相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５＋Ｍ６編成

　３月も終わりになり、春らしい陽気になってきました。今日も出勤は５３０Ｍ。毎日、同じような写真ばかりになっていますが、撮り続けても不思議に飽きはしません。スカ色１１５系ならではと言えるかも知れません。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ６編成、クモハ１１５－３０８以下６連です。帰りの快速電車で、更なる節電のため明日から、昼間は車内の照明を消すとの放送が流れていました。山線も消灯するのか気になるところです。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１２＋Ｍ８編成

　月末締めと年度末の仕事が重なりかなり疲れてきましたが、目覚しで起きて５３０Ｍで出勤。震災関連で不眠不休の仕事に携わっている方々から見ればたいしたことはないのですが、やはりくたびれます。今週は同じアングルのスカ色１１５系ばかりですが、後二日続きます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ８編成、クモハ１１５－３２５以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ９＋Ｍ３編成

　今日は気温が高めで、ようやく春の気配が感じられました。出勤は５３０Ｍ。高尾駅で１４５５Ｍを撮るにはホームを移動しなければならず、相模湖駅で撮って、高尾駅では上り本線から電着線への乗換えで済ましています。巡光になりそうな位置なのですが、きれいなスカ色が出ません。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ９編成＋Ｍ３編成、クモハ１１５－３１２以下６連です。今日は平日にも関わらず終日、計画停電は中止。車内に暖房も入っていました。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ２＋Ｍ１１編成

　今週一杯は日勤帯勤務が続くため、今日も５３０Ｍで出勤。相模湖駅で５３０Ｍを撮りましたが、シャッタースピードを落とすと露出がオーバー気味になるのが避けられません。無理に列番を写さなくてもと思いはしますが、やはり写さないとすっきりしません。１/１００秒でなければ写らないＬＥＤが頭痛の種です。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ２編成＋Ｍ１１編成、クモハ１１５－３０５以下６連です。今週は全てこのアングルのスカ色１１５系になりそうです。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５＋Ｍ４編成

　下り本線ホームに写り５３７Ｍを撮影。こちらは徐々に条件が好くなってきています。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ４編成、クハ１１５－３７０以下６連です。撮影後、買い物に出かけましたが、福島第一原発の放射能漏れの影響で、スーパーに「水」がほとんどないという異常事態。次から次へと新たな影響が生活に出ています。写真を撮れるだけ、まだ切迫感はありませんが。

相模湖駅通過中８５列車 高崎機関区ＥＨ２００－７号機以下の貨物列車

　震災前から間に合う時間に起きられなくなり、しばらく撮っていなかった貨物の８５列車を撮影。陽の当たり具合は中線に来る貨物の８０列車の方が良好です。タキの連結はなく、コンテナも少なめな気がします。相模湖駅通過中の８５列車、高崎機関区のＥＨ２００－７号機＋コキ４両です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センターＣ６編成

　かなりバテバテの状態でしたが９時過ぎに目が覚め、買い物がてら１１時前に相模湖駅に向かいました。スカ色１１５系に比べて長野色１１５系を撮る機会がめっきり減ってしまいました。お面写真ですが５３８Ｍを撮影。脇に新設された特殊信号機がどうにも邪魔です。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ６編成、クハ１１５－３６５以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１＋Ｍ１０編成

　土曜日ですが休みは採れず５３０Ｍで出勤でした。かなり強い陽射しでシャッタースピードを落とすと露出がオーバー気味。その割りに風が冷たく、暖房を切っている車内では体も温まりません。この歳になって暖房の入っていない１１５系に乗ることになるとは夢にも思いませんでした。復旧までには年単位の時間が必要かも知れません。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１編成＋Ｍ１０編成、クモハ１１５－３０４以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ７＋Ｍ９編成

　今朝も冷え込みが厳しく、起きるのが億劫ですが目覚し時計で起きて５３０Ｍで出勤でした。震災から二週間が経とうとしているのに、原発の放射能の問題も収束する見通しがないようで、スポーツドリンクの類が店から姿を消し始めました。直流モーターに欠かせないカーボンブラシが不足し、電力不足に加えて列車の運行に支障が出る可能性もあるようです。１１５系は大丈夫なのか心配になってきます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ７編成＋Ｍ９編成、クモハ１１５－３１０以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８＋Ｍ２編成

　不眠不休で作業に当たっている方々や、不自由な避難所生活を送っている方々に比べればたいしたことはしていないのですが、体の疲れがたまる一方。気温が上がらない中、今日は５３０Ｍで出勤でした。曇りがちの天気だったこともあり相模湖駅で撮影。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ８編成＋Ｍ２編成、クモハ１１５－３１１以下６連です。

川崎駅進入中８２６Ｍ 田町車両センター２１１系Ｎ５９＋Ｎ２６編成

　立川から川崎に向かう南武線は、大々的に宣伝が行われた「快速」は運転されず全て各駅停車でした。南武線も暖房は入っておらず、一部の区間を除いて車内照明も消されており、これまで経験したことがない車内環境。薄暗い車内で頻繁にドアの開閉があるため寒く、いつもと違ってあまり眠れず川崎駅へ。「３ツドア１５両」の案内放送で久しぶりに２１１系を撮りました。もう少し引き寄せたかったのですが、京浜東北線の南行電車が進入してきており早めにシャッターを切ってしまいました。川崎駅進入中の８２６Ｍ、田町車両センターの２１１系Ｎ５９編成＋Ｎ２６編成、クハ２１１－２００２以下１５両です。Ｅ２３１系に比べて端正な顔立ちだと思います。川崎から一旦、職場に戻り、夕方からは会議で吉祥寺へ。電車の乗車時間が長い分、却って寒さに悩まされる一日でした。

相模湖駅進入中４２６Ｍ 長野総合車両センターＣ５編成

　今年に入って３度目の人事呼び出しのため、４２６Ｍに乗車し川崎に向かいました。相模湖駅中線に停車中の姿を撮影。薄日が射す天候でしたが影は気になりません。このアングルでＣ５編成を撮った記憶はほとんどありません。相模湖駅停車中の４２６Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ５編成、クハ１１５－４４３以下６連です。節電のため暖房は切り。立川までの車内はかなり寒く感じました。

高尾駅停車中１４５５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ９＋Ｍ１１編成

　今日から二週間ほど日勤帯勤務になるため５３０Ｍで出勤でした。雨が降り気温も低い朝でしたが、６時２０分から予定されていた計画停電が中止になったのが救いでした。高尾駅で折り返しの１４５５Ｍを撮影。昨日、電留線に止まっていたのと同じ編成。高尾駅停車中の１４５５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ９編成＋Ｍ１１編成、クハ１１５－３７８以下６連です。「むさしの号」が運休のため、これだけ撮って職場に向かいました。

高尾駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

　乗車した５３８Ｍの折り返し５３９Ｍです。妻面を何気なく見たら、２３年１月全検のようですが、四角で囲った「保」の字が書かれていました。節電のため暖房を切って運転中。今頃の時期はそれ程苦になりませんが、夏場に冷房切だと窓がほとんど開かない形式は車内が厳しい状況になりそうです。窓が開く１１５系は風を入れればしのげそうですが。高尾駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ８編成、クハ１１５－１００５以下６連です。

高尾駅電留線停車中 豊田車両センター１１５系Ｍ９＋Ｍ１１編成

　久しぶりに連休になりましたが朝から雨。付近のガソリンスタンドがガソリン不足で臨時休業しているため、車は使わず５３８Ｍで高尾まで買い物に行くことにしました。高尾駅電流留線のスカ色６連を撮影。停車場所の変更は固定のようです。高尾駅電留線停車中、豊田車両センターの１１５系Ｍ９編成＋Ｍ１１編成、クハ１１５－３７８以下６連です。