本日撤去したスズメバチの巣

５３１Ｍを撮影後に買い物に行くと、マスクに続きトイレットペーパーとティッシュペーパーが、ドラッグストアーやスーパーなどで売り切れ続出の異常な状状況。昨日、一斉に流れたデマによるもののようです。人混みに出るのは避けて、午後から昨年の秋から自宅二階軒下にあったスズメバチの巣の撤去作業に着手。できて直ぐに業者に依頼しようかと業界団体に相談したところ、人の通り道でなければ、急ぐ必要はなく自分で取れるとのお話。暖冬傾向で年内は避けた方が良いが、氷点下の気温が続いた後なら働きバチが死んでしまい、棒で叩けば取れる由。言われた通りで２０分もかからず、縦４０㎝。横２２ｃｍの巣が取れました。鉄道とは全く関係なく、時期的に不謹慎な気もしますが、流言飛語に惑わされず、専門家の指示通りに進めるのが最良と、改めて感じた次第です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３１７編成

５３１Ｍは、前後とも一昨日撮影した５３５Ｍと同じ編成。時々露出オーバーの警告表示が出ましたが、停車中に１/１００秒で撮りました。全体的な写りは好くないもののＬＥＤの文字は読めます。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３１７編成クハ２１０－１００８以下６連です。藤野寄りで工事が始まり、中線ホーム先端に立つ列車見張員様の黄色い手旗と運転士様の間に入る格好になるため、Ｓ１０７編成の「あずさ７号」は撮らずに切り上げました。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

進入時を撮った４２２Ｍ。貨物の２０８３列車が近づき、後方を確認しながらの撮影となり、バランスが悪く最後部がギリギリの状態になりました。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１－２０１１以下６連です。

相模湖駅通過中９１５５Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０９編成「かいじ５５号（信州かいじ５５号）」

９両編成を入れるため撮影場所を移動して撮影の「かいじ５５号（信州かいじ５５号）」です。逆光で撮り難いのですが、Ｓ１０９編成の運転台に、しばらく見られなかった反射光が出ています。相模湖駅ならではの現象。相模湖駅通過中の９１５５Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０９編成クハＥ３５２－９以下９連「かいじ５５号（信州かいじ５５号）」です。

相模湖駅進入中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

昨日は５２５Ｍを撮っておらず５２９Ｍは姿が見えるまで編成が分かりません。どの編成が来るのか注目しているとＮ６０４編成でした。この編成も間を置かずに撮れます。相模湖駅進入中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０－４以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２４編成

５２８Ｍ前はローテーション通りの１０００番代トップナンバーでした。「あずさ５号」より先に来ており、クーラーキセに影が薄っすら出てはいますが進入時に撮った写真にしました。昨年末から短期間で繰り返し撮れています。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２４編成クモハ２１１－１００１以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

「富士回遊９１号」の続行５２７Ｍも進入時の撮影です。このアングルは引き付けると傾きと映り込みが目立ってしまい、先で撮ったのをトリミングが続いています。６両固定編成の編成番号と２０００番代ラストナンバーのＮ６１４編成でした。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１０－２０２２以下６連です。

相模湖駅進入中８１９１Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系ＮＢ－１０編成「富士回遊９１号」

うるう年で２９日の土曜日、テレワークや在宅勤務とまでは行きませんが、業務量が減っているため有給休暇を取りました。前が昨日の５２８Ｍ後だったＮ３３５編成の５２６Ｍ、中線に停車中の５２５Ｍを撮っては見たものの、晴天でパッとせず没にし、「富士回遊９１号」の写真からです。勘違いして今月まで朝の運転だと思っていましたが、ダイヤ改正までは、これまでの時間。ＮＢ－１０編成が充当されました。相模湖駅進入中の８１９１Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系ＮＢ－１０編成クハＥ２５６－５１０以下５連「富士回遊９１号」です。

立川駅進入中工９８７２列車 田端運転所ＥＦ６５ １１０５号機＋返空チキの工臨

八王子駅から９５４Ｔに乗車。今日は９５４Tの後走りで、立川駅の青梅線ホームに移動して間もなく、再びＥＦ６５ １１０５号機の姿が見えました。日野方の上り勾配を駆け上がり、カーブから直線に入ると瞬く間に通過。後が返空チキ１０両とはいっても、往年の寝台特急牽引機らしい韋駄天ぶりでした。立川駅進入中の工９８７２列車、田端運転所のＥＦ６５ １１０５号機＋返空チキ５２３２＋チキ５３０７＋チキ５２１９＋チキ５２３７＋チキ５３１６＋チキ５２２１＋チキ６０８６＋チキ６０８０＋チキ６１９１＋チキ６２１０の工臨です。

八王子駅停車中工９８７２列車 田端運転所ＥＦ６５ １１０５号機＋返空チキの工臨

昨日、ＥＦ６４ ３７号機が牽引して来た４両と、八王子駅の側線に留め置かれていた６両を合わせた空車のチキ１０両が返却となりました。全検後、なかなか八王子駅に姿を見せなかったＥＦ６５ １１０５号機が毎週のように来ています。東側には大きな影を作る高層ビルはは無く、わずかに架線の影が後方にかかっていますが、青空を背景に順光での撮影となりました。八王子駅停車中の工９８７２列車、田端運転所のＥＦ６５ １１０５号機＋返空チキ５２３２＋チキ５３０７＋チキ５２１９＋チキ５２３７＋チキ５３１６＋チキ５２２１＋チキ６０８６＋チキ６０８０＋チキ６１９１＋チキ６２１０の工臨です。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３２２編成

乗車した５２８Ｍの後は３０００番代ロングシート。高尾駅で５３１Ｍとなった姿を撮影しました。日陰になってシャッタースピードは１/１００秒が使えるのに、映り込みの酷さには手の打ちようがありません。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３２２編成クハ２１０－３０４４以下６連です。中央本線が変則運転の時に撮った編成でもあります。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

昨夜は公立小中学校、高校の休校要請が出され、「新型コロナウイルス」の蔓延で予想もつかない世の中の動きとなっています。今日は通常勤務。朝の冷え込みが厳しく、近所の方に聞くと－３℃だったとのこと。風邪の予防にも用心しなくてなりません。今朝は５２７Ｍ進入時から撮影。サイズが小さくなり過ぎる傾向が続きますが、「線路設備モニタリング装置」で判る０番代のＮ６０６編成といこともあり、リサイズのみにしました。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０－６以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３１７編成

八王子駅の駅ビルで買い物をし５３５Ｍで引き上げて来ました。相模湖駅で停車中の姿を撮ったのですが、陽が射すと影が車体にまとわりつきます。曇るのを待って買い物袋を手に提げながらの撮影で時間を要し、運転士様には申し訳ない撮影となりました。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３１７編成クハ２１０－１００８以下６連です。やはり陽が当たる側を撮った方が、きれいに見えます。

豊田駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０９系５００番代Ｍ７７編成「むさしの号」

「むさしの号」の写真も期待はできませんでしたが撮っておくことにしました。昨日に続いて２０９系５００番代。運用変更があったのか、１月まで全く撮れていなかったＭ７７編成が、２月に入って２回目の撮影となっています。フロントガラスへの映り込みを小さくしようと引き寄せて撮影も効果は薄く、かえって車体と跨線橋が接触しているかのような写りになりました。豊田駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０９系５００番代Ｍ７７編成クハ２０８ー５１１以下８連「むさしの号」です。

豊田駅進入中７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０４編成「あずさ７号」

今の時期、晴れると八王子駅で山線からの工臨撮影は厳しい撮影条件となります。豊田駅まで足を延ばして、写りは好くない「あずさ７号」を撮りました。Ｓ１０４編成だったとい記録にはなろうかと思います。豊田駅進入中の７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０４編成クハＥ３５２－４以下９連「あずさ７号」です。