相模湖駅通過中９０８１Ｍ 長野総合車両センター１８３・１８９系Ｎ１０１編成「あずさ８１号」

　「あずさ７７号」を撮影後に、買い出しに出かけるために駅を出て、１３時半過ぎに再び相模湖駅に戻ってきました。送り込み回送の回９４５８Ｍは、本来なら２７分の停車時間があったため、５分程度の遅れで新宿に向けて相模湖を発車しており、営業列車の遅れと言う最悪の事態は避けられました。あさま色の「あずさ」は、ぶれた写真が続いたりで相性があまり良くなく撮影時には緊張しましたが、今日は無事に撮れてホッとしました。相模湖駅通過中の９０８１Ｍ、長野総合車両センターの１８３・１８９系Ｎ１０１編成クハ１８３－１５２５以下６連「あずさ８１号」です。この列車が今年の撮り納めとなりました。


※今年は、３月の東日本大震により大きな被害が出て、今も避難生活を送られている方が多数おられるとのことです。８月には幼いころから可愛がってくれた叔父が亡くなり、１０月には自分が脳梗塞で入院という予期せぬ事態の連続でした。このような状況の中で、自宅で年を越せることは、本当にありがたいことだと痛感しています。
コメントを頂いた方々はもとより、日々、拙いブログを見て下さる多くの皆様が精神的な支えになりました。心より御礼申し上げます。皆様が健やかに新年を迎えられますようお祈り申し上げます。　中央鉄道日報管理人　敬白　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

相模湖駅進入中９０７７Ｍ 大宮総合車両センター１８３系ОＭ１０３編成「あずさ７７号」

　５３８Ｍが約２０分の遅れで高尾に向かったため、折り返しの５３９Ｍにも遅れが発生。本来なら特急列車の待避はないのですが、中線に入り特急通過後の発車とのこと。「あずさ１３号」と「あずさ７７号」の２本待避が確実な状況で、下りホーム高尾方に移動して撮らざるを得ませんでした。相模湖駅進入中の９０７７Ｍ、大宮総合車両センターの１８３系ОＭ１０３編成クハ１８２－１０２以下６連「あずさ７７号」です。今日の幕表示は「臨時」ではなく「特急」でした。当初の予定とは違うアングルでの撮影になりましたが、とにかく姿は撮れたと言ったところです。

相模湖駅進入中回９４５８Ｍ 長野総合車両センター１８３・１８９系Ｎ１０１編成

　５３８Ｍの続行で来る「あずさ８１号」の送り込み回送も、当然ながら遅れが発生。上り１番線に入るため案内放送が入らず、接近表示のＬＥＤのみが頼り。昨日の失敗に懲りて、下りホーム先端で進入時を撮ることにしました。５３８Ｍの発車後５分ほどでＬＥＤが点滅開始。意外に早く来たので少し慌ててしまい、編成が下の方に写ってしまいました。ポイントを渡るため、編成が折れ曲がるかと思っていましたが、それほどでもありません。塗り直しをしたようで、「あさま色」もきれな上、パンタグラフが灰色に塗られているのも確認できます。相模湖駅進入中の回９４５８Ｍ、長野総合車両センターの１８３・１８９系Ｎ１０１編成クハ１１５－１５２８以下６連です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ５編成

　線路内人立ち入りで止まっていたのが５３８Ｍらしく、およそ２０分の遅れで来ました。２０分も遅れるとは、かなりのトラブルだったのかもしれません。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ５編成クハ１１５－４４３以下６連です。この編成を東京方から撮るのは初めてです。

相模湖駅発車の５３７M 豊田車両センター１１５系Ｍ７編成＋Ｍ１１編成

　上り列車は大幅に遅れていたものの、下り列車は５３７Ｍまで定時で運転でした。停車中の写真を撮ろうとしても、５３８Ｍを待つ乗客の姿がどうしても写ってしまいます。列番は切れますが発車時を撮影。結果的にはこの方が影の影響が小さくなります。列番写し込みにこだわるか悩ましいところです。相模湖駅発車の５３７Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ７編成＋Ｍ１１編成クハ１１５－３７６以下６連です。今年のスカ色１１５系の中では、Ｍ７編成に遭遇することが多かったのですが大晦日にも登場でした。

相模湖駅通過中８５列車 高崎機関区ＥＨ２００－１４号機以下の貨物列車

　５３５Ｍの発車を待っていると貨物の８５列車までの時間的な余裕がなくなるため、５３５Ｍが停車している間に中線ホームに移動しました。今日もコキの連結はなくタキのみ１２両を牽いていました。年末・年始でコンテナ輸送の需要はないものの、石油輸送が必要なためのようです。相模湖駅通過中の８５列車、高崎機関区のＥＨ２００－１４号機＋タキ１２両の貨物列車です。

相模湖駅進入中５３５Ｍ 長野総合車両センター１１５系C９編成

　公私ともに波乱に満ちた平成２３年も大晦日まできました。今年、最後の写真を撮りに１０時半過ぎに相模湖駅に向かいましたが、今年を象徴するかのようにすんなり行かない撮影でした。中線に停車中の５３５を撮影、影が掛かってしまっており発車時を撮ろうと待ち構えていましたが、出発信号機が一向に開きません。駅の案内放送で、笹子～初狩間での線路内人立ち入りのため上り列車が遅れており、「あずさ５５号」の通過を待って発車とのことでした。撮影者の立ち入りでなければよいのですが。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ９編成クハ１１５－４４０以下６連です。

相模湖駅通過中９０７７Ｍ 大宮総合車両センター１８３系ОＭ１０３編成「あずさ７７号」

　遅れると１２２０Ｍと被る危険があるのですが、国鉄色１８３系の「あずさ７７号」は定時で相模湖駅通過でした。特急シンボルマークも誇らしげな姿ですが、幕がいつもの「特急」ではなく「臨時」の表示でした。これだと特急なのかはたまた快速なのか見た目では判りませんが、ぶれたり切れたりしないで撮れたので一安心。相模湖駅通過中の９０７７Ｍ、大宮総合車両センターの１８３系ОＭ１０３編成クハ１８２－１０２以下６連「あずさ７７号」です。撮影後は１２２０Ｍ～１２２０Ｈで職場に向かいました。

相模湖駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

　気温は相変わらずの低さでしたが、列車を撮っているうちにたちまち１時間が過ぎました。長野色６連の５３９Ｍも撮影。相模湖駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ８編成クハ１１５－１００５以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋M８編成

　Ｎ１０１編成の進入とほぼ同時刻に５３７Ｍが中線に到着。上下線とも特急待避列車が停車する光景が見られました。相模湖駅停車中の５３７Ｍ豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ８編成クハ１１５－３８０以下６連です。

相模湖駅進入中回９４５８Ｍ 長野総合車両センター１８３・１８９系Ｎ１０１編成

　これは痛恨の失敗作。「あずさ８１号」の送り込み回送をどこで撮るか迷ったのですが、西八王子駅では被りそうな快速があり、相模湖駅の上り１番線にしました。線路は影に覆われていたものの、進入して来たら斜め半分に影が掛かってしまいました。相模湖駅進入中の回９４５８Ｍ、長野総合車両センターの１８３・１８９系Ｎ１０１編成クハ１８３－１５２８以下６連です。

相模湖駅通過中８５列車 高崎機関区ＥＨ２００－２３号機以下の貨物列車

　中線ホーム甲府方に行き、１１連で長すぎる「あずさ５５号」を見送って貨物の８５列車を撮影。前日の２０８３列車の牽引機が翌日の８５列車を牽引するため、二日連続でＥＨ２００－２３号機が登場。今日はコキが連結されておらずタキのみ１０両を牽いていました。このような編成を撮ったのは初めてです。相模湖駅通過中の８５列車、高崎機関区のＥＨ２００－２３号機＋タキ１０両の貨物列車です。

相模湖駅進入中５３５Ｍ 長野総合車両センター１１５系C１3編成

　今日でようやく仕事納めとなりました。年末の最終鍵閉めのため１３時までに出勤すればよく「あずさ８１号」の送り込み回送と「あずさ７７号」を撮ってからでも間に合いました。相模湖駅に１０時４０分頃に着き５３５Ｍから撮影開始。雲一つない晴天で、影に泣かされました。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｍ１３編成クハ１１５－１０２４以下６連です。１０００番台と３００番台の混成編成です。

立川駅進入中２６５２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ２４編成「むさしの号」

　「むさしの号」を撮影して今日の分は終了。高架から降りてきたのは、やはりオリジナルフェイスでした。ステンレス車体や前消灯の位置等の違いはあるものの、上半分の黒塗りなど２０１系の面影が残っている顔立ちにも見えます。立川駅進入中の２６５２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ２４編成、クハ２０４－３３以下８連「むさしの号」です。この編成、意外に数が多いのが驚きです。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ１０１＋Ｍ２０４編成「あずさ９号」

　立川駅まで進んで「あずさ９号」を撮影。今日はＥ２５７系のトップナンバー編成が前でした。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ１０１編成＋Ｍ２０４編成クハＥ２５６－１以下１１連「あずさ９号」です。