相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

午前中、車で出かけていたのですが気温は既に３５℃まで上がってエアコンも効きません。６両固定編成での運転が続く土曜日の１４６１Ｍは今日もＮ６０５編成でした。前面の塗装の状態が悲惨、０番代の検査入場が始まっているようですので早く化粧直しをしてもらいたい編成です。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０ー５以下６連です。

相模湖駅発車の５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

５３０Ｍの進入時の写真は大きく傾いてしまい発車時に再び撮りました。先週土曜日に１４６１Ｍに充当されていたＮ６０４編成で、この間の運用は全く分かりません。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３２４編成

５２８Ｍ後から５２９Ｍ前となって折り返して来た３０００番代Ｎ３１５編成です。今朝も１０００番代と３０００番代のパターンでした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３２４編成クハ２１０ー３０４９以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

普段は撮らない４２２Ｍを中線ホーム先端から撮影、１/５００秒で列車番号が写っています。５２８Ｍの写真と並べるとクモハ２１１とクハ２１１のフロントマスクが大きく異なるのが分かります。貫通扉の状態でＮ６１０編成だろうと察しがつきました。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１ー２０１３以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３１５編成

昼間の酷暑だけでなく夜も気温が下がらず寝苦しい夜が続いて疲れが抜けない感じです。と言いつつも５２８Ｍの進入時から撮影。前は１０００番代Ｎ３２４編成、クハ２１０側は昨年１２月から撮れておらず１０００番代に撮影の空白期間が長い編成が出ています。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３１５編成クモハ２１１ー１００８以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３２２編成

平日は３両編成２本併結の１４６１Ｍ、前の編成は検査から時間が経っていないのが明らかなきれいな外観。特に貫通扉上のヒサシの白が強烈な日光で光るように見えるのが印象的でした。Ｎ３０２編成、６月に全般検査を受けていました。この列車も後は１０００番代でとＮ３２２編成との併結です。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３２２編成クハ２１０ー３０５３以下６連です。

相模湖駅通過中９１７１Ｍ 大宮総合車両センター東大宮センターＥ２５７系５５００番代ＯＭー５１編成「富士回遊７１号」

前回は「Ｍｕｅｔｒａｉｎ」と並ぶ姿を撮った「富士回遊７１号」、今日は中線に待避列車は無く編成全体が撮れました。編成が短いため途中でズームアップしてしまい危うく切れるところでした。相模湖駅通過中の９１７１Ｍ、大宮総合車両センター東大宮センターのＥ２５７系５５００番代ＯＭー５１編成クハＥ２５６ー５５０８以下５連「富士回遊７１号」です。Ｅ２５７系の臨時特急は相模湖駅で待避の列車が中線にいることが多く、平日のみ運転と相まって珍しく貴重な特急です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

５３６Ｍと入れ違うように姿を見せた５３５Ｍは、５月１１日から姿を見ていなかったＮ６０１編成でした。Ｎ６０２編成が全般検査を受けておりＮ６０１編成が気になっていました。スカートの色艶を見ると検査明け直後、もしかするとＮ６０２編成より後だったのかもしれません。長時間停車時に確認したいと思います。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

汗だくになりながらも「富士回遊７１号」を撮るため二度目の入場。５３６ＭでＮ６１１編成のクハ２１１側を撮ることになります。クハ２１１の帯は全体が薄くなり、クハ２１０は縦に消える箇所が出るというのが帯の薄い編成に共通する現象です。相模湖駅停車中の５３６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

５３０Ｍは進入時のみ撮影しました。側面は陽当たりが悪く陽がが当たる正面の帯が全体的に薄いＮ６１２編成です。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１ー２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３２３編成

５２９Ｍ前はフロントガラス上が「ねずみ色」をしたクハ２１０。３０００番代ならＮ３１１編成しかありません。７月１日に続いての撮影でした。後は１０００番代Ｎ３２３編成。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０ー３０２０以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

連日３５℃を超える猛烈な暑さ、車通勤で内勤業務の出勤日は猛暑にさらされる時間も短くて済みますが休みの日にはクラクラするような暑さを実感します。５２７Ｍから撮影、Ｎ６１１編成のクハ２１０は向かって左側の帯が消えています。帯の消え方で編成が識別できそうです。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０ー２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

今日も１４６１Ｍは６両固定編成、フロントガラス上の色で編成番号札を見る前にＮ６０４編成だろうと察しがつきました。１/５００秒でも切れないＬＥＤのお陰で３両編成とは書体が違う列車番号も写し込めます。日曜日は確認できないものの土曜日に限れば１４６１Ｍに６両固定編成の状況が続いています。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０ー４以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

停車中に撮れる天気ではないので進入時を撮った５３０ＭのＮ６１４編成です。月曜日には５２７Ｍでクハ２１０側を撮っています。何度も書いている通り６両固定編成ではこの編成だけ幕の下に細い突起があるため遠くからでも識別可能。０番代トップナンバーと２０００番代ラストナンバーは特徴があって他の編成と区別しやすくなっています。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１ー２０２２以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３０３編成

５２８Ｍ後から５２９Ｍ前は３両編成で唯一幕の下にヒサシの類が全く無い３０００番代Ｎ３１４編成でした。一見するとＬＥＤ表示機の違いを除けばＮ６１４編成以外の６両固定編成と同じようなフロントマスクです。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３０３編成クモハ２１０ー３０４８以下６連です。