八王子みなみ野駅進入中９８９０列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車

目的地が八王子みなみ野駅のため、先行して甲種車輛輸送列車の進入時を撮ることにしました。側面が逆光になったものの、ＤＥ１０ １６６２号機が排気をなびかせ力走する姿を納めました。八王子みなみ野駅進入中の９８９０列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系２１４２+２２４２+２３４２+２４４２の甲種車輛輸送列車です。

八王子駅停車中９８９０列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車

東京都、神奈川県ばかりでなく、全国的にコロナウィルス感染症拡大が深刻。夕方には一都三県に再び緊急事態宣言発出となりましたが、昨年から入っていた予定があり八王子みなみ野まで電車で出かけました。朝の撮影は行わず５３６Ｍに乗車、八王子駅にて停車中だった二日目の東急電鉄２０２０系甲種車輛輸送列車を撮影しました。八王子駅停車中の９８９０列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系２１４２+２２４２+２３４２+２４４２の甲種車輛輸送列車です。

八王子駅停車中単９８９０列車 新鶴見機関区ＤＥ１１ ２００４号機

無事にＯＭ０３編成を撮り終え引き返すと、八王子駅に長津田駅へ向かう途中のＤＥ１１　２００４号機が停まっていました。他の場所で走行中の姿は撮ってはいても、この位置に単機で停車中の姿撮るのは初めて。完全に曇って色の出は好いのですが、車輪まで覆われた車体の大きさに遠近感が掴めず、ややいびつで巨大姿になった感が否めません。八王子駅停車中の単９８９０列車、新鶴見機関区のＤＥ１１  ２００４号機です。

豊田駅通過中単９４７７列車 新鶴見機関区ＤＥ１１ ２００４号機

１８５系OＭ０３編成は豊田駅で撮ることにしました。風が冷たく高尾方にある待合室にいると、特急や貨物列車が無い時間にもかかわらず下り本線ホームに通過列車の放送。見れば単機のＤＬが近づいてきます。先端まで行く余裕はなくホーム中ほどでシャッターを切りました。画質が粗く「距離標」ごと写してしまいカットしています。後になって東急電鉄３０００系の甲種車両輸送列車を長津田から牽引するための送り込みと判明。ＤＥ１０ではなくＤＥ１１　２００４号機が豊田駅を通過するシーンは初めて撮りました。豊田駅通過中の単９４７７列車、新鶴見機関区のＤＥ１１ ２００４号機です。

八王子駅停車中９８９０列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機＋東京地下鉄１８０００系の甲種車両輸送列車

意外なきっかけで知った東京地下鉄１８０００系の甲種車両輸送列車。東急電鉄の車両は前面が見えるのに対して、しっかりとシートで覆われています。側面は日立製作所製らしい質感が感じられ帯びの色も上品です。最初の編成とのことで、今後も同じルートで増備される編成の輸送が行われる思われますが、ＤＥ１０牽引がいつまで続くかは分かりません。八王子駅停車中の９８９０列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １６６２号機＋東京地下鉄１８０００系１８１０１＋１８２０１＋１８３０１＋１８４０１＋１８５０１の甲種輸送列車です。

豊田駅進入中単９４７７列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機

豊田駅まで進んで甲種車両輸送列車牽引機の送り込みを撮影。姿を見せたのはＤＥ１０　１６６２号、同じ機関車の同じような写真が続きますが、単機でも迫力があり見応え十分です。豊田駅進入中の単９４７７列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １６６２号機です。

八王子駅停車中９８８０列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車

八王子駅まで戻って編成の撮影。貨物８４６０列車の発車時刻が３０分ほど繰り下がってから、撮れる時間は１０分程度しかなくなりました。それでもＬＥＤを写す必要が無く、横浜線ホームから順光で撮れるため問題ありません。古参のＤＥ１０の後に、製造間もないステンレス製の車体が連結された姿はユニーク。妻面が前に来る日より、先頭車両が前の日の方がなおさらです。八王子駅停車中の９８８０列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系２１４０＋２２４０＋２３４０＋２４４０の甲種車両輸送列車です。

豊田駅進入中単９４７７列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機

豊田駅まで進んで送り込み回送のＤＥ１０を待ちました。待っている間に撮った「かいじ１５号」のＳ１１３編成は、側面に上り列車のＥ２３３系が映ってしまい掲載できる写真にならず仕舞い。いつものように１１時８分頃にＤＥ１０が単機で登場し、これまでより先でシャッターを切ると、危うく無線アンテナが切れそうな大きさで納まっています。入れ換え用のＤＬ単機と言っても迫力は申し分ありません。この時期に冷房が無いＥＦ６４　０番代やＤＥ１０を運転するのは、非常に厳しい環境になるのは間違いありません。豊田駅進入中の単９４７７列車、新鶴見機関区ＤＥ１０  １６６２号機です。

八王子駅停車中９８８０列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車

二日目は、先頭車両を含めて４両がＤＥ１０の後に連結されて編成が完成。貨物の８４６０列車が１１時４５分頃発車に繰り下がっても、１０分程度の撮影時間があれば慌てずに済みます。昭和４９年製造のＤＥ１０と令和２年新製の２０２０系の組み合わせに、不思議と違和感がありません。八王子駅停車中の９８８０列車  新鶴見機関区のＤＥ１０  １６６２号機＋東急電鉄２０２０系２１３９＋２２３９＋２３３９＋２４３９の甲種車両輸送列車です。猛暑の中、横向きで運転する機関士様の御苦労がうかがわれます。

 

豊田駅進入中 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機

切れる心配が無いと書いた翌日に、Ｓ１１１編成の「かいじ１５号」でピンボケをやってしまい、やや心配な状態で単機のＤＬが来るのを待ちました。昨日と同じＤＥ１０　１６６２号機、アングルも同じような写真ですが、単機でも迫力は十分です。二拍の後に三拍ととなるジョイントを刻む音が印象に残りました。豊田駅進入中の新鶴見機関区ＤＥ１０  １６６２号機です。

八王子駅停車中９８９０列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車

八王子駅へ引き返し、東急電鉄２０２０系と連結が終わり発車待ちの姿です。入換え機がＤＥ１０からＨＤ３００に替わり、八王子駅でＤＥ１０を撮れる貴重な機会となっている甲種車両輸送列車。そう遠くない時期にＤＤ２００に完全に置き換え、見ることができなくなる光景と言えそうです。八王子駅停車中の９０８０列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系２８３９＋２９３９＋２０３９＋２５３９＋２６３９＋２７３９の甲種車両輸送列車です。高崎操車場から牽引のＥＦ６５　２０８６号機、八王子駅では上手く撮れない位置でしたが、時期が時期だけに無理に先には行かずに撤収して来ました。

豊田駅進入中 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機

１１時８分頃に八王子駅へ向かう単機のＤＬがやって来ました。ＤＥ１０の代わりにＤＤ２００が充当されたこともあったようですが、３月２５日日に１７２６号機を撮って以来のＤＥ１０です。周囲が雑然とし、きれいな凸型とはなりませんでした。とは言え昭和４９年から走り続ける、たくましい姿は魅力的です。豊田駅進入中の新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機です。

八王子駅停車中９８９０列車 新鶴見機関区のＤＥ１０ １７２６号機＋東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車

豊田駅から八王子駅へ反転、貨物８４６０列車の発車を待って、２日目の東急電鉄２０２０系甲種車両輸送列車を撮影しました。以前と変わり発車時が撮れるようになっていますが、動き出す前のものにしました。八王子駅停車中の９８９０列車、新鶴見機関区のＤＥ１０  １７２６号機＋東急電鉄２０２０系２１３５＋２２３５＋２３３５＋２４３５の甲種車両輸送列車です。今日はＤＥ１０の後に２０２０系のフロントマスクを垣間見ることができます。

豊田駅進入中 新鶴見機関区ＤＥ１０ １７２６号機

時間を潰し、豊田駅で甲種車両輸送列車牽引機の送り込み回送を撮影しました。八王子駅へ向かったのは昨日と同じＤＥ１０  １７２６号機。写真も同じような写りですが、今日はリサイズのみです。豊田駅進入中の新鶴見機関区ＤＥ１０  １７２６号機です。陽当たりの良い正面は色鮮やかです。

八王子駅停車中９８９０列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １７２６号機＋東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車

八王子駅に引き返して、ＤＥ１０ １７２６号機と東急電鉄２０２０系の編成を撮りました。横浜線ホームとの間に停まっていた貨物の８４６０列車、発車時刻がこれまでより約３０分繰り下がっていてヒヤリとしました。八王子駅停車中の９８９０列車、新鶴見機関区のＤＥ１０  １７２６号機＋東急電鉄２０２０系２８３５＋２９３５＋２０３５＋２５３５＋２６３５＋２７３５の甲種車両輸送列車です。昨年、愛知機関区から転属してきた１７２６号機が新車の前に立つのは初めて撮り、独特な屋根の色褪せが新車のステンレスの光りと対照的でした。