相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー２６編成 ＋新潟車両センターＥＦ６４ １０３１号機の配給列車

前から撮ると見えないに等しい状態となる２階建てグリーン車より後の車両を通過直後に撮りました。最後尾はクハＥ２１６－２０３０、特徴がある形状をしたスカートの汚れが現役時代の力走ぶりを物語っているかのようです。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー２６編成クハＥ２１６ー２０３０以下１１連＋新潟車両センターのＥＦ６４ ３１号機の配給列車です。

相模湖駅通過中配９４４１列車 新潟車両センターＥＦ６４ １０３１号機＋鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー２６編成配給列車

水曜日が公休だとＥ２１７系の配給列車を撮れることがあり、今日も運転の情報を頂いて撮影しました。１１両編成のＹ－２６編成のため前から撮ると後は切れてしまうのは仕方がありません。牽引はＥＦ６４　１０３１号機、側面が逆光気味で傾きと上擦りが出て修正しているものの今月２回目の撮影となりました。相模湖駅通過中の配９４４１列車、新潟車両センターのＥＦ６４ １０３１号機＋鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー２６編成クハＥ２１７ー２６以下１１連の配給列車です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

午後は晴れて初夏のような天気になりました。１４６１ＭにてＮ６０９編成のクハ２１０側を撮影。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０ー２０１１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

停止位置が変わって撮りにくくなった列車が大多数ですが、天気にかかわらず前面に出る影を気にせずに撮れるようになった５３０Ｍは例外的な存在。それでも側面に細い影が見えない分、曇りの方が落ち着いた写り方になります。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２３編成

５２９Ｍ前は１０００番代トップナンバーＮ３１７編成。まだ曇り空で停車中の姿にしました。停止位置が変わってからこの編成を列車番号入りで撮るのは初めてでした。クハ２１０のクーラーキセは他の車両のものと比べると新しさは明らか。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０ー１００１以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

今朝は撮れない５２７ＭはＮ６０８編成、２０８３列車が中線に停まっていると５２８Ｍ撮ってから２５分くらい待って４２２Ｍを撮影となります。今朝のＮ６０２編成も正面がスッキリしています。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１ー２以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３１７編成

５２８Ｍ前は１０００番代Ｎ３２３編成、日差しが無いお陰で前面に架線の細い影が出ないすっきりした写りになりました。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３１７編成クモハ２１１ー１００７以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー２１号機＋コキの貨物列車

ホームを移動して２０８３列車を撮影。ＪＲＦのロゴマークが消えた末尾一桁のＥＨ２００が両続いた後に、まだマークが残る２１号機となりました。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２１号機＋コキ１４両の貨物列車です。

相模湖駅停車中１４５７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

昨夜は雨風ともに強い時間がありましたが、朝には雨は止み風も収まっていました。曇りがちの空模様のため停車中の１４５７Ｍから撮ることにしました。先頭が停まる位置の真上にある跨線橋が影を落とさなければ、後方をカーブしている中線ホームに引っ掛けないように停車中の編成を撮るコツが掴めてきた感じです。５月中頃から撮る回数が増えているＮ６０６編成でした。相模湖駅停車中の１４ ５７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０ー６以下６連です。

 

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

約９分遅れて１４６０Ｍで高尾駅に向かったＮ６０７編成、折り返しの５３７Ｍは５分程度の遅れで中線に到着。日が差していたのが到着直前に再び曇りとなりました。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０ー２００７以下６連です。

相模湖駅進入中回９５８４Ｍ 大宮総合車両センター東大宮センターＥ２５７系５５００番代ＯＭー５１編成

Ｅ２５７系５５００番代回送列車の運転もあるとのこと。当初は「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ四季島」の後走りのはずが、ダイヤ乱れのため１４６０Ｍを間に挟み４分程度の遅れで上り１番線に姿が見えました。５５００番代のクハＥ２５７側はなかなか撮る機会が無く貴重です。相模湖駅進入中の回９５８４Ｍ、大宮総合車両センター東大宮センターのＥ２５７系５５００番代ＯＭー５１編成クハＥ２５７ー５５０８以下５連です。

相模湖駅進入中８０２０Ｍ 尾久車両センターＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ 四季島」

１４６１Ｍで撮ったＮ６０７編成の写真がパッとせず、一旦、駅を出て「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＩＴＥ 四季島」 の時間まで待つことにしました。ところがその間に高尾駅でのポイント点検のため運転見合わせが発生。１５分程で運転再開になったのですが遅れる列車が多数。そのような状況にもかかわらずこの列車は定刻でした。晴れると写りが酷くなる列車、撮るアングルが決まってしまうとは言え５月１２日に続いて写せました。同じ場所で撮る２１１系と比べると格段の多きさ。相模湖駅進入中の８０２０Ｍ、尾久車両センターのＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ四季島」Ｅ００１ー１０以下１０連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

進入時と停車時を撮った５３０ＭはＮ６０７編成、やはり停車時の写真の方が無難でした。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１ー２００７以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０９編成＋Ｎ３２５編成

今朝の５２８Ｍ～５２９Ｍは高尾方Ｎ３２５編成、甲府方Ｎ３０９編成。昭和生まれの１０００番代と３０００番代の併結でした。５２９Ｍで前になったＮ３０９編成も停車中の姿にしました、相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０９編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０ー３０１７以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

４２２ＭはＮ６０９編成、やや左に寄ってしまった原版を修正しています。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。