立川駅進入中８５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１３４号機以下の貨物列車

　立川駅で撮影の貨物の８５列車です。止まると広角でＥＦ２１０を撮るため、ずんぐりむっくりした姿になってしまい、進入時の方が不自然さがありません。立川駅進入中の８５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１３４号機＋タキ９両です。

豊田駅進入中８４６０列車 高崎機関区ＥＨ２００－１５号機以下の貨物列車

　昨日は撮影に失敗した貨物の８４６０列車を豊田駅でとりました。かなりバテ気味でズームアップするとカメラがあちらこちらに動きますが、１枚だけバランスは悪いものの写っていました。豊田駅進入中の８４６０列車、高崎機関区のＥＨ２００－１５号機＋返空タキ１０両です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ９編成＋Ｍ５編成

　５３５Ｍは、昨日の５３６Ｍと今日の１４５８Ｍで撮っている編成でしたが、いずれもクモハ１１５側。クハ１１５が前に出てくるのを楽しみに待っていたらタイフォンカバー半開きで来ました。これはばかりはどうにもならず、なんとなく不完全燃焼感の残る１枚となりました。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ９編成＋Ｍ５編成クハ１１５－３７８以下６連です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ５編成

　５３８Ｍは昨日に続いて長野色の１１５系３００番台でした。クハ１１５はこの編成が３００番台のラストナンバーとのことで、どのくらいまで活躍してくれるのでしょうか。長野総合車両センターの１１５系は、運用を外れても廃車回送が必要ないため、余計に気になります。相模湖駅進入中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ５編成クハ１１５－４４３以下６連です。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

　中線に来た５３３ＭはＣ１４編成でした。露出補正をしているため白が強めに出ます。雪の部分は帯が消えてしまい、塗りたての鮮やかさはくすんでいます。破れていた白地の「普通」幕、よく見ると裂け目が分かりますが、何とか見られる状態に修復されています。「普通」以外の表示に頻繁に回すことも無いので、このまま使われそうです。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成クハ１１５－１０９３以下６連です。

相模湖駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８編成＋Ｍ７編成

　ダイヤ改正の時刻表を見ると、１４５８Ｍと５３６Ｍが１０分くらいの間隔でくることには変わりはないようです。ただ、スカ色１１５系が２本続くのかは予断を許さないようです。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ８編成＋Ｍ７編成クモハ１１５－３１１以下６連です。

相模湖駅進入中１４５８Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成＋Ｍ９編成

　雪に翻弄されている間に二月も終わりになりました。今日も５４０Ｍで出勤でしたが、少し早めに自宅を出て１４５８Ｍから撮り始めました。昨日の雨もあって、だいぶ雪は溶けてきましたが側面に白い線条に写り込んでしまいます。相模湖駅進入中の１４５８Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ９編成クモハ１１５－３０８以下６連です。

立川駅進入中８５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１６３号機以下の貨物列車

　２１１系のハンドル訓練は終わったようなので、高尾駅から反対側のホームに停まっている中央特快に乗り換え、豊田駅で貨物の８４６０列車を狙ってみましたがパンタグラフが切れて失敗。立川駅で貨物の８５列車の進入時を撮影しましたが、こちらはスカートがギリギリの状態になっています。しばらく止まっているＥＦ２１０ばかり撮っており、感覚が戻っていません。立川駅進入中の８５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１６３号機＋タキ９両です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１１編成

　今日はシャッタースピードが落とせ、列番が写し込めた５３５Ｍです。ところがなんとなく列番のＬＥＤが薄暗く写っています。モニターを確認したら１/８０秒になっていました。１/１２５秒では切れ、１/８０秒では写りが悪くなり、結局１/１００秒が最適なのは不思議なものです。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１１編成クハ１１５－４１２以下６連です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ６編成

　５３６Ｍを撮った態勢を修正して５３８Ｍを撮りました。雪による運転見合わせ後に最初にのったＣ６編成でした。正面から屋根にかけて、塗装にヒビが目立ちます。大雪を屋根に載せていた影響があるのかも知れません。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ６編成クハ１１５－３６５以下６連です。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

　晴れると５３６Ｍか５３３Ｍのどちらか一方になっていましたが、今なら両方撮れそうです。こうなると、傘が必要な雨は却って困りもの。傘や自分が線路に落ちないように及び腰で撮影した５３３Ｍです。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ８編成クハ１１５－１００８以下６連です。

相模湖駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成＋Ｍ９編成

　今日は朝から雨でした。雪とのコラボはしばらく遠慮したいのが本音です。傘を差しながら５３６Ｍからの撮影ですが、構図も色も芳しくありませんでした。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ９編成クモハ１１５－３０８以下６連です。

吉祥寺駅進入中９０２Ｂ 三鷹車両センターＥ２３１系Ｂ３編成

　１０時前後の吉祥寺駅は、緩行線よりも急行線の下りの本数が圧倒的に多いため、被られない方が不思議なくらいです。間隙をついてＥ２３１系をなんとか撮影。吉祥寺駅進入中の９０２Ｂ、三鷹車両センターのＥ２３１系Ｂ３編成クハＥ２３１－３以下１０連です。Ｅ２３１系、アップで撮ると意外に丸みがあるのに気が付きます。この後のＥ２３１系８００番台の９００Ｙは被られました。

八王子駅停車中 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

　高尾駅では貨物の２０８３列車が８１０Ｔと被るタイミング。そのまま８１０Ｔに乗車して八王子駅に着くと、中線に茶色のＥＦ６４が停車中でした。相模湖駅で撮り損ねた時はがっかりでしたが、まさか八王子駅でで追いつけるとは思いませんでした。袈裟懸け上にホームの屋根が影を落としています。小淵沢駅で除雪に使ったＥＨ２００－１１号機が脱線したのはニュースで取り上げられていましたが、インターネットの情報では１５日に大月駅で除雪中のこの機関車が脱線していたようです。それで１日くらい運転再開が遅れたのでは、という疑惑がありますが、何はともあれ無事に復活しておりタフさがあります。八王子駅停車中の高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機です。この後は高尾方向に引上げて機留線に向かっていました。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ８編成

　月曜日の川崎に続いて、今日は吉祥寺で会議でした。雪の影響で仕事が渋滞しているところに会議などやらないで欲しいのが本音ですが、出席しないわけにもいきません。５３０Ｍでの出勤でしたが、その前に５２７Ｍを撮ろうと思っていましたが、下り本線ホーム高尾方には１５ｃｍ～２０ｃｍの積雪が凍っており危険な状態でした。上り本線の出発信号機が開いたので、甲府方に移動してトンネルから出てきたＥＦ６４　３７号機を撮ろうとした瞬間、目の前を５２７Ｍが通り過ぎました。１か月ほど前なら、晴れると進入時しかきれいに撮れなかった５３０Ｍですが、停車中でも影が掛からなくなっています。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ８編成クモハ１１５－３１３以下６連です。