川崎駅進入中１８５４Ｅ 国府津車両センターＥ２３１系Ｋ－３５編成

川崎駅でいつまで撮れるか分からない１８５４Ｅを撮影。今日は国府津車両センターのＥ２３１系、運用に入る編成を撮りきるのも不可能になったのは残念です。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、国府津車両センターのＥ２３１系Ｋ－３５編成クハＥ２３１－８５３５以下１０連です。

尻手駅進入中 配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０ー１２号機＋コキ１０４ー２５０８＋トキ２５０００ー１の配給列車

尻手駅で撮影の配６７９５列車、先週から撮る時は０番代のＥＦ２１０牽引が続いてます。コキの後に茶色がかった貨車が見え、目の前で無蓋車と分かって慌ててしまいました。広角にするべきところをズームアップしてしまい、二両しか無かったにもかかわらずトキ２５０００なる貨車は隅しか入らず、実にもったいないことをしました。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０－１２号機＋コキ１０４－２５０８＋トキ２５０００－１の配給列車です。

相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０４編「スーパーあずさ４号」

５２８Ｍがスムーズに撮れたため「スーパーあずさ４号」に間に合いました。ところが全ての写真に標識の端が一緒に写ってしまいトリミング。巨大なフロントマスクは更に精悍な印象を与えます。相模湖駅進入中の４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０４編成クモハＥ３５３－４以下１２連「スーパーあずさ４号」です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

停車してから撮っても影がそれほど気にならなくなった５２８Ｍ。撮影後に編成番号札を確認するとＮ６０７編成でした。撮影時間が違っても不思議と続けて撮れる編成があるものです。相模湖駅停車の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１－２００７以下６連です。ＬＥＤの写りが１/５００秒と１/１００秒の差は大きく１０００番代に比べて短時間で撮影完了しました。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

異動でＰＣ作業が増えて腕や肩の張りは取れませんが、寒さが緩み始めてどうにか撮影の日が続きます。今日は５２７Ｍから撮りました。１１５系Ｃ１編成と置き換えで登場のＮ６０８編成、２１１系の中では間違いなく撮影する機会が最も少ない編成です。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０―２００９以下６連です。

相模湖駅進入中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

４３７Ｍを撮って切り上げることにして撮影すると、こちらも日曜日の５２９Ｍで撮っているＮ６０７編成でした。偶然とは言え３編成とも一昨日撮影の編成となりました。撮る編成の偏りというのを改めて感じました。相模湖駅進入中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０－２００７以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

進入時に上手く行かなかった４２４Ｍは、こちらも日曜日に５２８Ｍと５３１Ｍで撮影したＮ６０１編成でした。「スーパーあずさ６号」通過後に時間があり停車中の姿を再び撮りました。影は濃いものの中線のレールまで届かなくなっていて、このようなところにも季節の変化を窺い知ることができます。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１－１以下６連です。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成「スーパーあずさ６号」

今日は公休でした。朝は寒くても日中はいくらか春の気配も感じられました。１０時前に駅に行って４２４Ｍの進入時を撮ってみたのですが、どうもピリッとしません。「スーパーあずさ６号」が撮れるかは運次第のの有様で撮影。またもやトリミングですが、今日は手前まで引き寄せて撮れており隅に写った標識類のカットのみで大きく切り取る必要はありませんでした。日曜日に撮ったのと同じ量産先行車のＳ２１編成+Ｓ１編成で運用は謎です。屋根上が賑やかな量産先行車の方が個人的には気に入っており、Ｅ３５３系投入時に真っ先に撤退かと書いてしまいましたが、最後まで走ってくれそうです。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成クハＥ３５１－１１０１以下１２連「スーパーあずさ６号」です。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 小山車両センターＥ２３１系Ｕ５１６編成

立川勤務に変わる日は未定ですが、遠からず１８５４Ｅを撮ることはなくなります。小山車両センターと国府津車両センターのＥ２３１系もしくはＥ２３３系が当日でないと分からず興味深い列車でした。今日は３分ほどの遅れで小山車両センターのＥ２３１系でした。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、小山車両センターのＥ２３１系Ｕ５１６編成クハＥ２３１－６０１６以下１０連です。

尻手駅進入中 配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０ー１１号機＋コキ１０４ー９１５＋コキ１０４ー１０２８の配給列車

珍しい一年での異動で川崎への出勤も間もなく終了。尻手駅での撮影も残りわずかになりました。今日の配６７９５列車、予想外の運用で菱形パンタグラフのＥＦ２１０―１１号機が牽引。コキが２両と分かり広角気味にしても入り切らずでした。貨物の配給列車の存在を知ったり、貨物列車に関心が深まったのは川崎勤務のお陰です。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０－１１号機＋コキ１０４ー９１５＋コキ１０４－１０２８の配給列車です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

５２７Ｍより５２８Ｍが先の到着となり、進入時を撮ったもののバランスが悪く停車後に取り直しとなりました。Ｎ６０３編成は土曜日も姿を見ました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１―３以下６連です。ＪＲ東日本に移行後に製造が多い２０００番代に対して、０番代と１０００番代は国鉄時代の製造で５～６年古く、特にセミクロスシートで車内喫煙ができた編成は室内の差が大きいように思われます。

相模湖駅進入中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

天気予報で、雪かと心配しましたが曇りで寒いもののは全く降らずに済みました。急病人救護や荷物挟まりで遅れていた中央線からの接続で、４分遅れの５２５Ｍを撮影。今週も不安定な撮影になりそうです。相模湖駅進入中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１０－２０２２以下の６連です。去年はさっぱりだった編成も撮ることが多くなっています。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成「スーパーあずさ６号」

歴代の「スーパーあずさ」や「あずさ」に使用されてきた形式はＥ３５１系を撮れば揃います。雲が厚みを増してシャッタースピードは下がる一方の中、「スーパーあずさ６号」を撮影。画像は粗いのですが調子が悪い時の方が余計な力が入らないためかトリミング無しで見られる姿になりました。幸運なことにＳ２１編成＋Ｓ１編成でした。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成クハＥ３５１－１１０１以下１２連「スーパーあずさ６号」です。

相模湖駅発車の５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

５２８Ｍで撮影していたＮ６０１編成ではありますが、クハ２１１とクハ２１０の外見が違うこともあって５３１Ｍで折り返して来たところも撮影しました。５２８Ｍと打って変わって、こちらは編成が一直線です。相模湖駅発車の５３１Ｍ，長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０－１以下６連です。

相模湖駅通過中５７Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０１編成「あずさ７号」

Ｅ３５３系、１８９系を撮り、現在ではメインの特急用車両とも言えるＥ２５７系を「あずさ７号」で撮ることにしました。まるで図ったかのようにトップナンバーのＭ－１０１編成でした。ヘッドサインは故障のようで無表示、厳しい走行条件が続いており致し方ありません。相模湖駅通過中の５７Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０１編成クハＥ２５６－１以下９連「あずさ７号」です。