相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー２３号機＋コキの貨物列車

２日出勤して公休、１１月は休みの間隔が開かずに済みます。今日も朝から好天、下り列車の写りがますます悪化していますが２０８３列車を撮影。２３号機の牽引、このアングルでは１４両も１２両も区別が付かないのですがコキが１２両に変わりはありませんでした。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２３号機＋コキ１２両です。

相模湖駅進入中単２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー８号機

昨日と同じような天気で朝から晴れ。朝方は気温が下がるものの日中は比較的暖かい一日でした。連休の二日目で単機のＥＨ２００が来ないかと待っていると８号機が後にコキを伴わずに姿を見せました。年に数日しかない光景です。相模湖駅進入中の単２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー８号機です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー２１号機＋コキの貨物列車

平日と土日のどちらかが休みの勤務パターンに戻りました。久しぶりに２１号機牽引の２０８３列車を撮影、車軸の取り付け作業にまつわる一件の頃からコキが１４両から１２両に減っています。２１号機の牽引相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２１号機＋コキ１２両です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１１号機＋コキの貨物列車

５～６勤１休のペースで更新が滞りがち。今朝は本降りの雨に加えて１１月中旬の寒さ、急激な気温の変化はたまりません。１１号機牽引の２０８３列車、今日もコキは１２両でした。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１１号機＋コキ１２両の貨物列車です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー４号機＋コキの貨物列車

業務多忙のため１０月半ばまでは週１回更新できるかどうかの状態が続きます。晴れて３５℃近い暑さだった昨日から一転、すっきりしない空模様で最高気温も１０℃くらい下がりました。ＥＨ２００－４号機牽引の２０８３列車から撮影。このアングルでは分かりませんが、コキ１４両編成だと最後部はホームからはみ出して停まるのがホームに収まって停車。理由は不明ながら前回撮った時と同じく１２両に減車されています。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー４号機＋コキ１２両です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー２３号機＋コキの貨物列車

工臨の発車シーンはは２０８３列車と雑草で撮りにくそうなめ断念して、進入する２０８３列車を撮ることにしました。今日は２３号機が牽引。コキの両数を数えたら１２両。数え間違いではないと思うのですが。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２３号機＋コキ１２両です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１５号機＋コキの貨物列車

一日出勤して休み、今日も朝から晴れて暑さが収まりません。今朝は間に合った２０８３列車の牽引機は１５号機。１４号機までは「ＪＲＦ」のマークが消えている姿を撮っており、この車両から迹に残っている状況です。相模湖駅進入の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１５号機＋コキ１４両の貨物列車です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー６号機＋コキの貨物列車

九州から西日本を迷走している台風１０号の影響で一昨日から断続的な大雨となっています。朝方は晴れ間も見え２０８３列車から撮影、今日は６号機が牽引でした。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー６号機＋コキ１４両の貨物列車です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１０号機＋コキの貨物列車

今日は朝から撮影、中線に来るＥＨ２００牽引の貨物列車を撮るのは少し複雑な心境でしたが１０号機が牽引する２０８３列車です。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１０号機＋コキ１４両の貨物列車です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１９号機＋コキの貨物列車

涼しい日も涼しい時間帯も無い毎日で本当に参ります。今朝も朝から強烈な陽射し、撮影は１９号機牽引の２０８３列車から。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１９号機＋コキ１４両の貨物列車です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１７号機＋コキの貨物列車

一昨日、関東地方は梅雨明けとのこと。歳のせいか連日の酷暑に体がついていかない感じがします。うっかりしてバッテーリーの充電を忘れてしまい残量を気にしながら２０８３列車の進入時を撮影、今朝は１７号機の牽引でした。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１７号機＋コキ１４両の貨物列車です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１７号機＋コキの貨物列車

１４５７Ｍを撮った後は２０８３列車の進入時を撮影。今日は１７号機が牽引でした。新製が途絶えていることもあって、どれも意外に年季の入った姿に見えます。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１７号機＋コキ１４両の貨物列車です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー５号機＋コキの貨物列車

今朝も中線進入中の２０８３列車を撮影。ＥＨ２００－５号機のが牽引でした。途中までしか見えないコキの最後尾がホームをはみ出して停まるため、運転日に工臨を無理のないアングルで撮るには進入時しかなくなりました。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー５号機＋コキ１４両の貨物43列車です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー２２号機＋コキの貨物列車

ここからは朝のパターン化撮影で進入中の２０８３列車を撮りました。ＥＨ２００はこのアングルで２回目となる２２号機、ＧＶ－Ｅ１９７系と比べると厳つい姿です。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２２号機＋コキ１４両です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１１号機＋コキの貨物列車

昨日の雨で関東地方は梅雨入りとのでことですが、今朝は晴れて時々曇る天気でした。２０８３列車の進入時から撮影。「ＪＲＦ」のロゴマークが消えている１１号機です、既に窓枠には塗装が剥げている箇所も見られます。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１１号機＋コキ１４両の貨物列車です。