中神駅進入中１２３４Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成は、日曜日には人身事故発生前に既に入区しており、人身事故の影響は無かったようですが、今日の車両トラブルでローテーションが崩れました。本来なら４７Ｔのはずが３５Ｔで青梅線内に入ったとのことで、中神駅に行き撮影しました。今日もぐずついた天気で、ホーム屋根下での撮影になりました。中神駅進入中の１２３４Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

西八王子進入中配９６４１レ ２０９系ウラ１６編成廃車配給

　２０９系ウラ１６編クハ２０９－１７以下１０連が配９６４１レで長野総合車両センターへ向かいました。牽引は長岡のＥＦ６４１０３１号機、クモヤ１４５ー１１７を挟んで１２連で、西八王子駅定時通過でした。日曜日にクモヤ１４５－１１７が豊田を出て行くのを撮影したため、今日は１１１４Ｈで出かける準備をしていたのですが、中野駅での車両トラブルとやらで１１１４Ｈが運休という信じられない事態が発生。結局、八王子駅停車中の時間に間に合わず、西八王子駅で撮影しましたが後が切れてしまいました。西八王子駅進入中の配９６４１レ、ＥＦ６４　１０３１＋クモヤ１４５－１１７＋ウラ１６編成のクハ２０９－１７以下１０連です。

分倍河原駅進入中５１４４列車 「交通安全運動」ＨＭ付き８０２３Ｆ各停新宿行

　高尾駅で準特急の発車を待っていると、「交通安全運動」のヘッドマークを付けた８０２３Ｆが来ました。交通安全運動が今月一杯のため、屋根下で雨を避けながら分倍河原駅で撮影しました。分倍河原駅進入中の８０２３Ｆ８連、各停新宿行です。この編成は３色ＬＥＤのままですが、８０００系８連編成の内、先日撮影した８０２６Ｆの他に８０３０ＦもフルカラーＬＥＤ化されているのを確認しています。

高尾駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ７編成

　今日は朝から本降りの雨で、気温も上がらず寒ささえ感じる一日でした。昨夜、吉祥寺駅で人身事故があったため２０１系の運用が分からず、走行写真は厳しそうなため、高尾駅で５４１Ｍの長野総合車両センターの１１５系Ｃ７編成を撮影しました。雨の日にカメラを向けるのは気が引けるのですが。高尾駅停車中のクハ１１５－１２２１以下６連です。

豊田駅進入中１０３１Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　昨日２９Ｔ運用だった２０１系Ｈ４編成は３１Ｔ運用でした。時刻表で見ると２９Ｔ運用は東京発の三鷹行最終電車に入るため、今日は三鷹から運用が始まる３１Ｔに流れたようです。豊田駅はＩＳＯ４００にしても露出がかなり厳しかったのですが半ば強引に１/４００秒で撮影しました。豊田駅進入中の１０３１Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。

豊田駅停車中回９８８７Ｍ 豊田車両センターのクモヤ１４５－１１７

　こちらは全く予想外の撮影となった豊田車両センターのクモヤ１４５－１１７です。２０１系のＨ４編成を撮るため豊田駅で待っていると、豊田車両センターから中線に出てきました。正面から撮りたかったところですが１０連の停止位置目標まで出てしまい、立ち入り禁止指定の範囲に入らないと撮れないため後方からの画像です。１１時半少し前に東京方に発車して行きました。断定はできませんが、おそらく行き先は東大宮操車場ではないかと思われます。豊田駅停車中の回９８８７Ｍクモヤ１４５－１１７です。豊田～東大宮操車場～長野総合車両センター～豊田を１回走るだけでも相当な距離がありますが、かなりの回数を走っており、事業用車としては珍しいといえそうです。

東中神駅進入中９４３Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　今日の２０１系は２編成とも昨日の運用からローテーションする形となりました。Ｈ７編成は４３Ｔ運用でした。午後は撮影時間が取れないため東中神駅で撮影しました。東中神は曇りでも比較的明るくＩＳＯ４００にしなくても撮れました。曇りのが逆に幸いして側面が暗くならずに済みました。東中神駅進入中の９４３Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。

相模湖駅通過中９５１３Ｍ 小山車両センター４８５系「宴」

　厚い雲に覆われ、気温も上がらず肌寒ささえ感じる一日でした。今日は団臨で使用の小山車両センターの４８５系「宴」から撮影。昨日のマリ３２編成と同じ時間での通過でしたが、露出がありませんでした。相模湖駅通過中のクロ４８４－３以下６連です。相変らずのイカツイ面構えで通過して行きました。

三鷹駅進入中１１４１Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　Ｈ７編成はローテーションどおり４１Ｔ運用でした。１０４０Ｔで出区前の姿を豊田車両センター内で確認しており、武蔵小金井駅で撮影を試みたのですが、あえなく失敗。立川行で東京から折り返して来るため三鷹駅で待ちました。三鷹駅進入中の１１４１Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。２０１系の去就については、これまでも様々な話が出てきました。実際にどうなるのか分かりませんが、他の編成が次々と廃車解体されていった中で、Ｅ２３３系の中に混じって活躍を続ける２編成を今後もできる限り撮って行きたいと思います。

三鷹駅進入中１０２９Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　昨日は、複数のメディアで２０１系の来年度引退の報道が流れたようで、普段は鉄道などに関心のない家族からもテレビで見たと言われました。昨日のダイヤ乱れの影響か今日のＨ４編成は２９Ｔ運用でした。武蔵小金井駅でＨ７編成の方を撮り損ねてしまったため三鷹駅で撮影しました。三鷹駅進入中の１０２９Ｔ、クハ２００－１０７以下１０連です。

相模湖駅通過中９５２３Ｍ 幕張車輌センター１８３系マリ３２編成

　今日は幕張車両センターの「あずさ色」１８３系使用の団臨９５２３Ｍから撮影を開始しました。晴天だと逆光気味になるのですが、今日は雲が多く側面まで写るかと期待してのですが、通過時にちょうど雲の切れ間に太陽が来てしまい側面が滲んでしまいました。豊田車両センターのＭ５０編成は相変らず「モモずきん」を貼り付けており、純粋な「あずさ色」は幕張車両センターの編成のみの状況です。国鉄色ではないもののやはりこのスタイルは好感が持てます。ＪＲ九州の車両デザイン等で著名な水戸岡鋭二氏が、同じスタイルの４８５系を「個性的でかっこいいのでカラーリングのみ変えた」と述べているのを読んだことがあります。車体に錆が目立っておりいつまで走れるのか気がかりですが、一日での長く走り続けて欲しいと思います。相模湖駅通過中のクハ１８３－１０２２以下６連です。

川崎駅進入中８１４Ｂ 浦和車両センター２０９系ウラ２９編成

　上りは順光だったのですが、いかんせん距離がありすぎでした。しかし今日は２０９系が続いており、Ｅ２３３系の姿が目立ちませんでした。撮影した中で最若番編成、ウラ２９編成です。２０９系の中でも比較的状態の良さそうな編成から、見るからに傷みがひどい編成までかなり差がありました。この編成は車号も白くなっておりあまり良さそうには見えませんでした。川崎駅進入中の８１４Ｂ、クハ２０８－３０以下１０連です。会議後の移動の際にも撮ることが多いのですが、今日はさすがに眠く、クハネ２０５で爆睡してしまい稲田堤で乗り換える予定だったのに目が覚めたら稲城長沼でした。

川崎駅停車中７４７Ａ 浦和車両センター２０９系５００番台ウラ８２編成

　今日は川崎で９時半から１２時半まで休憩無しの会議の後、通常勤務というハードな１日でした。追い打ちをかけるように帰りの中央線もダイヤが乱れておりようやく帰りついた感じです。撮影時間がほとんどなく川崎駅で京浜東北線の電車を何本か撮りました。写真は川崎駅停車中の２０９系５００番台ウラ８２編成です。駅構内に停車中で写りはあまり良くありませんが、短時間の間に２０９系５００番台が来たのはラッキーでした。行き先も「東神奈川」になっており朝ならではの表示でした。この編成も近いうちに京浜東北線から消えてしまうのでしょうか。川崎駅停車中の７４７Ａ、クハ２０９－５１３以下１０連です。

立川駅進入中１１４１Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　今日の２０１系Ｈ４編成は昨日の３９Ｔから順調に流れて４１Ｔ運用でした。西八王子駅と豊田駅の時刻を勘違いし、立川駅で「かいじ号」待避のため５番線に入るところを撮影しましたが３両しか写りませんでした。立川駅進入中の１１４１Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。明日は川崎での会議のため６時起きです。

中神駅進入中１２３８Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　昨日は３３Ｔ運用だった２０１系Ｈ４編成は３９Ｔ運用でした。これで両編成とも本来のローテーションになったようです。Ｅ２３３系の青編成が休んでいる間に、何故、中央線用の２０１系を立川～青梅の折り返し電車に使うのか分かりませんが、ノンビリ青梅線を走る姿は悪くありません。ただ、今日は直前の電車で同業者が１名下車。話しかけるは、フォトブックを見せるはの挙句にホーム先端に立たれてしまい、不自然な格好で撮影したためピントが甘くなってしまいました。中神駅進入中の１２３８Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。同好の方と御一緒するのは楽しいのですが、今日の方は「ペルソナノングラータ」でした・・・