立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１７編成「むさしの号」

「むさしの号」は、昨日と同じく幕式表示の２０５系でした。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ１７編成クハ２０４－１０以下８連「むさしの号」です。撮っていない八高線は、２０５系の置き換えが瞬く間に進む一方で、「むさしの号」では若い番号のクハ２０４が撮れます。このアングルはアップし過ぎると歪みが酷いため柱を入れて撮ってトリミングに戻しました。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０２編成＋Ｍ－２０５編成「あずさ９号」

八王子駅に来ていたＥＦ６５ １１０２号機、やはり田端運転所への返却の時間が遅くなったようで撮れませんでした。残念でしたが仕方がありません。立川駅にて「あずさ９号」から撮影。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０２編成＋Ｍ－２０５編成クハＥ２５６－２以下１１連「あずさ９号」です。Ｅ３５３系基本編成の１４編成目も完成したようで、次のダイヤ改正が完全置き換えのヤマかもしれません。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

Ｎ６０１編成とＮ６０７編成が同じ日に撮れることが多いのは本当に不思議です。空を見上げながら停車中のわずかに曇った時間に撮りました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１－２００７以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

猛烈な暑さも、そろそろ収まるような予報もあり期待したいところです。５２５Ｍから撮ったものの、跨線橋を降りる人が手すりをつかむ手が写ってしまい、手すり側を締めて５２７Ｍを撮影しました。一目で判るＮ６０１編成でした。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０－１以下６連です。

立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１１編成「むさしの号」

今日の「むさしの号」はノーマル顔でも幕表示の編成でした。車号を見れば一桁の「７」。２１１系０番代と同期で、ステンレス製の車体のせいか３０年以上走り続けているようには見えません。こちらの方が早く引退は確実のようですが。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍー１１編成クハ２０４－７以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０１編成＋Ｍ－２０２編成「あずさ９号」

単機のＤＬは運転されず、立川駅では「あずさ９号」と「むさしの号」を撮影するパターン。昨日は０番代のラストナンバー、今日はトップナンバーが松本方で、撮影できる編成は予想以上に絞り込まれています。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０１編成＋Ｍ－２０２編成クハＥ２５６－１以下１１連「あずさ９号」です。

八王子駅構内の田端運転所ＥＦ６５ １１０２号機と新鶴見機関区ＥＦ２１０－１３３号機

相模湖駅で５２５Ｍを撮影後、抑止中だった１４５２Ｍに乗車しました。八王子駅に田端運転所のＥＦ６５ＰＦが来ているようで様子を見に下車。出区の気配はないものの、機留線でＥＦ２１０と並ぶ姿を撮っておきました。国鉄形式とＪＲ貨物形式の平坦線区用直流機関車が並ぶ光景、八王子駅では滅多にありません。八王子駅構内の田端運転所ＥＦ６５  １１０２号機と新鶴見機関区ＥＦ２１０－１３３号機です。

相模湖駅発車の５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

時期からすれば残暑と表現するのが適切でしょうか、朝から晴れて厳しい暑さでした。西八王子駅での線路内に人立ち入りや急病人救護の影響でダイヤ乱れの中、運転士様には恐縮でしたが７分ほど遅れて到着の５２５Ｍを撮りました。相模湖駅発車の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０－２０１３以下６連です。Ｎ６１０編成も間隔が開かずに撮れます。

立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ３０編成「むさしの号」

「あずさ９号」続いて「むさしの号」を撮影。列車名と行き先がＬＥＤ表示化されたノーマル顔の２０５系、文字が崩れると興ざめですが、今日は、トリミングはしたものの、文字はくっきりとしています。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ３０編成クハ２０４－５３以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１６編成＋Ｍ－２０３編成「あずさ９号」

立川駅で撮影したＥ２５７系０番代の「あずさ９号」、フロントガラスに横梁の映っていない写真も撮れたのですが、ヘッドサインが珍しい一枚にしました。Ｅ３５１系「スーパーあずさ」の表示切り替え時には、緑色の「スーパーあずさ」や黒と緑色が反転した「ロゴとローマ字」が出現していました。これまでＥ２５７系の切り替えは、ひらがなの「あずさ」とローマ字の「ＡＺＵＳＡ」が一瞬で変わるものと思っていたら、両方が合わさったような表示の状態が写りました。これまで見たことは無く、たまたまタイミングが合いました。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１６編成＋Ｍ－２０３編成クハＥ２５６－１６以下１１連「あずさ９号」です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

上空には厚い雲が垂れ込めており、乗車前に５２８Ｍを撮りました。２１１系でも平成に入ってから製造の編成は、心なしか新しく感じます。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１－２０１５以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

今週は月曜日、火曜日と連休で週の半ばから勤務です。天気は曇りで蒸し暑い程度、ただ自身の老朽化で、昨日の胃の検査で動かした体が痛く、５２７Ｍは移動距離の短い進入時にしました。８月下旬はＮ６１４編成特集のような様相。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１０―２０２２以下６連です。

相模湖駅進入中試９９３２Ｄ 小牛田運輸区キヤＥ１９５系ＬＴ－１編成

ピントが甘くトリミングが必要な失敗の部類に入る写真ですが、昨日は見るだけだったキヤＥ１９５です。昨日と今日で尾久～長野間の往復のようで、上りのおおよその時間が判りました。下り本線ホーム先端からの方が安全だったものの、ほぼ同時刻に下り列車があって中線ホーム先端からの撮影にせざるを得ませんでした。ロングレール輸送用の編成を短くしての運転。写真では出ていない奥行きも見ると、さながら「マンモス」のような姿。ロンチキに取って代わるまで、どのくらいの猶予があるのか気がかりです。相模湖駅進入中の試９９３２Ｄ、小牛田運輸区のキヤＥ１９５系ＬＴ－１編成キヤＥ１９５－１０１+キサヤＥ１９４－１０１+キヤＥ１９５－１です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３１８編成

８３列車を撮影後、ホームを移動して昨日に続いて５３５Ｍを撮りました。３両編成の２１１系の編成番号は、１０００番代と３０００番代が通し番号ですが、甲府方は１０００番代のトップナンバーとなるＮ３１７編成でした。６両固定編成と異なり前後の組み合わせが列車によって変わり、時々３０００番代も充当される興味深い列車となります。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０－１００１以下６連です。昨日、今日と相も変わらず運転士様にお詫びの撮影となってしまいました。

相模湖駅通過中８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１号機以下の貨物列車

今日は通常の公休で、昨日の代休と合わせて連休でした。午前中に会社の指定検診を予約しており、胃の検査のため朝から食べ物はおろか飲み物も飲めず。昨夜は各地でゲリラ豪雨が発生したようですが、相模湖も雷雨があり気温が下がってくれたのは助かりました。検査は順調に終わって１１時前に相模湖駅に戻り、久しぶりに貨物の８３列車を撮影。胃の検査で上下左右に振られた後でしたが、トップナンバーを無事に収めました。相模湖駅通過中８３列車、高崎機関区のＥＨ２００－１号機＋コキ４両の貨物列車です。