に暖房を使いました。５２７Ｍから撮ると２０日と同じＮ６０６編成、６日で同じ列車に充当される運用はさっぱり分かりません、相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０ー６以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０１編成＋Ｎ３１９編成

今日の１４６１Ｍも前３０００番代Ｎ３０１編成、後に１０００番代Ｎ３１９編成となっていて３０００番代と１０００番代併結が頻繁に見られます。Ｎ３０１編成のクハ２１０は、帯の両端が消えています。縦方向に消えるのは他の編成でもクハ２１０に集中しています。ただ、この編成はこれから検査入場できれいな姿に戻る可能性もありそうです。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０１編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー３０３５以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

最近は正面の帯が濃いか薄いかの話ばかりで恐縮ですが、５３０Ｍで来たＮ６０７編成は薄い方に入ります。３年前に重要部検査で塗装が塗り直されたにもかかわらず明らかに薄くなっています。フロントガラス上の色より帯の色の変化に目がいかざるを得ません。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１ー２００７以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２１編成

昨日までの季節先取りとも言えそうな暑さから一転して、朝から曇り気温も２０℃を超えず少し寒い感じさえする土曜日。５２９Ｍは３０００番代Ｎ３０３編成と１０００番代Ｎ３２１編成の６両で甲府方に３０００番代Ｎ３０３編成でした。一昨日撮影したＮ３１４編成のクハ２１０－３０４８と大きなヒサシが無い点は共通ですが、幕と貫通扉の間に細い溝があるだけでも見た目がかなり変わります。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０ー３０５４以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３１編成＋Ｎ３２６編成

１４６１Ｍは下り本線ホーム屋根が作る影が車体から日に日に離れて、ＬＥＤは写し込めないものの天候に左右されずに撮れるようになっています。大月方３０００番代Ｎ３３１編成、高尾方１０００番代Ｎ３２６編成の３０００番代と１０００番代６両編成でした。１４６１Ｍが３０００番代と１０００番代の併結になっていても意外な感じがしません。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３１編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０ー３０４０以下６連です。