沼津駅停車中１４２１Ｍ 静岡車両区３７３系Ｆ８編成の普通列車

　相模湖ほどではありませんが朝もかなりの冷え込みでした。ホテルを７時半過ぎにチェックアウト吉原に向かうために普通列車を待っていると、「普通」幕の３７３系が来ました。停車時間があったので、急いで反対側のホームに向かいました。特急用車両の普通列車は見たり聞いたりしたことはあるものの、撮るもの乗るのも初体験。撮影後はリクライニングシートを倒して１０分程の乗車を楽しみました。沼津駅停車中の１４２１Ｍ、ＪＲ東海静岡車両区の３７３系Ｆ８編成クハ３７２－８以下３連の普通列車です。奇しくも前日に「ワイドビューふじかわ４号」で乗った編成。何枚か撮った中では、この列車から撮った富士山が最も雄大できれいでした。

 

沼津駅停車中２５５６Ｍ 静岡車両区３１３系Ｖ４編成

　陽が傾くと風が一段と冷たくなり、早めに沼津のホテルにチェックインすることにしました。沼津駅に着くと２両編成クモハ３１３にパンタグラフ２基搭載の３１３系が停車中。身延線に入りこんだのが悔やまれました。沼津駅停車中の２５６６Ｍ、ＪＲ東海静岡車両区の３１３系Ｖ４編成クモハ３１３－３００４＋クハ３１２－３００４２連です。

富士駅進入中４３２Ｍ 静岡車両区２１１系ＬＬ１８編成

　富士駅には約１０分間隔で上り列車が来ます。４３２Ｍは２１１系の３連でした。長野車２１１系に比べてスカート付近が頑丈そうに見えます。富士駅進入中の４３２Ｍ、静岡車両区の２１１系ＬＬ１３編成クモハ２１１－５０４２以下６連です。この列車を撮った後、３１３系のＶ編成を撮ろうと身延線に戻ったのですが、対向式のホームは線間にロープだらけで撮れずじまい。東海道線の２１１系や３１３系を細かく観察した方がよかったかもしれません。

富士駅進入中４３５Ｍ 静岡車両区２１１系ＳＳ５編成＋３１３系Ｔ６編成

　晴れると上り列車は側面が逆光になりますが、４３５Ｍを撮った時点では薄曇りの状態でした。６両編成の前後で横が違っていますが２１１系と３１３系の併結。結構、このコンビを見かけました。富士駅進入中の４３５Ｍ、ＪＲ東海静岡車両区の２１１系ＳＳ５編成クハ２１０－５０３４以下３連＋３１３系Ｔ６編成クハ３１２－２３１５以下３連の６連です。

富士駅進入中７４８Ｍ 静岡車両区３１３系Ｎ１編成

　富士駅には１０半頃に到着。上りの４２９Ｍで湘南色の２１１系にいきなり遭遇し、正面から撮ったらやはり自分が写ってしまいました。２１１系はどこで撮っても油断できません。富士駅は直線で上り列車は順光で撮れました。７４８Ｍは３１３系の３連。シャッタースピードを上げ過ぎてＬＥＤが切れましたが、Ｅ２３３系と比べると外見ばかりでなく室内もその差は歴然としています。富士駅進入中の７４６Ｍ、ＪＲ東海静岡運輸区の３１３系Ｎ１編成クモハ３１３－２６０１以下３連です。

身延駅進入中４００１Ｍ 静岡車両区３７３系Ｆ２編成「ワイドビューふじかわ１号」

　甲府駅からは「ワイドビューふじかわ４号」に乗車して身延線を縦断。富士川の流れや雄大な富士山を眺めながらの旅になりました。途中の身延駅で下りの「ワイドビューふじかわ１号」と交換。上りの「ワイドビューふじかわ１号」が駅舎側のホームに停車し、３両編成のためかろうじて入りました。身延駅進入中の４００１Ｍ、ＪＲ東海静岡車両区の３７３系Ｆ２編成クハ３７２－２以下３連「ワイドビューふじかわ１号」です。

直江津駅停車中５５４Ｍ 金沢総合車両所４７５系Ａ１８編成

　「妙高３号」を撮影後は、２番線に停まっている「青」一色の４７５系を撮りました。デカ目の何とも言えない風情のある姿には、国鉄急行色で終わらせてあげたいと思わずにはいられませんでした。前は元より側面の外板が継ぎはぎ状態で痛々しさが漂っていました。直江津駅停車中の５５４Ｍ、金沢総合車両所の４７５系Ａ１８編成クハ４５５－４７以下３連です。

直江津駅停車中５５２Ｍ 金沢総合車両所４１３系Ｂ０９編成

　普通列車が大半で各線区の運転本数は少ないものの信越本線長野方面、高崎方面、北陸本線の列車が集まるため、どこかのホームに列車が停まっている時間が多く退屈しません。北陸本線の富山行普通列車で発車待ちの単色化された４１３系です。雑誌などでは見ているものの、現物を見ると唖然としました。１０１系や１０３系は新製当初からの単色だったので違和感が無かったものの、このスタイルの「青」一色はどんなものかと思います。直江津駅停車中５５２Ｍ、金沢総合車両所の４１３系Ｂ０９編成クハ４１２－９以下３連です。台車に２６年７月の検査表記があったので塗りたてかも知れません。

松本駅停車中１０２２Ｍ 神領車両区３８３系Ａ２０２編成＋Ａ９編成「しなの２２号」

　今度こそ今日の撮影は終了のつもりでしたが、松本駅で「しなの１７号」を待っている間に、上りの「しなの２２号」が到着。陽が伸びているので見られる写真が撮れました。松本駅停車中の１０２２Ｍ 神領車両区の３８３系Ａ２０２編成＋Ａ９編成クモハ３８３ー１４以下８連「しなの２２号」です。２両増結した編成でした。ＪＲ東海の車両らしく窓の大きさが目を引きます。

上諏訪駅電留線のＪＲ東海大垣車両区２１１系Ｈ７編成

　一息ついて電留線を見ると、湘南色帯の２１１系が留置中。正面の窓が大きくドアも２ヶ所、クーラーキセも２基屋根に載っており、増備途中の長野総合車両センターの２１１系とはかなり違った姿です。上諏訪駅電留線の大垣車両区２１１系Ｈ７編成クハ２１２－５００７＋クモハ２１３－５００７の２連です。

喜多見駅進入中０４０３Ｍ ＪＲ東海静岡車両区３７１系Ｘ１編成「あさぎり３号」

　「あさぎり３号」も被られるのではと気が気ではありませんでした。隅に１０００系が写っている通りであわやというところでしたが無事に撮影。喜多見駅進入中の０４０３Ｍ、ＪＲ東海静岡車両区３７１系Ｘ１編成クモハ３７１－１０１以下７連「あさぎり３号」です。今でも古さを感じさせないデザインに新幹線と同じ配色。１編成だけに終わったのが惜しまれる形式です。「あさぎり」の運用から外れた後は団体用に使われると聞いていますが、今の姿のままで走り続けてくれることを願わずにはいられません。

玉川学園前駅通過中０４０２Ｍ ＪＲ東海静岡車両区３７１系Ｘ１編成「あさぎり２号」

　まず上りを確保しなければと思い玉川学園前まで来てしまいましたが、通過直前に各停が一本。列車の本数が多いので被られるかどうかは運次第みたいな感じがしました。なんとか各停が抜けてくれ、まずは３７１系を１枚確保しました。玉川学園前駅通過中の０４０２Ｍ、ＪＲ東海静岡車両区の３７１系Ｘ１編成クモハ３７１－１以下７連「あさぎり２号」です。

富山駅停車中 ＪＲ東海名古屋車両所キハ８５系

　結局、昼過ぎの「はくたか１３号」で戻ってくることにしました。高山本線ホームに「ワイドビューひだ３号」～「ワイドビューひだ１４号」になる、ＪＲ東海のキハ８５が３両編成で到着。富山駅停車中のＪＲ東海名古屋車両所のキロ８５－５以下３連です。３連で「特急」は少し寂しいです。

松本駅進入中１００７Ｍ ＪＲ東海神領車両区３８３系Ａ７＋Ａ１０３編成「ワイドビューしなの７号」

　昼食は松本でとることにして松本駅まで行きました。松本駅で撮影した「ワイドビューしなの７号」です。地を這うように走る感じがこの形式の特徴と言えそうです。松本駅進入中の１００７Ｍ、ＪＲ東海神領車両区３８３系Ａ７編成＋Ａ１０３編成、クロ３８３－７以下１０連「ワイドビューしなの７号」です。後に入換中の３１３系も見え、ＪＲ東日本の駅なのに不思議な光景です。午後からもう少し撮りたい気もしたのですが、上りの特急は松本で満席の状態で、早々に引き揚げてきました。

岡谷駅停車中１４３２Ｍ ＪＲ東海大垣車両区１１９系Ｒ２編成

　５４４Ｍは外れましたが、１４３２Ｍは１１９系。岡谷駅の２番線に４０分以上停車していました。旧国鉄というわけには行きませんでしたが、これが目的の一つだったのでまず一安心。岡谷駅停車中の１４３２Ｍ、ＪＲ東海大垣車両区の１１９系Ｒ２編成、クモハ１１９－５３２０＋クハ１１８－５３１２の２連です。いつまでこの姿が見られるのか気になります。短い時間でしたが辰野まで乗車しました。