西八王子駅進入中１３０５Ｈ ２０１系Ｈ２編成

　この写真は、あまりの写りの悪さに掲載しようかどうか迷ったのですが、今日の２０１系ということで、敢えて掲載致します。今日も全てＨ運用のようで、しかも高尾には１０時台を逃すと約５時間近く姿を見せないという酷な運用。しかも１５０４Ｈの中央特快は下り中線折り返しのため、西八王子に再度行き、１３０５Ｈで下ってくるＨ２編成を撮ることにしました。上りはまともな逆光でどうしようもない状態。下りは太陽がほぼ列車の正面の位置にあり、周囲の余計な物の影が写り、しかも側面には充分な光線があたりませんでした。西八王子駅進入中の１３０５Ｈ、Ｈ２編成クハ２００－１００以下１０連です。

長沼駅進入中 ＬＥＤ化された８００９Ｆ特急

　８０００系１０連編成の正面にある種別表示と行き先表示が、幕式からフルカラーＬＥＤに急ピッチで交換されています。８００４Ｆが最初ではなかったかと思いますが、その後、８００１Ｆ、８００７Ｆ、８００９Ｆが交換されているのを確認しています。「特急」は赤と白の組み合わせで見やすいといえば見やすいのですが、幕式の方が視認性は勝るように思います。写真は、長沼駅進入中の８００９Ｆ、８８０９以下１０連の特急新宿行です。京王の急行系列車はかなり飛ばすので１/５００秒で撮りたいのですが、スジが入る不安があります。１/４００秒なら、まず心配はありません。

長沼駅進入中 「百草園梅まつり」ＨＭ付き７０２２Ｆ特急

　今日の昼間も２０１系が高尾に来ることがなさそうなため、京王線の長沼駅に移動。８０００系の８００４Ｆとともに「百草園梅まつり」のヘッドマークが付いている、７０００系の７０２２Ｆをようやく撮影できました。２月も今日で終わりで外される寸前でした。７０００系１０連貫通編成のうち、７０２１Ｆと７０２３ＦはＶＶＶＦインバータ制御化と車内の９０００系３０番台並みの更新が行われていますが、この編成は手付かずのままです。長沼駅進入中の７０２２Ｆ、７７２２以下１０連です。出勤時にすれ違うことが多い、準特急３１１９列車は、６４１０Ｆ２連と９００８Ｆ８連という願ってもない組み合わせでした。高尾山口からの折り返しを待ち構えていましたが、北野駅を発車したのが見え。「来た」と思った瞬間、下りホームにも準特急が接近。長沼駅構内で見事に被り撃沈しました。

西八王子駅進入中 Ｅ２５７系Ｍ２０１編成＋Ｍ１１３編成

　今日は、明日の土曜日が出勤のため振り替えで休みでした。午前中に用事があり、午後からの撮影になりました。まず西八王子に行きハンドル訓練と思われるＥ２５７系１１連を撮影。１３時頃に高尾に下りで到着後エンド交換するところまでは何度か見ているのですが、そこから先がわかりませんでした。１３１４Ｔ中央特快の後走りで来ました。しかも、西八王子駅通過ではなく、１０連停止位置目標で一旦停車（最後部はホームからはずれますが）し、発車して行きました。少なくとも４名は運転室におり、高尾では女性の運転士も見かけたこともあり、表示は「回送」ですがハンドル訓練目的の試運転で間違いなさそうです。東京方に２連を連結した１１連で運転されています。今日はＭ２０１編成２連とＭ１１３編成９連の１１連でした。列番不明ですが、トップナンバーのクハＥ２５７－１以下１１連です。

中神駅進入中１２２２Ｈ またもや２０１Ｈ４編成

　今日は木曜日ですが、先週から２０１系、２０９系が大量に長野に送り込まれているため回９９４１Ｍもなく、また、高尾に来そうな運用の２０１系もなさそうなため、青梅線の中神へ。月曜日に１７Ｈ運用だったＨ４編成がが順調に流れれば２３Ｈで青梅線内折り返しの１２２２Ｈが唯一撮影可能な２０１系でした。つい二週間前までは１０連は２０１系青編成だったのが信じられないほどＥ２３３系青編成にそっくり入れ替わっていました。予定通り、１２２２ＨはＨ４編成でした。先週からＨ４編成ばかりで他の編成、特にＨ５編成を撮影したいのですが、タイミングが合いません。行き先が「立川」表示だし、まあいいかといったところです。中神駅進入中のクハ２０１－１０７以下１０連です。

西八王子駅進入中９４３４Ｍ 高崎車両センター「せせらぎ」

　相模湖駅中線に試９８５１ＭのＥ２３３系が停車している間に、上り１番線には、高崎車両センターの「せせらぎ」が４０分の長時間停車中でした。待避線に２本の列車が止まっているのは非常に珍しい光景でした。「やまなみ」はＪＴの中でも中央線にはあまり姿を見せません。相模湖駅では光線が悪く、しかも先頭車がホームから撮れない位置に止まっていたため、西八王子駅に先回りして、走行中の写真を撮影しました。西八王子駅進入中のクロ４８５－５＋モロ４８５－９＋モロ４８４－１１＋クロ４８４－７の４連です。

試９８５１Ｍ Ｅ２３３系青６６８編成試運転

　今日は会議日で会場は八王子。移動時間に撮影ができないスケジュールのため、出勤前しか撮る時間がありませんでした。朝９時１０分過ぎに相模湖駅に着くと昨日、東急車輛出場のＥ２３３系青６６８編成６連が試９８５１Ｍで試運転を行っていました。青梅・五日市線用Ｅ２３３系は、珍しくも無くなってしまいましたが、山線に入るのは試運転ぐらいのため撮影。先頭は電気連結器付きのクハＥ２３３－５２６。Ｈ編成６連と大きな違いは見られませんでした。

豊田駅進入中１１２５Ｈ ２０１系Ｈ７編成

　今日の２０１系の運用では昼間に高尾に来る電車はなく、かろうじて豊田折り返しの２５Ｈなら撮れそうでしたので、配９６４１レを撮影後、豊田に向かいました。豊田は１０連停止位置から先が立ち入り禁止で、時折、怖いガードマン氏がいるため、できれば避けたい駅なのですが仕方がありません。下り本線ホームから中線に入るため編成全体は入りませんでした。豊田駅進入中の１１２５Ｈ、Ｈ７編成クハ２００－１２９以下１０連です。

西八王子駅進入中配９６４１レ ２０９系ウラ２７編成廃車配給

　２０９系ウラ２７編成、クハ２０９-２８以下１０連が配９６４１レで長野総合車両センターへ向かいました。牽引は長岡のＥＦ６４１０３０号機、クモヤ１４５－１１７を挟んで１２連でした。西八王子１１時４７分、定時で下って行きました。鳥沢の１２分停車に行きたかったのですが、今日はギリギリに出勤する訳に行かず、西八王子で撮影しました。スーパーあずさ１５号の待避を日野駅中線で行う場合と八王子駅下り１番線で行うパターンがあるようですが、日野の中線ではどうしようないため安全策を採りました。相変らずＥＦ６４とクモヤ１４５が目立ち肝心の２０９系が目立ちません。最後部のクハ２０９－２８は行き先表示「回送」、編成札は付けたまま。「京浜東北線」の表示はありませんでした。この一週間で、２０１系２０両、２０９系２０両の計４０両が解体のため長野に送られました。潰し過ぎの感が否めません。

西八王子駅進入中１０１６Ｈ ２０１系Ｈ４編成

　今日は１２時までに出勤で、２０１系どころか収穫無し覚悟でしたが、１７Ｈ運用のＨ４編成を撮影できました。一昨日１３Ｈでしたので順調に流れれば今日１７Ｈなのですが、昨日のダイヤ乱れの影響はありませんでした。時間があれば最近撮っていないＨ５編成が撮れるチャンスがあったのですが、こればかりは仕方ありません。ここのところの巡り会わせでＨ４編成ばかりですが御了承下さい。今日は、この写真のみ撮影し出勤しました。出勤前に電車の写真を撮ってはいますが、当たり前のことながら、無遅刻、無欠勤で出勤しています。２０１系が予備に回ったら、南武線や武蔵野線の２０５系でも追いかけようと思っていた矢先に、現在の競馬場と競艇場のある市から特急一駅分先の競輪場のある市に転属が決まってしまいました。３月１日から撮影の余裕時間が削られてしまうことになりました・・・西八王子進入中の１０１６Ｈ、クハ２０１－１０７以下１０連です。

長沼駅進入中 東京都交通局１０－４５０Ｆ回送

　昨日、長沼駅で撮影した東京都交通局１０－３００形、１０－４５０Ｆの回送電車です。土休日のみ本八幡始発の１０－３００形使用の急行高尾山口行が２本運転されています。昼間は相模原線内の各駅停車で調布～橋本間の往復に使用されるため高尾山口到着後に興味がありました。１本目は各停で高幡不動まで営業運転。２本目は回送のようでした。高架に勾配があるためエビゾリ写真になってしまいましたが、光線は順光できれいに写りました。

長沼駅進入中 ＬＥＤ化された８００７Ｆ準特急

　こちらは昨日、長沼駅で撮影した８００７Ｆの準特急新宿行です。８００４Ｆ同様に正面の行き先・種別表示がＬＥＤ化されていました。行き先は黒地に白でなんとか見えますが、「準特急」はオレンジに黒で表示されており非常に見にくいです。中央線用Ｅ２３３系の「各駅停車」が黄色と黒の組み合わせで表示されていますが、昼間と夜間の違いはありますが、オレンジと黒の表示は相性が良くないように思われます。英文表示が加わっていることも見にくい要因の一つだと思われます。９０００系３０番台１０連が準特急に使用されるときには、オレンジと白の組み合わせで、「準特急」の文字は比較的見やすかったのですが、なぜ黒になったのか不明です。

中河原駅進入中 「梅まつり」ＨＭ付ＬＥＤ化された８００４Ｆ特急

　今日は風が強く、中央線のダイヤも乱れていたため撮影に出かけませんでした。昨日、一昨日に京王線で撮影した写真をアップ致しますので御了承下さい。写真は中河原駅で撮影した、８００４Ｆの特急京王八王子行です。８００４Ｆは「百草園梅まつり」のＨＭ付きに加えて、正面の行き先・種別表示が幕式からフルカラーＬＥＤに変更されて運転されています。タイミングが悪く、自分が乗る電車だったり、夜、見かけたりで写真がなかなか撮れませんでした。金曜日に回９９４１Ｍを撮影後、時間があったため中河原駅で上り方を待っていましたが、下りで来ました。８連の２０番台は正面がＬＥＤですが、１０連は側面にＬＥＤ表示の編成があるものの、正面は全て幕式でした。１/５００秒ではやや不安がありますが、１/４００秒では写ります。Ｅ２３３系の新津製Ｔ編成に搭載されているものと同じ程度の写りです。今後、順次フルカラーＬＥＤに変更されるものと思われます。

西八王子駅進入中７１２Ｈ ２０１系Ｈ４編成

　撮影した時間からいうとこの列車が一番早いのですが、昨日１１Ｈ運用だったＨ４編成は順調にローテーションして１３Ｈ運用。河口湖始発の２本目に入っていました。写りがあまり良くないのですが、今日はこの列車以降、高尾には２０１系が姿を見せず、青梅線内に偏ってしまう運用のようでした。西八王子駅進入中の７１２Ｈ、クハ２０１－１０７以下１０連です。

西八王子駅９５６７Ｍ ２０１系「四季彩河口湖号」

　上りは四方津でかろうじて撮影しているものの、下りは全く撮影できていなかった、２０１系四季彩編成の「四季彩河口湖号」。早起きついでに、こちらも西八王子で下りを撮影。意外に露出がないのには驚きましたが、かえって逆光を避けられました。山梨ＤＣのパンフでは６月にも運転があるようです。２月にこの時間では日の出も遅く、一番寒い時期のため、一般の利用客にとっては設定が早すぎるのではないでしょうか。西八王子駅進入中のクハ２００－１３４以下１０連です。