相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３１３編成

午前中は思ったより雲が多く１４６１Ｍも曇り空で撮れないものかと入場しました。期待に反して曇ることはなかったものの前１０００番代トップナンバーＮ３１７編成とあって写りは好くないのですが補正して掲載します。２０日に５２９Ｍで撮影しておりどのような運用でここに来るのか不思議です。後は３０００番代Ｎ３１４編成となっていました。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３１４編成クハ２１０ー１００１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

５３０ＭのＮ６０５編成が停まっている間も強い光は当たらず停車中の姿を撮りました。６両固定編成ではＮ６０７編成、Ｎ６１２編成などでクハ２１１正面の塗装が褪せているのが気になっていますが、この編成も薄くなっているのが見て取れます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３２４編成

先週は水曜日に公休があったのですが家の電気工事で撮影できず一週間ぶりの更新です。特に朝晩の冷え込みが厳しい毎日が続き体調管理に神経を使います。いつものように５２９Ｍから撮影。前３０００番代Ｎ３３７編成と後１０００番代Ｎ３２４編成の６両でした。薄雲の中に太陽が入って陽射しが抑えられ、Ｎ３３７編成のクハ２１０は前面の塗装が薄いことがが分かります。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３２４編成クハ２１０ー３０３８以下６連です。

相模湖駅発車の５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

土休日は５２９Ｍと入れ替わるように５３０Ｍが到着するため、晴れると発車時を撮るしかありません。１４日で再びＮ６０７編成となっていて運用通りのようでした。２０００番代のトップナンバーがおらず、この編成が最も若い番号となっているという点では、こちらも区切りとなる編成と言えそうです。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１ー２００７以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３１４編成

他の方からも同じような話を聞くので、秋らしい爽やかな陽気の日が少ないと感じているのは私だけではないようです。朝は気温低めの晴天、今日も写りは期待できない５２９Ｍを撮影。前１０００番代ラストナンバーＮ３２７編成に後３０００番代Ｎ３１４編成の６両でした。１０月は区切りとなる編成を撮る日が多くなっています。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３１４編成クハ２１０ー１０１１以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

５３０ＭはＮ６１０編成、停車中は車輪まで影がかかるようになってしまい進入時と発車時を撮るしかありません。どちらもフロントガラスなどに映り込みが出ました。まるで要塞のような工事中の跨線橋下を通過する方にしました。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１ー２０１３以下６連です。寒くて写真写りが悪い日に悩まされそうです。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２１編成

相変わらず不規則な公休、今朝は雲一つ無い青空にもかかわらず最低気温６℃くらいの冷え込みで初冬のような撮影と写真になりました。５２９Ｍは前１０００番代トップナンバーＮ３１７編成と後Ｎ３２１編成、写りは芳しくありません。トップナンバー続きで撮らなかった５２７ＭがＮ６０１編成でしたが同じような写真になったでしょう。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０ー１００１以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３６編成＋Ｎ３１６編成

一旦、雨が上がったかと思うと再び降り出し１４６１Ｍも傘を差して撮影。傘を差しながらだと１/１００秒で列車番号を写し込むのに苦労します。３０００番代６両編成、Ｎ３３６編成の後にＮ３１６編成のコンビでした。停車中にライトが消灯していて国鉄時代の列車かのようです。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３６編成＋Ｎ３１６編成クハ２１０ー３０４６以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

５３０Ｍは０番代Ｎ６０４編成でした。８月と９月は撮れておらず半袖のシャツ一枚で済んだ時期から長袖のシャツに上着が必要な時期まで撮れない編成もあります。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３１９編成

不規則な休みとなりがちで土日出勤の代わりに金曜日の公休でした。朝から雨が降っている時間が長い一日、５２９Ｍは傘を差しながら撮影しました。前は３０００番代トップナンバーＮ３０６編成、月曜日に５３７Ｍで撮ったラストナンバーＮ３０５編成と写真が上下に並ぶ形となっています。折しも鉄道開業１５０年の節目となる「鉄道の日」。昭和から平成、国鉄からＪＲへの移行期に製造された２１１系は鉄道史に残る形式と言えそうです。後は５日で位置が変わった１０００番代Ｎ３１９編成でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３１９編成クハ２１１ー３００１以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２５編成

午後から天気が回復との予報。１４６１Ｍを撮ったのですがパッとしない写真になってしまい、曇りであれば５３７Ｍで撮り直しすることにしました。晴れ間が広がってダメかと思われましたが、再び曇って撮影できました。前は３０００番代ラストナンバーＮ３０５編成、今日も後には１０００番代のＮ３２５編成が繋がっています。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０ー３０６２以下６連です。昨日と今日で１０００番代と３０００番代のラストナンバーが揃いました。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

５３０Ｍはちょうど二ヶ月ぶりとなるＮ６０７編成でした。まだ晴れでも撮れるとは言え、足回り近くまで影が伸びていない方が見やすい気がします。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１ー２００７以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３０８編成

５２８Ｍ後に新しいパンタグラフを載せたＮ３１９編成が連結されていて、折り返し５２９Ｍにてクハ２１０側を撮りました。塗装の状態を見ると、つい最近、検査を受けたようです。フロントガラス上の「ねずみ色」の部分とスカートが同じような色に見えるのがこの編成らしいところです。昨日は１４６１Ｍ後に同じく検査出場後らしいＮ３１８編成の姿があり、１０００番代全編成が検査を受けたようです。検査明けのきれいな姿を納められたのは幸運でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３０８編成クハ２１０ー１００３以下６連です。

相模湖駅通過中単２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー２０号機

今朝、注目していたのが貨物の２０８３列車でした。月曜日が休日だとＥＨ２００が単機で来ることがあり、信号機を見ると普段と同じ時間に通過間違いなし、予想どおり単機で２０号機が来ました。中線に４２２Ｍが停まっていた頃は下り本線ホーム先端から窮屈な写真しか撮れませんでしたが、直線を通過する姿が撮れるようになっています。「ＪＲＦ］のロゴマークが残っている単機のＥＨ２００は貴重かも知れません。相模湖駅通過中の単２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２０号機です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３１９編成

久しぶりに連休、昨夕からの雨は小康状態でしたが気温が低いうえに風が強めで実際の気温より寒く感じられました。今朝は５２８Ｍの進入時から撮影。たまにクハ２１０を撮っているＮ３０８編成のクモハ２１１は約２年ぶり、傾き修正とトリミングしていますが影がないため全体的にはクリアな写りになりました。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３１９編成クモハ２１１ー３０１６以下６連です。５２８Ｍを撮った直後に撮ったＮ６０２編成の５２７Ｍはピントが甘くなってしまいボツとなりました。