立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０９系５００番代Ｍ８３編成「むさしの号」

立川駅で移動をもたついている間にＳ１１０編成の「あずさ７号」が行ってしまうというボーンヘッド。続行の２０９系５００番代「むさしの号」には間に合いました。今日は８０番台の編成。ちょうど上り線を「オレンジバーミリオン」のＥ２３３系Ｔ２４編成が走っており、並ばないまでも一緒に写ったカットです。Ｔ２４編成のヘッドマークが違うものに変わったのが、かすかに分かります。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０９系Ｍ８３編成クハ２０８－５０９以下８連「むさしの号」です。お互いに「色が変わったな」、という感じでしょうか。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３２６編成

１０００番代のみの５２８Ｍに乗車して、５３１Ｍとなったところを高尾駅にて撮りました。同じ編成でもクモハ２１１は「灰白色」、クハ２１０は「黒」の正面をしています。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０－１００６以下６連です。

相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０５編成＋Ｓ１０２編成「あずさ４号」

今日もトリミングが要らない位置に写った「あずさ４号」、付属編成は「スーパーあずさ」で運用されている時から撮影することが少なく、ダイヤ改正以降は、なおさらのＳ２０５編成でした。相模湖駅進入中の４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０５編成＋Ｓ１０２編成クモハＥ３５３―５以下１２連「あずさ４号」です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

以前の相模湖は熱帯夜などとは無縁だったのですが、寝苦しい夜が続きます。連日の蒸し暑さの中、撮影は５２７Ｍの発車シーンから。逆光だと前面が停車位置目標を越えたか見ずらいのですが大丈夫でした。「地味な存在」と書いてから枚数が増えたＮ６１１でした。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０―２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

中線に停車していたのも０番代のＮ６０２編成。クハ２１０側は先週から度々撮っていますが、クハ２１１側は久しぶりでした。この時間は正面に影が出ることはなく、きれいな姿で写っています。気温は３３℃の猛烈な暑さ、３４年目の夏も無事に乗り切って欲しいものです。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１－２以下６連です。

相模湖駅進入中５３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

公休でＥＦ６５　１１０２号機の返却が気になっていたのですが、朝から予定がびっしりと入っており撮りには行けず。合間を縫って駅に行けたのが１１時半過ぎ、ダイヤ改正で中線から上り本線に変更となった５２７Ｍを撮りました。中線には５３８Ｍが進入中で、しばらく撮っていなかったＲ３００を曲がるＮ６０５編成。相模湖駅進入中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。

豊田駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センターＥ２３１系ＭＵ５編成「むさしの号」

今朝の「むさしの号」は、大きなフロントガラスで周囲は銀色、列車番号が完全に表示のＥ２３１系でした。転用改造で編成が変わっても改番はなく、編成番号と車号の関係は謎です。豊田駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターのＥ２３１系ＭＵ５編成クハＥ２３０－２８以下８連「むさしの号」です。

豊田駅進入中７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１６編成「あずさ７号」

八王子駅で降りたため、「あずさ７号」と「むさしの号」は豊田駅で撮りました。「あずさ７号」はＥ２５７系基本編成ではラストナンバーだった１６番目の編成。豊田駅進入中の７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１６編成クハＥ３５２－１６以下９連「あずさ７号」です。

八王子駅構内の田端運転所ＥＦ ６５ １１０２号機と新鶴見機関区ＥＦ２１０－１２３号機

八王子駅に田端運転所のＥＦ６５ＰＦが来ている様子があって八王子駅で下車しました。ＥＦ８５　１１０２号機は「拝島工臨」の牽引だったらしく機留線でパンタグラフを降ろしたまま。隣に８４６０列車を牽引するＥＦ２１０も止まっていて、ツーショットにしました。寝台特急を牽いていた昭和生まれのＥＦ６５ＰＦと、貨物列車を牽くため平成になてから登場のＥＦ２１０が並ぶ光景。ＥＦ６５が田端運転所所属機で最も若い番号の１０００番代、ＥＦ２１０が１２３号機よいうのも偶然とは言え珍しい気がします。八王子駅構内の田端運転所ＥＦ６５ １１０２号機と新鶴見機関区ＥＦ２１０－１２３号機です。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３１８編成

梅雨明けとともに５２８Ｍに乗車して、高尾駅ではエンド交換後の５３１Ｍのみを撮ることが増えそうです。１０００番代の６両編成、一目見て「黒」の前面は落ち着いた感じになります。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０－１００９以下６連です。

相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２１０編成＋Ｓ１１８編成「あずさ４号」

Ｅ３５３系Ｓ２１０編成とＳ１１８編成のコンビは「あずさ４号」の運用に入っており、三日連続の撮影となりました。まだ薄雲があって、昨日よりも近くまで引き寄せてもトリミングは不要でした。この位置だと中継信号機を確認にしていると思われる運転士様の指先が、最新型の特急型車両のフロントガラス越しに見えるのが印象的です。相模湖駅進入中の４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２１０編成＋Ｓ１１８編成クモハＥ３５３－１０以下１２連「あずさ４号」です。。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

昨年より３０日遅い梅雨明けとのこと。蒸し暑さの中、５２７Ｍの発車後から撮影しました。昨日、１４５９Ｍで撮影したＮ６０４編成でした。「ネズミ色」のフロントガラス上に白い「ＪＲ」マークが独特です。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０－４以下６連です。

相模湖駅通過中回９５８１Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１１編成

１８９系ではないので撮らなくても思いつつ、Ｅ２５７系０番代も記録していくべきかと「かいじ８０号」の送り込み回送を撮影しました。側面逆光に「回送」のヘッドサインが型崩れしました、朝４時の甲府運輸区出区から２０時過ぎの豊田車両センター入区まで「かいじ」１、５往復のハードな運用の途中です。Ｍ－１１１編成が充当されました。Ｍ－１１２編成から２０００番代改造が進んでいるようで、この編成が最後まで残る０番代かも知れません。相模湖駅通過中の回９５８１M、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１１編成クハＥ２５６－１１以下９連です。

高尾駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

晴れて気温は午後には３３℃くらいまで上昇。「かいじ８０号」の送り込み回送を撮りに再び駅に向かいました。中線には１４５９ＭでＮ６０４編成が停車中。この時間は順光になり、製造から３０年を越えている編成とは思えない、きれいな写りでした。相模湖駅停車中の１４５９M、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０－４以下６連です。

相模湖駅進入中９５９１Ｍ 国府津車両センター２１５系ＮＬ－２編成「ホリデー快速ビューやまなし」

「ホリデー快速ビューやまなし」が到着する時間には晴れ間が広がりました。中線ホームに人影はないかと思えば、乗車する人がシャッターを切る付近で待っている状況。一緒に写ればカットのつもりで撮ると何事も無く無事に収まってくれました。相模湖駅進入中の９５９１Ｍ、国府津車両センターの２１５系ＮＬ－２編成クモハ２１５－２以下１０連「ホリデー快速ビューやまなし」です。