相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３２３編成

ベンチに座っている人が写ってしまうのを避けるため、１４５８Ｍ発車後に１４６１Ｍを撮影。待っている間に編成番号札を見ると３０００番代トップナンバーでした。今年２枚目ですが、前回５３１Ｍで撮った時と比べると写りは格段に好くなっています。貫通扉の皴が目立たなくなったようにも思われます。どの番代区分でも昭和６０年生まれの「１」は貴重です。１０００番代Ｎ３２３編成が高尾方。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０ー３００１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

停車した５３０Ｍの正面には屋根の梁が作る影がかかり始めました。土休日ダイヤでは５２９Ｍ発車後すぐに到着となるため、晴れると撮影見送りにせざるを得ません。ダイヤ乱れでクハ２１０は４月５日に５３９Ｍで撮っているものの、クハ２１１は昨年１２月以来のＮ６０５編成でした。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３０７編成

列車に乗らない生活が続き、せめてゴールデンウイークには以前のように撮影旅行に出かけたいのですが、仕事が忙しく暦通りに休むこともできません。今日は公休で例によって５２９Ｍから撮影。陽射しの強さのわりには風が冷たく感じられました。前は１５日で再び１０００番代Ｎ３２２編成、火曜日に前にいる姿を撮った３０００番代Ｎ３０７編成が後に回った編成。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３０７編成クハ２１０ー１００６以下６連です。

 

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３２編成＋Ｎ３０２編成

雲が厚みを増し１４６１Ｍを撮る時間には小雨模様の天気。遅延が長引いて、この列車も６分遅れでした。編成は３０００番代Ｎ３３２編成とＮ３０２編成の６両。フロントガラス上が原色の「黒」をしており撮影した４両全ての色が違う写真が揃いました。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３２編成＋Ｎ３０２編成クハ２１０ー３０４１以下６連です。

相模湖駅停車中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

改正前と同様５３０Ｍが折り返し４３７Ｍとなるのかは確かめていなかったものの、曇りで撮影向きの天気とあって４３７Ｍも撮ることにしました。７時頃に豊田駅でホームから人が転落した影響を受けて１３分遅れて到着。遅れている中、運転士様には恐縮でしたが左右の色が全く違うクハ２１０トップナンバーならではの姿を納めました。相模湖駅停車中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

新ダイヤになってから、１５日で５２９Ｍ前と５３０Ｍにそれぞれ同じ編成が充当されるケースがあります。前回Ｎ３０７編成を撮った日の５３０ＭはＮ６０１編成。再現となるか５３０Ｍを注目していると一目で判る姿が到着しました。０番代クハ２１１トップナンバーは他の編成には見られない色合いをしています。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３２４編成

まだ４月下旬だというのに、まるで梅雨時のような天気と蒸し暑さでした。５２８Ｍを見ずに５２９Ｍを待っていると、フロントガラス上が「灰色」をしたクハ２１０が見えてきました。塗装の状態から３０００番代Ｎ３０７編成に間違いなさそう。発車後に編成番号札で確認しました。４月１２日に続いて５２９Ｍで撮るのは今月２回目、１０００番代Ｎ３２４編成との併結でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３２４編成クハ２１０ー３０１３以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３３８編成

１４６１Ｍは傘を差しながらの撮影、風があってやや引っ込んだ位置から撮っています。３０００番代にあって写真の数が非常に少ないＮ３３７編成が大月方、続番Ｎ３３８編成が高尾方の３０００番代６両編成でした。悪天候ながら背後に見える新緑の木々が季節感を醸し出しています。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３３８編成クハ２１０ー３０３８以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

土休日だと５２９Ｍ撮影中に５３０Ｍが上り本線から中線へ進入できるようポイントが切り替わっています。ホームを歩いているとＮ６０４編成が脇を通り過ぎて行きました。跨線橋を渡って既に停まっていた姿を撮影。これまで５３０Ｍを表示したＮ６０４編成の写真はありませんでした。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１－４以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２６編成

晴れて夏日になる日とすっきりしない天気で気温が下がる日の繰り返し。爽やかな春の陽気がどこかに行ってしまったような感じさえします。珍しい日曜日の公休も撮影は５２９Ｍからです。雲が広がりフロントガラスへの写り込みは目立ちません。以前は白地幕だった３０００番代Ｎ３１６編成が前、１０００番代Ｎ３２６編成が後の組み合わせ。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０ー３０５０以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３２１編成

１４６１Ｍを晴れの日に撮っても足回りは下り本線ホームが作る影から完全に抜けるようになっています。１０月全般検査の３０００番代Ｎ３０８編成と４月９日に５２９Ｍ前だった１０００番代Ｎ３２１編成のコンビでした。５２９Ｍと１４６１Ｍの双方に１０００番代と３０００番代が充当されるのはダイヤ改正以降も変わりません。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０ー３０１６以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

停車中に撮影した５３０ＭはＮ６１０編成です。２月に昨年７月以来の姿を撮ってから、また二ヶ月以上間隔が開きました。元々整った前面をしていた編成、１１月に全般検査を受けた様子がスカートに見受けられます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０ー２０１３以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３０３編成編成

最近、仕事の日に雨、休みの日に好天の傾向があります。５２９Ｍ前は１０００番代Ｎ３１９編成、１５日で同じ位置に戻るパターンがあるのか４月に入って２回目の撮影となりました。３０００番代Ｎ３０３編成が後にいます。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３０３編成クハ２１０ー１００３以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３３９編成

１４６１Ｍは晴れて青空が広がる中での撮影。「普通」青地幕で大きなヒサシが無い姿はＮ３０３編成～Ｎ３０５編成のように見えましたが、幕と貫通扉の間に小さな溝がありません。編成番号札を確認するとＮ３１４編成。２月に撮った時には白地幕だったのが幕の色が変わっています。連結器から上はＮ６１４編成以外の６両固定編成と同じような外観です。５日前と同じＮ３３９編成が高尾方。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３３９編成クハ２１０ー３０４８以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

Ｎ６１４編成を撮りたいものだと思っているのですが、５３０Ｍも４月２日と同じくＮ６０７編成でした。立て続けに撮れる編成と全く撮れない編成とのギャップを改めて感じます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１ー２００７以下６連です。