相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１６編成「かいじ２３号」

相模湖駅へと４３４Ｍで引き返し、昨日と同じ「かいじ２３号」を撮りました。今日はＳ１１６編成、この後に撮った４３９Ｍの側面が黒ずんで没にしたのと比べると、見られないことはない写りでした。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、長野総合車両センターのＥ３５３系Ｓ１１６編成クハＥ３５２－１６以下９連「かいじ２３号」です。

相模湖駅進入中５００２Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０４編成「あずさ２号」

シャッタースピードは落ちますが、架線や碍子の濃い影が出にくいので、寄せて撮れた「あずさ２号」です。付属編成と基本編成ともに「４」でした。相模湖駅進入中の５００２Ｍ、松本車両センターセンターのＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０４編成クモハＥ３５３－４以下１２連「あずさ２号」です。自走不能の故障でもあったのか、Ｓ１２０編成は高尾駅電留線に留め置かれたままでした。

相模湖駅通過中９１５５Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１１編成「かいじ５５号（信州かいじ５５号）」

今週は「かいじ５５（信州かいじ５５号）」が運転され、雨脚も強くなり出しフレーム内に入れるのを最優先の撮影でした。相模湖駅通過中の９１５５Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１１編成クハＥ３５２－１１以下９連「かいじ５５号（信州かいじ５５号）」です。

相模湖駅進入中５００２Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０９編成＋Ｓ１０１編成「あずさ２号」

寒さで手振れの心配がつきまとう「あずさ２号」、大きな乱れはなくトリミングで小幅修正しました。構えている時のＩＳＯ１６００は、５灯のライトでＩＳＯ１０００まで下がって粗さは軽減しても、原版でないとＳ２０９の表記は読めません。相模湖駅進入中の５００２Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０９編成＋Ｓ１０１編成クモハＥ３５３ー９以下１２連「あずさ２号」です。

立川駅進入中７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１１編成「あずさ７号」

立川駅へ急ぐため高尾駅で５３１Ｍの撮影は行いませんでした。立川駅にて、まず「あずさ７号」を撮影。都内は曇りがちの天気で、線路に目立つような影は見当たりません。立川駅進入中の７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１１編成クハＥ３５２－１１以下９連「あずさ７号」です。

相模湖駅通過中５７Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０６編成「あずさ７号」

残っているＥ２５７系０番代の基本編成が限られ、「あずさ７号」も同じ編成を撮る間隔が短くなっています。今日は曇りで「ＡＺＵＳＡ」の文字が、くっきりと写りました。相模湖駅通過中の５７Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０６編成クハＥ２５６－６以下９連「あずさ７号」です。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成「スーパーあずさ６号」

午後から所用があって今週は水曜日を公休にしました。気温が上がって日中は初夏のような陽気、１０時前に駅に着いた時にも上着はいらないくらいでした。先に４２４Ｍの進入時を撮るとバランスが悪く、今日くらいしか撮れないＥ３５１系の「スーパーあずさ６号」を待つ間、さらに緊張感が高まります。カメラの維持に難があってダメだったかと撮影後に確認すると、ややボケ気味で正面に架線の影はあるもののトリミング無しで大丈夫そうなのがありました。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成クハＥ３５１－１１０１以下１２連「スーパーあずさ６号」です。影は時期的に仕方がなく量産先行車の編成だったのが何よりでした。この編成の１部だけでも保存してもらえないものかと思います。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成「スーパーあずさ６号」

今日は公休でした。朝は寒くても日中はいくらか春の気配も感じられました。１０時前に駅に行って４２４Ｍの進入時を撮ってみたのですが、どうもピリッとしません。「スーパーあずさ６号」が撮れるかは運次第のの有様で撮影。またもやトリミングですが、今日は手前まで引き寄せて撮れており隅に写った標識類のカットのみで大きく切り取る必要はありませんでした。日曜日に撮ったのと同じ量産先行車のＳ２１編成+Ｓ１編成で運用は謎です。屋根上が賑やかな量産先行車の方が個人的には気に入っており、Ｅ３５３系投入時に真っ先に撤退かと書いてしまいましたが、最後まで走ってくれそうです。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成クハＥ３５１－１１０１以下１２連「スーパーあずさ６号」です。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成「スーパーあずさ６号」

歴代の「スーパーあずさ」や「あずさ」に使用されてきた形式はＥ３５１系を撮れば揃います。雲が厚みを増してシャッタースピードは下がる一方の中、「スーパーあずさ６号」を撮影。画像は粗いのですが調子が悪い時の方が余計な力が入らないためかトリミング無しで見られる姿になりました。幸運なことにＳ２１編成＋Ｓ１編成でした。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成クハＥ３５１－１１０１以下１２連「スーパーあずさ６号」です。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成「スーパーあずさ６号」

今朝も非常に寒く、ホームの待合室で来るまで待っていた「スーパーあずさ６号」です。Ｅ３５１系が臨時列車に使われる予定は見られず、波動輸送用とはならず廃車になる可能性が高いように思われます。相変わらずのトリミングですが、走行中のＥ３５１系を撮る機会は数回あるかどうか。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成クハＥ３５１－１１０１以下１２連「スーパーあずさ６号」です。

 

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２３編成＋Ｓ３編成「スーパーあずさ６号」

Ｅ３５１系の「スーパーあずさ６号」を撮りましたが、近くで撮った写真はフレームからはみ出したり、碍子の影が浮かんだりで使えません。かなり先で撮った写真のトリミングで姿形が判ればいいかという状態です。縦長の印象が強いＥ３５１系も、見る角度によっては、ふっくらした感じになります。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２３編成＋Ｓ３編成クハＥ３５１－３以下１２連「スーパーあずさ６号」です。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成「スーパーあずさ６号」

「スーパーあずさ６号」は今日もトリミングの写真となりました。霧も晴れて架線の影も出ています。クーラーユニットが丸みを帯びて大きい量産先行車のＳ２１編成＋Ｓ１編成でした。クーラーユニットが角ばっている量産車の編成で、屋根に塗装がなければＳ２３編成＋Ｓ３編成、塗装が見えればＳ２４編成＋Ｓ４編成と、Ｅ３５１系で残っている３編成の新宿方は識別が容易です。上手く撮れないのがネックではありますが。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ２３１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成クハＥ３５１－１１０１以下１２連「スーパーあずさ６号」です。

相模湖駅進入中１４Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２４編成＋Ｓ４編成「スーパーあずさ１４号」

やはり朝のダイヤ乱れの影響でしょうか、Ｅ３５１系の「スーパーあずさ１４号」は約８分遅れで姿が見えました。今日もトリミングでしのぐつもりで撮っていましたが、そのままでも付属編成４両まで判る写真になりました。相模湖駅進入中の１４Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２４編成＋Ｓ４編成クハＥ３５１－４以下１２連「スーパーあずさ４号」です。引退まで一ヵ月余り。撮れる回数も限られそうです。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２３編成＋Ｓ３編成「スーパーあずさ６号」

今日もトリミングの「スーパーあずさ６号」、手前まで来たところで撮った写真から標識類の端をカットしており付属編成４両までは見えています。量産車と言っても３編成かないうちの最初の編成でした。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２３編成＋Ｓ３編成クハＥ３５３－３以下１２連「スーパーあずさ６号」です。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成「スーパーあずさ６号」

公休で暖かくなるまで布団にもぐっているつもりでしたが、いつまでたっても気温が上がる気配はなく４２４Ｍに間に合う時間に起きることにしました。４２４Ｍは影で撮れず「スーパーあずさ６号」を撮ることに。トリミングしてでも大きくブレなければ、という消極的な撮影でした。久しぶりの量産先行車Ｓ２１編成＋Ｓ１編成、やはりトリミングの結果に終わったものの、ヘッドサインの「スーパーあずさ」の文字が中段辺りで消えていたのが元に戻っています。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成クハＥ３５１－１１０１以下１２連「スーパーあずさ６号」です。Ｅ３５３系Ｓ１０５編成＋Ｓ２０５編成が新製出場らしく、置き換えの準備は完了に近づいているようです。