八王子駅停車中９２７１列車 福島交通１０００系＋新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０８３号機の甲種車両輸送列車

八王子駅に着くと下り２番線に福島交通１０００系は据え付け済み。塗装などは福島交通に着いてからのようですが、装いも新たとなったフロントマスクは分ります。正面や側窓には掲示類も複数あり、送り手と受け手の熱い思いが伝わってきます。廃車と違って、新天地に向かう車両の甲種車両輸送は撮っていて、すがすがしい気持ちになりました。八王子駅停車中の９２７１列車、福島交通１０００系１１１１＋１３１４＋１２１２＋１１０３＋１２０４＋新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０８３号機の甲種車両輸送列車です。

大胡駅停車中２０１列車 上毛電鉄７００型７１４Ｆ

　ほとんどの列車が中央前橋～西桐生間の運転ですが、珍しく大胡止まりの列車です。大胡駅停車中の２０１列車、上毛電鉄の７００型７１４Ｆデハ７１４＋モハ７２４の２連です。この列車を撮影し中央前橋に引き返しました。車内に自転車持ち込み可で、かなりの乗客が持ち込んでいました。車内を自転車が何台も行き来しており、昔は渋谷と吉祥寺の間を走っていたことを考えると、何とも愉快な光景でした。中央前橋駅からＪＲの前橋駅までは、電車の到着に合わせてシャトルバスが運行されており、１００円で利用できます。７００ｍくらいあるので歩くと１０分以上かかる距離なので助かりました。上毛電鉄、撮影も乗車もどちらも楽しい路線でした。是非、再訪して７００型８色を撮影したいと思います。

大胡駅停車中１５列車 上毛電鉄７００型７１１Ｆ

　同じく大胡駅で撮影した７００型のトップナンバー編成です。こちらも制御機器は元６０００系のものの様子。非常に興味深い組み合わせです。大胡駅停車中の１５列車、上毛電鉄の７００型７１１Ｆデハ７１１＋クハ７２１の２連です。この場所からは見上げるようなアングルで２両が写り気に入りましたが、時間が経つにつれて側面が逆光気味になってきてしまいました。

大胡駅停車中１３列車 上毛電鉄７００型７１２Ｆ

　大胡駅の駅員さんは非常に親切な方で、構内踏切脇から撮影をさせていただきました。御多分に漏れずこの路線も単線で、駅撮りが可能なところはあまり見つかりませんでした。東武鉄道の路線とうまく絡めると撮りやすいのかも知れませんが、いかんせん時間が足りませんでした。大胡駅停車中の上毛電鉄７００型７１２Ｆデハ７１２＋クハ７２２の２連です。この編成の制御装置は京王６０００系の廃車発生品とのことで驚きです。

大胡駅停車中１１列車 上毛電鉄７００型７１５Ｆ

　宿泊したホテルが上毛電鉄の中央前橋駅前だったため、チェックアウトして上毛電鉄の列車区がある大胡に向かうことにしました。元京王井の頭線３０００系が活躍中です。井の頭線の７色より多い８色のカラーがあるとのことですが、残念ながら短時間で揃えることはできませんでした。大胡駅停車中の１１列車、上毛電鉄の７００型７１５Ｆデハ７１５＋クハ７２４の２連です。正面の色は「パステルブルー」です。３０００系の初期型のフロントマスクのままで、京王電鉄時代とは大きな変更はない姿で活躍中です。中央前橋～大胡間の往復ともこの編成に乗車しましたが、車内には「昭和４１年東急車両」と「平成１１年京王重機」プレートが並んでいました。

八王子駅停車中 東急電鉄５０５０系５１２１Ｆ４両

　八王子駅に着くと下り２番線に甲種車両輸送の東急電鉄５０５０系４両が既に停まっていました。会議の最中に町田駅を通り過ぎてしまいます。送り先は東急車両からＪＲ東日本傘下に入って社名が変わった総合車両製作所。現業機関のような社名です。八王子駅停車中、東急電鉄の５０５０系５１２１Ｆのうち４両クハ５８２１＋デハ５７２１＋デハ５６２１＋サハ５５２１です。

新百合ヶ丘駅進入中 ３７０４列車東京地下鉄０６系０１編成「多摩急行」我孫子行

　これも昔はなかった「多摩急行」。撮ってからでも会議に間に合うので待っていたら、あまり見かけない顔が多摩線から見えてきました。ポイントを渡ってからだと先頭だけが異様に大きな写真になってしまうため、デジタルズームを使って撮影しました。危うくパンタグラフが切れるところでしたが、１編成しかない東京地下鉄の０６系を撮れたのは幸運でした。新百合ヶ丘駅進入中の３７０４列車、東京地下鉄０６系０１編成１０連「多摩急行」我孫子行です。

立川駅停車中８４６１列車 愛知機関区ＥＦ６４ １００５号機

　帰りはどうしても定時では上がれません。今日も５６３Ｍに乗れる時間まで職場を出られませんでした。貨物の８４６１列車のＥＦ６４　１０００番台、どうせなら国鉄色が来ないものかと期待してみたものの今夜も貨物色でした。昨夜、撮影した写真と見比べるとなぜかエンドが逆。謎の多い列車です。立川駅停車中の８４６１列車、愛知機関区のＥＦ６４　１００５号機です。タキは昨夜と同じく９両、仕事帰りは１/１３秒でも何とかなります。

立川駅停車中回９０９２Ｍ 伊豆急行２１００系

　昨日は、豊田車両センターに伊豆急行２１００系の黒い車体が止まってっていました。特急「リゾート踊り子９１号」に充当される編成ですが、西国立駅も使って変則的な動きをしていたようです。後打ちで停車中の姿を撮りましたが、光ってしまい写りは芳しくありません。立川駅停車中の回９０９２Ｍ、伊豆急行の２１００系２１５８以下８連です。あずさ色１８３系を撮りそこなったダメージが大きく、足取りも重く職場に向かうことになり㎡した…

八王子駅構内停車中 東急電鉄５０５０系

　これまでなら、豊田駅まで行って「むさしの号」を撮影のパターンですが、横浜線に乗り換えるため八王子駅で下車。甲種車両輸送の東急電鉄５０５０系が既に停まっていました。先頭車両側から撮影。八王子駅構内停車中の東急電鉄５０５０系、クハ５８５１＋デハ５７５１＋デハ５６５１＋サハ５６５１の４連です。フロントガラスに「東急車両」の表示が貼ってありますが、４月からはＪＲ東日本傘下の「総合車両製作所」なる会社に変わるとのこと。「東急車両」も間もなく過去のものになります。

小田急永山駅進入中３７２８列車 東京地下鉄６０００系第１７編成「多摩急行」我孫子行

　１６０００系が目立つ一方で、千代田線の大御所６０００系はほとんど姿が見当たりませんでした。昼過ぎに上りが１本来たのですが、先頭車両の前に乗客が写ってしまい没。昼食後も粘ってみましたが、高尾に移動する時間を考えて終わりにしようと思っていたら、カーブを曲がって６０００系が登場。広角気味ですが、とにかく必死で撮りました。小田急永山駅進入中の３７２８列車、東京地下鉄の６０００系第１７編成１０連「多摩急行」我孫子行です。小学生の頃に買ってもらった鉄道の本に載っていた形式が、いまだに現役で走っているのは、優れた車両の証だと思います。引退も遠くないようですが、本当にご苦労様とねぎらいたいと思います。

小田急永山駅進入中３７２３列車 東京地下鉄１６０００系第３編成「多摩急行」唐木田行

　東京地下鉄の千代田線用新形式１６０００系。「多摩急行」の東京地下鉄車運用はこちらが圧倒的に多かったのには驚きました。雑誌などでは見たことはありますが、実車は見るのも撮るのも初めてでした。車体に質感があり薄っぺらい感じがありませんし、窓枠のところもしっかりしており、予想以上によく造られた車両という印象を受けました。逆台形のフロントガラスなど、Ｅ２３３系２０００番台よりもこちらの方がＥ２３３系似ている気もします。小田急永山駅進入中の３７２３列車、東京地下鉄の１６０００系第３編成１０連「多摩急行」唐木田行です。ローレル賞受賞の記念ステッカーが見えます。

大月駅停車中 富士急行１２００系１２０１＋１３０１「マッターホルン号」

　ＪＲの改札を一旦出ると、富士急行線のホームに赤い色の１２００形が到着。雨もほとんど気にならない状態だったので、脇の道路から撮影しました。雨で車体が洗われている感じで、赤と白の塗装が鮮やか。大月駅停車中、富士急行の１２００系１２０１＋１３０１「マッターホルン号」です。譲渡された京葉線の２０５系が６０００系になって登場するようですが、どんな姿になって出てくるのかも興味深いところです。

吉祥寺駅進入中９４８Ｙ 東京地下鉄１５０００系第１３編成

　１０時前の吉祥寺駅、下りの快速電車がひっきりなしにやって来ます。９６２Ｂの続行できた東京地下鉄の１５０００系、営業運転投入後、間もないようでピカピカの新車でした。あっという間に１３編成も登場しており、急増ぶりに驚かされます。吉祥寺駅進入中の９４８Ｙ、東京地下鉄の１５０００系第１３編成、１５１１３以下１０連です。下りの快速電車が進入のため及び腰、シャッターを早く切りすぎました。

八王子駅構内停車中 西武鉄道新１０１系２４９編成

　今日は５２５Ｍだけで終わるつもりでしたが、八王子駅を発車する際に白い車体の編成が止っているのに気がつきました。余裕を持って出勤しているので、豊田で７７８Ｔを降り八王子まで逆戻りすることにしました。止まっていたのは西武鉄道多摩川線用の新１０１系でした。白糸台ではできない検査時は武蔵丘まで持っていくようですが、おそらくそのための甲種車両輸送ではないかと思われます。八王子駅構内停車中、西武鉄道の新１０１系２４９編成４連です。白い車体に赤い円盤が、志村けん氏が扮する○○殿ようにも見え、微笑ましい姿です。東急電鉄の車両が八王子駅構内に止まっているのはたまに見ますが、西武鉄道の車両は初めてです。