大月駅構内の富士山麓電気鉄道１２００形１２０５号編成

運用情報を拝見すると８２７Ｔ～８２７Ｍと折り返しとなる１１２６Ｍ～１１２６Ｔが１２両編成のＴ１５編成。運賃は無料にならないのでＮ６０３編成の５３１Ｍで大月駅まで先行。富士急行線の駅を見ると元京王電鉄５０００系の１２００形が駅構内に停まっていました。影に覆われた状態で色合いが良くないですが、京王カラーの１００１号編成が１２月に引退したばかりで元京王電鉄５０００系で残っているのはこの編成のみ。入場券を購入してホームから撮りました。大月駅構内の富士山麓鉄道１２００形１２０５編成モハ１３０５＋モハ１２０５です。２０２１年に富士急行から富士山麓電気鉄道に社名が変わったことをつい最近知りました。

大月駅構内の富士急行１０００形１００１編成

国鉄形式の２０５系や３７１系を見ても、塗装が変わり過ぎて撮ることがない富士急行の車両。今日は「京王５０００系塗装」の１０００形がホームから撮れる場所に留置されており、入場券を購入して撮影しました。７年以上前に撮ったきりの編成、昔の京王電鉄５０００系を想い出させる姿は古さを感じさせません。まだ現役で活躍しているのは喜ばしい限りです。大月駅構内の富士急行１０００形１００１編成モハ１１０１＋モハ１００１です。この編成を撮影中に「華」が通過。両方撮れなかったのは仕方がありません。

大月駅構内の富士急行１２００形１２０３編成

大月駅構内には元京王５０００系でリバイバルカラーの１２０２編成が留置されており、この編成も撮っておきました。新しいカメラは使い慣れたとは言えず、傾き補正トリミングの１枚です。大月駅構内の１２００形クハ１２０３＋モハ１３０３の２連です。前に草が入って添付写真としましたが、「富士登山電車」１２０５編成と「京王リバイバルカラー」の１００１編成の姿もありました。１０００形が主力の頃が懐かしく感じられました。

 

大月駅電留線の富士急行６０００形「リサとガスパールトレイン」

スイカタッチを兼ねてＪＲの改札を出ると、富士急行の電留線に派手な塗装にヘッドマークを付けた元２０５系の６０００形が留置されていました。調べてみると元ケヨ２７編成とのこと。２段式の側窓が目立ちます。それにしてもカラフルな色。個人的には原色を生かして欲しい気もします。大月駅電留線の富士急行６０００形、「リサとガスパールトレイン」クハ６０５３以下３連です。

京急川崎駅停車中１３５３Ｈ 京浜急行新１０００形１０８０Ｆ

　できれば数本撮りたかったのですが移動の途中でそうも行かずに同じ新１０００形をもう１本撮影。この編成からステンレス車体とのことですが側面も落ち着いた感じがします。京急川崎駅停車中の１３５３Ｈ、京浜急行新１０００形１０８０Ｆデハ１０８０以下８連の「快速特急」青砥行です。

京急川崎駅停車中１２０９Ｄ 京浜急行新１０００形１０９６Ｆ

　午後から出勤の職員に引き継ぎ、京急川崎駅の方が職場に近いため京王井の頭線、山手線、京浜急行線を乗り継いで川崎に移動。京浜急行の車両を数年ぶりに撮りました。川崎駅停車中の1209D、京浜急行新１０００形１０９６Ｆデハ１０９６以下８連の「エアポート急行」羽田空港国内線ターミナル行です。種別のところに飛行機の形が表示されているのがユニークです。

 

大月駅構内の富士急行１２００形１２０２編成

　大月駅の改札をでると「リバイバルカラー」の１２００形の姿があり撮影しておきました。元２０５系の６０００系や、元３７１系の８５００系は見るだけでした。やはり撮りたくなるのは元京王５０００系のスタイルの方です。大月駅構内の富士急行１２００形１２０２編成２両です。

町田駅進入中０１１８列車 小田急電鉄５００００形５０００１×１０「はこね １８号」

　吉祥寺駅で撮った１００９Ｃの２０９系５００番台はピントが甘く没。会議が終わって一筆書き移動の途中、町田駅まで来たところでＶＳＥを撮りました。町田駅進入中の０１１８列車、小田急電鉄５００００形５０００１✖１０、デハ５０００１以下１０連「はこね１８号」です。１０両編成ながら連接車体のためちょうど入り切ります。何度見ても圧倒されそうな迫力です。

町田駅進入中０１１８列車 小田急電鉄５００００形５０００１×１０「はこね １８号」

吉祥寺で会議が終わると京王井の頭線で下北沢に出て小田急線で町田へ移動となります。途中駅で降りて撮りたいのですが、何かあって身動きできなくなる事態は避けなくてはならず町田まで直行。ちょうどＶＳＥの「はこね１８号」が来る時間で撮ることにしました。町田駅進入中の０１１８列車、小田急電鉄５００００形５０００１✖１０デハ５００００１以下１０連「はこね１８号」です。展望席のガラスに雲を映す大柄の白い車体は圧巻。この形式は写り込みが気になりません。周囲に余分な物が多いためトリミングしています。

町田駅進入中０１１８列車 小田急電鉄５００００形５０００１×１０「はこね １８号」

唐突ですが小田急電鉄５００００形「ＶＳＥ」です。吉祥寺で会議の日は八王子（中央線）吉祥寺（井の頭線）下北沢（小田急）町田の経路で移動となります。途中で撮影したくても止まった時のことを考えると町田までは直行です。町田駅に着いた時にちょうど来たのでカメラを向けました。登場から１０年以上経ってもこの車両も大胆なフォルムには圧倒されます。気温は３５℃を超えており、展望席に映る太陽も印象的。町田駅進入中の０１１８列車小田急電鉄５００００形５０００１×１０デハ５０００１以下１０連「はこね１８号」です。

新百合ヶ丘駅進入中０１０８列車 小田急電鉄３００００形「はこね８号」

新百合ヶ丘駅で降りると上りの特急が続行で来たので撮影。こちらは３００００形ＥＸＥです。小田急電鉄の特急形形式では唯一「ブルーリボン賞」をもらっていないとは言え、デザインや塗装はなかなかのものです。新百合ヶ丘駅進入中の０１０８列車、小田急電鉄３００００方クハ３００５６以下１０連「はこね８号」です。特急２本の撮影となりましたが、いつもと違う車両が撮れると変則出勤も苦になりません。

柿生駅通過中０４０３Ｍ 小田急電鉄６００００形「あさぎり３号」

せっかく小田急線に乗るので小田急電鉄の車両を撮ろうと思いながら町田から新百合ヶ丘に向かいましたが、撮影に向いた駅が見つからないまま柿生駅で下車。下り列車で６００００形ＭＳＥが来ました。広角気味で撮ったらちょっと変わった趣の写真になりました。柿生駅通過中の０４０３Ｍ、小田急電鉄６００００形クハ６０５５４以下６連「あさぎり３号」です。

新百合ヶ丘駅進入中列車 小田急電鉄８０００系８０５６Ｆ＋８２５６Ｆ

 今日は午前中に会議のため新百合ヶ丘に出勤。小田急電鉄の車両を１本撮ることにしました。ちょうど最も撮りたかった８０００系が１０両編成の「急行」で来ました。新百合ヶ丘駅進入中の１２００列車、小田急電鉄８０００系８０５６Ｆ＋８２５６Ｆクハ８０５６以下の１０連です。町田では、ほぼ毎日見かけますが、撮るのに適当な場所が見当たりませんＬＥＤ化やＶＶＶＦインバータ制御化が施されているとは言え、白に青いラインが「小田急らしさ」を感じさせてくれます。

直江津駅停車中８３１Ｍ 北越急行１００形ＨＫ１００－１０１＋ＨＫ１００－１０２「ゆめぞら」

　ブルーのラインの北越急行１００形の中に交じって、赤いラインの編成が停車中。「ゆめぞら」という車内設備の違う車両とのこと。ＬＥＤの写り方は同じですが、ヘッドマークも付いています。直江津駅停車中の８３１Ｍ、北越急行の１００形ＨＫ１００－１０１＋ＨＫ１００－１０２の２連「ゆめぞら」です。１００番台の番台区分となっていました。

大月駅構内の富士急行１０００形モハ１３０６＋モハ１２０６

富士急行線の大月駅電留線に、オリジナルカラーの１０００系が止まっていました。この編成もいつ廃車になるのか分からないので改札を出て記録しておきました。大月駅構内の富士急行１０００系モハ１３０６＋モハ１２０６の２連です。「特急」の代走に入る様子でした。