相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

５３０ＭはＮ６０２編成、４月から毎月１枚ずつ５３０Ｍで撮れている編成で９月も月末になって撮れました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１ー２以下６連です。午後は撮影を行わず１４６１Ｍに充当されている姿はありません。Ｅ２３３系１２両編成用の乗車位置目標表示の覆いが取り除かれ「グリーン車」の乗車位置がホーム上に見られるようになっています。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３１３編成

５２８Ｍ後から５２９Ｍ前は国鉄時代から走り続ける３０００番代Ｎ３０８編成。弱い雨が降っており停車している間に撮りました。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３１３編成クハ２１０ー３０１６以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

雨が降ったり止んだりの天気、傘を背負いながら撮った４２２ＭのＮ６１４編成です。幕の下に特徴があって６両固定編成の中では撮っている最中に判別できる編成。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１ー２０２２以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３０８編成

５２８Ｍ前は３０００番代Ｎ３１３編成でした。ＪＲ移行後昭和の間に製造されたＮ３１２編成とＮ３１３編成の２編成、Ｎ３１２編成は延命工事施工済みですがＮ３１３編成はベンチレーターが残ったままです。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３０８編成クモハ２１１ー３０２４以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー２３号機＋コキの貨物列車

工臨の発車シーンはは２０８３列車と雑草で撮りにくそうなめ断念して、進入する２０８３列車を撮ることにしました。今日は２３号機が牽引。コキの両数を数えたら１２両。数え間違いではないと思うのですが。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２３号機＋コキ１２両です。

相模湖駅停車中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１２編成の工臨

「暑さ寒さも彼岸まで」の言葉のように「秋分の日」辺りを境に暑さが和らいできましたが、気温の下がり方が極端なうえに相変わらず休みもなかなか取れないれない状態で体調管理に神経を使います。５日出勤して今日は休み、駅に向かう途中上り１番線にキヤＥ１９５系が停まっており線路脇から前面に雑草がかかるものの停車中の姿を撮影。相模湖駅停車中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１２編成キヤＥ１９５ー１０１２＋キヤＥ１９５ー１１１２です。

相模湖駅通過中８０７７Ｍ 大宮総合車両センター東大宮センターＥ２５７系５０００番代ＯＭー９３編成「あずさ７７号」

Ｅ２５７系５０００番代の「あずさ７７号」は８０分遅れて姿を見せました。中線に２０８３列車はおらず、５３１Ｍより先に来たためＯＭ－９３編成の編成全体が入りました。相模湖駅通過中の８０７７Ｍ、大宮総合車両センター東大宮センターのＥ２５７系ＯＭー９３編成クハＥ２５６ー５０１１以下９連「あずさ７７号」です。午後は撮影は行わず「あずさ７７号」まで撮って切り上げました。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

５３０Ｍは所定の発車時間から約５分遅れで上り本線に着発線変更。今朝はＮ６０６編成でした。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０１編成

中線に２０８３列車が来て長時間の停車だと５２９Ｍが撮れなくなる心配がありました。２０８３列車はわずかな停車時間で発車し５２９Ｍも停車中の姿となります。前は１０００番代トップナンバーＮ３１７編成、延命工事施工済みの３０００番代は撮れるものの１０００番代には見当たりません。１０００番代が延命工事の対象外なのか気になります。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０１編成クハ２１１ー１００１以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

「あずさ４号」が発車し１５分遅れでしたが４２２Ｍは所定の上り本線着発。Ｎ６１３編成でした。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１ー２０１９以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

高尾駅に１４５２Ｍで向かったＮ６０４編成、２５分ほど遅れて５２７Ｍで折り返して来ました。今日も３０℃を超える厳しい残暑でしたが曇りの時間が長く停車中に撮りました。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０ー４以下６連です。

相模湖駅進入中停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０１編成＋Ｎ３１長野編成

１４５２Ｍが発車すると今度は約２０分遅れて５２８Ｍが中線に到着。前は２月に撮った時まで帯の状態が良くなかった３０００番代Ｎ３０１編成でした。検査入場した際に塗装はきれいに塗り直され、ベンチレーターが無いことから延命工事も行われたようです。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０１編成＋Ｎ３１７編成クモハ２１１ー３０３５以下６連です。

相模湖駅停車中１４５２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

１０月中旬まで仕事が忙しくなり三連休どころか土曜日にどうにか休めました。自宅を出る時には知らなかったのですが、駅に着くと国立駅での人身事故のため運転見合わせとのこと。上り本線では「あずさ４号」が抑止中、しばらくするとＮ６０４編成の１４５２Ｍが中線に来ました。相模湖駅停車中の１４５２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

大月駅発車の１３６８Ｍ 「中央線開業１３５周年記念ヘッドマーク」掲出豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３５編成

相模湖駅では前の方しか入らないクハＥ２３３側からも編成全体が撮れました。前後で違うヘッドマーク、やはりクハＥ２３２は１/４００秒で写らず、クハＥ２３３は１/４００秒で写るＬＥＤとなっています。大月駅発車の１３６８Ｍ、「中央線開業１３５周年記念ヘッドマーク」掲出の豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３５編成クハＥ２３３ー３５以下１０連です。夕方にはＥ２５７系２０００番代の「あずさ７８号」が運転されたようですが、西日が気になり撮影は見送りました。

大月駅進入中１１６９Ｍ 「中央線開業１３５周年記念ヘッドマーク」掲出豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３５編成

大月駅まで出かけたのはこの編成の撮影のためでした。「中央線開業１３５周年記念ヘッドマーク」を掲出したＴ３５編成、運用を追っていると６９Ｔ運用。１１６９Ｍに充当され昼間に山線に来ますが、相模湖駅では中線に停車中の８０列車と再び被ることになるため大月駅で撮ることにしました。ヘッドマークの掲出が明後日までとのこと。フロントガラスに映り込みはあるものの編成全体が撮れました。大月駅進入中の１１６９Ｍ、「中央開業１３５周年記念ヘッドマーク」掲出豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３５編成クハＥ２３２ー３５以下１０連です。