小川駅進入中６７０２列車 西武鉄道２８１Ｆ＋１２３９Ｆ各停国分寺行き

　平日に西武国分寺線に入ったらこれしかありません。１本は入っていることが多い新１０１系。今日もクモハ２８１以下２連＋クハ１２３９以下４連で走っていました。小川駅進入中の６７０２列車、クモハ２８１以下６連の「各停」国分寺行です。とにかくパンタだけ切らないように気を使いました。

小川駅進入中６７００列車 西武鉄道２０２５Ｆ各停国分寺行

　昨日の川崎での会議に続いて、今日は小平市内へ営業に出ました。小川駅から徒歩で行くため、西武国分寺線の列車を撮影。小川駅で撮影した２０００系。幕式表示が見やすいです。小川駅進入中の６７００列車、２０２５Ｆ６連の「各停」国分寺行です。

分倍河原駅停車中５０１６列車 ６０１４Ｆ各停新宿行

　３１１８列車の続行で来た５０１４列車は６０１４Ｆでした。京王八王子駅で止まっているのを確認しており、こちらはかなり余裕がありました。平日は５１２４列車～５０１９列車～５０１６列車に６０００系が入る確率が高いようです。分倍河原駅進入中の５０１６列車、６０１４Ｆ８連の「各停」新宿行です。

分倍河原駅進入中３１１８列車 ６４１４Ｆ＋９００７Ｆ準特急新宿行

　今日は２０１系が２本とも昼寝の運用のため、京王八王子から分倍河原に向かいました。今日の３１１８列車は、６０００系＋９０００系。地下道がかなり新宿よ寄りあり、移動して間もなく来てしまい準備不足になってしまいました。分倍河原駅進入中の３１１８列車、６４１４Ｆ２連＋９００７Ｆ８連の１０連、「準特急」新宿行です。

八王子駅停車中配９６４１レ ２０９系ウラ３２編成配給

　２０９系ウラ３２編成クハ２０９－３３以下１０連が長野総合車両センターへ向かいました。牽引は長岡車両センターのＥＦ６４１０３０号機。八王子駅定時到着ででした。昨日、転属の２０９系を撮りましたが、翌日には長野総合車両センターへ別の編成が配給と目まぐるしい動きを見せています。この編成の一部も戻ってくるかもしれません。八王子駅停車中の配９６４１レ、クハ２０８－３３以下１０連（ウラ３２編成）＋ＥＦ６４　１０３１号機です。

武蔵溝ノ口駅停車中１５１６Ｆ 中原電車区２０９系ナハ５２編成

　府中本町から川崎に向かうため南武線ホームで上りを待っていると、一風変わった２０９系が来ました。行き先はＬＥＤ式、音が静かで唸りません。発進時はＥ２３３系の音に近く、それから２０９系のモーター音という感じです。内装も必要最小限の整備で、車号も元の番号の上にシールが貼ってありました。京浜東北線からの転属というよりも、長野総合車両センターからの生還編成と言った方がふさわしいかもしれません。行きは撮る時間が無く、運用から割り出し、帰りに武蔵溝ノ口で撮影しました。武蔵溝ノ口駅停車中の１５１６Ｆ、中原電車区の２０９系ナハ５２編成。クハ２０９－２２０１＋モハ２０９－２２０１＋モハ２０８－２２０１＋モハ２０９－２２０２＋モハ２０８－２２０２＋クハ２０８－２２０１の６連です。

府中本町駅据付け中１１２０Ｅ 京葉車両センター２０５系Ｍ６４編成

　国分寺からは武蔵野線経由で府中本町へ。乗った電車がメルヘン顔の２０５系でした。珍しいので、府中本町駅で引き上げ線からの据付けを撮ることにしました。間に貨物線が入り、コンデジではこれが限界でした。ユニークな正面スタイルに幕式でスカートの取り付けも無し。菱形パンタと好ましい編成であります。以前に「はなまる鉄道様」から教えて頂いた通り、偶数の運番を表示しております。府中本町駅据付け中の１１２０Ｅ、京葉車両センターの２０５系Ｍ６４編成、クハ２０５－１４８以下８連です。

国分寺駅進入中１０３３Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　今日は週明け早々会議があり、川崎に向けて出勤。まずは西国分寺駅で２０１系Ｈ７編成を撮影しました。昨日が休みだったこともあり、人身事故の影響もなくローテーション通りの３３Ｔ運用でした。正面の幕が「高尾」と「八王子」の中間で止まっていますが高尾行です。どうしたことか、横も全て中間で止まっていました。国分寺駅進入中の１０３３Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。

分倍河原駅進入中１３０２列車 ９００７Ｆ急行新宿行

　雨が本降りになり露出も無い状態でしたが、多摩動物公園発の急行２本目は６０００系と信じて待つことにしました。しかし、予想は見事にはずれ９０００系でした。この９０００系、８連の９００７Ｆですが、三色ＬＥＤではなくフルカラーＬＥＤになっています。９００１Ｆもそうでした。８０００系８連が終わり、９０００系８連がフルカラーＬＥＤ化されるようです。写らなかったのが写るようになったのは歓迎です。分倍河原駅進入中の１３０２列車、９００７Ｆ８連の「急行」新宿行です。

分倍河原駅進入中３０４２列車 ６４１０Ｆ＋９００３Ｆ準特急新宿行

　買い物など済ませ時間があったので、高尾駅に車を置き、京王線で分倍河原まで行ってみました。移動の最中に、武蔵小金井駅で人身事故の一報。雨も降り出してきました。３０４２列車でかろうじて２両の６０００系を確保したものの、他は撮れませんでした。分倍河原駅進入中の３０４２列車、６４１０Ｆ２連＋９００３Ｆ８連の１０連、「準特急」新宿行です。

大月駅進入中４５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成

　こちらは富士急行線河口湖からやってきた４５３６Ｍ。最徐行で進入してくることもあり、ホームの端辺りで「おおつき～」の自動放送が流れてしまいます。大月駅進入中の４５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成、クモハ１１５－３０８以下３連です。前にいるＭ８編成と無事連結、６連の５３６Ｍの完成です。

大月駅で併結作業中の５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８編成

　先着のＭ８編成最後部では、河口湖から来る４５３６Ｍの併結準備が進められます。自動解結装置などという物とは無縁の車両ゆえ、全てが手作業です。貫通扉やジャンパ栓の蓋が開いた状態は、一見の価値があります。大月駅で併結作業中の、豊田車両センター１１５系Ｍ８編成、クハ１１５－３７６以下３連です。作業の一部始終を、若い職員の方がムービーで撮影していました。

大月駅停車中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８編成

　大月駅は改札、跨線橋とも甲府方にあるため、正面から撮ると５分ではかなり慌しくなります。帰りは５３６Ｍにすることにし、大月駅での併結作業を撮影してみました。まず甲府発の５３６Ｍが３連で到着。３連運用が見られるのも貴重です。大月駅停車中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ８編成、クモハ１１５－３１１以下３連です。

大月駅停車中１２６２Ｍ ２０１系Ｈ４編成

　今朝は７時頃に目が覚めましたが、２０１系Ｈ４編成が６３Ｔ運用であるとを確認して、１０時半過ぎに相模湖駅へ。相模湖駅でも撮影しましたが、せっかくの機会なので大月まで乗車しました。大月駅では中線で折り返し時間５分でした。大月駅停車中の１２６２Ｍ、クハ２０１－１０７以下１０連です。

西八王子駅進入中１２２８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨日６９Ｔ運用だった、２０１系Ｈ７編成は２９Ｔ運用で走っていました。何事があったのかと思いましたが、２０９系の配給を撮りダイヤが乱れた先週の水曜日は０９Ｔスタート。そこから数えると２９Ｔでちょうどあっている計算になります。１１日がかりで本来のローテーションに戻すとは、運用担当さん恐るべし。西八王子駅進入中の１２２８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。