大月駅停車中 ９０５５Ｍ１８３・１８９系かいじ１８５号

　今年の撮り納めとなった、幕張車両センター１８３・１８９系Ｃ１編成使用の９０５５Ｍ「かいじ１８５号」です。大月では、太陽が山の奥に沈み、強烈な西日はなく、感度を上げなくても撮影できました。旧国鉄色に絵入りヘッドマークの特急列車が今年で終わりにならないことを願うばかりです。大月駅下り本線停車中のクハ１８９－５１４以下９連です。
　今年のゴールデンウィークから始めたブログも早八ヶ月を過ぎました。拙い写真と文章にも関わらず、当初の予想をはるかに超える多くの皆様に御覧頂き、心から御礼申し上げます。健やかに新年を迎えられますようお祈り申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブログ作成者　敬白

大月停車中 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０６編成

　あずさ９５号が納得のいかない写真に終わり、もう１本の１８３・１８９系使用かいじ１８５号は大月で撮影することにしました。大月駅で待っている間に撮影した、Ｅ２５７系Ｍ－１０６編成の「かいじ１０９号」です。Ｅ３５１系５編成、Ｅ２５７系１６編成ではまかないきれないため、多客時に１８３・１８９系Ｃ編成の特急が撮影できるのですが、Ｃ編成がなくなった後は、どのようにするのか気になります。いつ見てもデザインに疑問が湧くクハＥ２５６－６以下９連です。

相模湖駅通過中 ９０９５Ｍ１８３・１８９系あずさ９５号

　今日からつかの間の年末年始休暇。午前中に、最低限度の用事を済ませ、午後は１８３・１８９系使用の「あずさ９５号」と「かいじ１８５号」の撮影ため相模湖駅に向かいました。先に来た「あずさ９５号」は不本意な写真に終わってしまいました。陽が傾きかけた時間帯だった上、いつも撮っている中線ホーム甲府方に先客。実況中継を吹き込みながら動画撮影をしており、座って撮影してくれとの要望。先客優先の掟に従い、かなり苦しいアングルになってしまいました。先日発表された来春のダイヤ改正で、中央ライナーが、幕張車両センターの１８３・１８９系からＥ２５７系になるとのこと。製造年からして廃車の可能性もありそうで、最後の臨時特急使用になるかも知れません。相模湖駅通過中のＣ２編成クハ１８９－１以下９連です。

高尾駅進入中 ２０１系Ｈ５編成

　今週は、沿線火災とやらがなければ金曜日に２０１系の通勤特快をもう１本撮れたのではないかと思われます。今日は２７Ｈに２０１系が入っており、上り本線に来るのを待ちました。こういう時に限って上り中線に折り返しのＥ２３３系が陣取ってしまい編成全体が入らず、ホーム先端からかろうじて先頭部分を撮影しました。高尾駅進入中のＨ５編成クハ２０１－１０７以下１０連です。

高尾駅停車中 Ｅ２５７系Ｍ－１１２編成

　高尾駅の上り中線のＬＥＤ列車案内に普段は見られない「回送」の文字を発見。朝７時台は出区はあっても回送入区はないため、期待して待っていると、甲府方から「回送」表示のＥ２５７系が来ました。５分ほど停車した後、東京方に出て行きましたので、臨時の「かいじ」または「あずさ」の送り込み回送の模様です。臨時の「あずさ」、「かいじ」といえば１８３・１８９系使用の列車が運転されたはずですが、仕事とあっては手も足も出ませんでした。高尾駅上り中線停車中のＭ１１２編成クハＥ２５７－１１２以下９連です。

高尾駅停車中 豊田車両センター１１５系Ｍ５＋Ｍ７編成

　今日でようやく仕事納め。明日から４日間は早朝出勤から開放されます。今日の１４５３Ｍ豊田車両センター１１５系６連はＭ５編成とＭ７編成。高尾駅上り本線停車中のクハ１１５－３７０以下６連です。

北野駅進入中 東京都交通局１０－３００R形急行

　この写真もパッとしませんが、北野駅で撮影した、東京都交通局車使用の急行高尾山口行です。今日は、先頭車のみ新造、中間車は１０－０００形から編入の１０-３４９以下８連の１０－３００Ｒ形が使用されました。側面が平らな先頭車とコルゲート車体の中間車、菱形パンタ５基のチグハグな組み合わせがユーモラスです。

広告シール付きＥ２３３系Ｔ２３編成

　高尾で１２６０Ｍ～１２６０Ｔを待ってみると、来たのは「ディラ三鷹」の広告シールを貼ったＥ２３３系Ｔ２３編成でした。「ディラ三鷹」の広告シールはＴ２８編成に貼られていたのを確認していますので、２本走っている可能性があります。ＪＲ東日本が最近凝っている「エキナカ」の商業施設ですので、２本投入もうなづけます。写真はＴ編成のＬＥＤすら写らないものですが御了承下さい。高尾駅上り本線停車中のクハＥ２３３－２３以下１０連です。

高尾駅停車中 豊田車両センター１１５系Ｍ１１＋Ｍ１編成

　御用納めで連休に入っている人も多い土曜日に出勤。昨夜、かなり強い雨が降っていましたが、朝は傘無しでも大丈夫な状況。しかし、日の出が遅い時期で雨上がりの曇りで、暗すぎてろくな写真が撮れませんでした。最近、定番になっている高尾駅停車中の豊田車両センター１１５系６連の１４５３Ｍですが、今日はＭ１１編成とＭ１編成のコンビでした。ＩＳＯ４００でも１/２０秒程度しかシャッタースピードが上がらず、ブレまくりましたが、何とか見られそうなものを１枚。高尾駅上り本線停車中のクハ１１５－３８４以下６連です。

府中駅進入中 京王８０００系８０１２Ｆ急行

　中央線が動かず、高尾で待っていても仕方がないので京王線に乗り換え。府中駅で急行新宿行を撮影。以前は、高尾線の急行が２０分ヘッドで走っていたのですが、準特急になり調布から西では急行は朝と夜遅くにだけ見られる種別になりました。８８１２以下８０１２Ｆの１０連です。この編成は前面は幕ですが、側面はＬＥＤ化されています。白地に赤い文字の「急行」が目立ちます。

高尾駅停車中 豊田車両センター１１５系Ｍ９＋Ｍ５編成

　今週の出勤は相模湖７時３０分発の５２４Ｍなのですが、その列車の高尾折り返しが１４５３Ｍの河口湖行（後３両は大月止まりですが）。７時台の電車が２０１系化され、そしてＥ２３３系化されていく中で豊田車両センターの１１５系６連で運転されています。今日はＭ５編成＋Ｍ９編成でした。高尾上り本線停車中のクハ１１５－３７８以下６連です。この後、通勤特快７８２Ｍ～７８２Ｔを撮る予定だったのですが、武蔵小金井駅付近での沿線火災とやらで、抑止がかかって動く気配無し。今日は２０１系の期待がかかっていただけに朝から滅入ってしまいました。

高尾駅停車中 ２０１系Ｈ２編成

　午後から用事があるため引き上げて高尾で下りを待っていると、２０１系が１本登場。昨日、帰宅時に乗車したＨ２編成でした。２９Ｔで運用されていましたので、昨日の２７Ｔから順番どおりに流れていました。高尾駅上り中線停車中のクハ２０１－９９以下１０連です。

西八王子駅進入中 Ｅ２３３系Ｈ４３編成

　回９９４１Ｍの撮影後は西八王子に向かいました。２０１系の廃車回送がある日には、現役の２０１系を撮れることが多いのですが、今日はＥ２３３系が続きました。その中に６３Ｔで運用中のＨ４３編成がいました。昨年のちょうど今頃、Ｅ２３３系のトップを切って営業運転に入り、２０１系の中で細々と走っていたのが１年後には形勢が全く逆になってしまいました。西八王子駅進入中のクハＥ２３３－４３以下１０連です。相模湖駅に１月４日からＥ２３３系使用の列車は相模湖～大月間で通年、ボタンでドア開閉になるとの掲示が出ていました。乗降客が少ない駅で全てのドアを開閉するよりも室内温の維持やドアの開閉回数の削減になりそうです。心配なのは、慣れるまで乗り遅れ、降り遅れ客が出そうなことです。特に、これからの夜は悲惨な結果につながるので、案内放送の強化に努めてもらいたいと思います。

２０１系 青６１編成廃車回送

青梅・五日市線用２０１系青６１編成、クハ２０１-３４以下６連が廃車回送されました。相模湖通過時点では、方向幕「回送」、運用番号「４１」。パンタグラフをシングルアーム(ＰＳ３５Ｃの模様）に換装し自走で長野に向かいました。通過は１０分時５６分でした。年末の土日も出勤のため、代休は当然ながら今日にしました。回９９４１Ｍで種別表示幕無し、電気連結器付きのクハ２００－３４以下６連は初めてのパターンです。シングルアームパンタを装備し、行く先が新しい配属地ならばともかく、解体のために長野へ向かう姿には寂しさを感じます。国鉄がＪＲ６社に分割されなければ、西の方でもうしばらく走れたかもしれません。

高尾駅停車中 Ｅ２３３系Ｔ１４編成

　半日ずれた生活も三日目に入るとさすがにくたびれます。三日続けて２０１系撮影とはいかず、今日の７８２Ｍ～７８２Ｔ通勤特快はＥ２３３系Ｔ１４編成でした。普段は撮れないピンク色の通勤特快表示だけが収穫でした。高尾駅上り中線停車中のクハＥ２３３－１４以下１０連です。昨日が２０１系Ｔ１０２編成、今日はＥ２３３系Ｔ１４編成ということで運用が謎です。帰りに乗ってきた１８２７Ｔ通勤快速大月行は２０１系Ｈ２編成でした。