三鷹駅進入中８４３Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ４編成は０９Ｔ運用にはローテーションせず４３Ｔ運用でした。０９Ｔ運用であれば八王子に行く途中で撮れたのですが、０９ＴはＥ２３３系。豊田車両センター内にも姿はなく、おやっと思っていると、豊田駅下り１番線に「回送」表示で停まっていました。高尾までの回送ですが、Ｈ７編成を撮るため三鷹に向かったため、こちらも三鷹駅で撮影しました。三鷹駅進入中の８４３Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。フロントガラス右下に「クハ２０１－１３４」の車内プレートが見えました。この後は睡魔に襲われ、「ホリデー快速ビューやまなし号」で戻って来ましたが、高架上の二階席からの眺めは絶景でした。

三鷹駅進入中７６５Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの６５Ｔ運用でした。豊田車両センター武蔵小金井派出で昼寝をしてしまうため、三鷹駅まで行きました。三鷹駅進入中の７６５Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。

八王子駅進入中回９３３１Ｍ 大宮総合車両センター１８３系ＯＭ１０２編成

　今週と来週は、八王子～黒磯間に快速「那須ゴヨウツツジ」号が運転されます。前日に豊田車両センターまで回送されており、八王子駅で撮ることにしました。雲の間から陽射しがあり、停車中の写真はよくありません。ポイント通過のため４両しか写っていませんが進入時の写真です。予告どおりシールのヘッドマークが掲出されました。八王子駅進入中の回９３３１Ｍ、大宮総合車両センターの１８３系ＯＭ１０２編成、クハ１８３－１５０５以下６連です。

相模湖駅停車中６０５Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ４９編成

　今日は既に撮影活動終了につき、異例の早さで更新します。朝６時に起きて八王子駅に向かう途中に撮影した、Ｅ２３３系６連の大月行です。Ｅ２３３系は試し撮りで頻繁に撮っていますが、６連運用は時間的になかなか撮れません。相模湖駅停車中の６０５Ｍ、豊田車両センターＥ２３３系Ｈ４９編成、クハＥ２３２－５０７以下６連です。分割・併合を行うためか、かなり汚れが目立ちます。

豊田駅進入中１２０７Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　仕上げは２０１系Ｈ４編成。二日ばかり消息不明でしたが０７Ｔ運用でした。時間的には平日の１１６１Ｔとほぼ同時刻です。豊田駅進入中の１２０７Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。土曜日出勤で２０１系を２編成撮ったのは久しぶりです。明日は、撮れても片方になりそうです。

西八王子駅進入中回５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５＋Ｍ１０編成

　高尾駅で３００番台のＣ５編成を見て、今日が土休日ダイヤで回５３６Ｍが撮れる日であることを思い出しました。Ｈ７編成を西八王子駅で下車。スカ色の１１５系を待ちました。西八王子駅進入中の回５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ１０編成、クモハ１１５－３０８以下６連です。色の違いは当然ながら、クモハ１１５が先頭で来るため、床下機器の様子がかなり違います。

高尾駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ５編成

　四方津からＨ７編成に乗車し、２０１系の快適な乗り心地を堪能しました。高尾駅での停車時間に５４１Ｍを撮影。今日は３００番台のＣ５編成でした。高尾駅停車中の５４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ５編成、クハ１１５－４９６以下６連です。

四方津駅停車中１２６２Ｍ ２０１系Ｈ７編成

　今日も朝方は雨模様でした。出勤ですが、一旦下り方向に向かい四方津駅へ。２０１系Ｈ７編成は６３Ｔ運用でした。土休日は相模湖ではなく四方津で特急待避となるため、相模湖駅では撮れません。濃い緑の山とオレンジの車体が山線の雰囲気を漂わせています。四方津駅停車中の１２６２Ｍ、クハ２０１－１２８以下１０連です。撮影している時には気がつかなかったのですが、運用番号「６２Ｔ」を表示していました。偶数も表示できるのは知っていましたが、珍しい光景です。

豊田駅進入中１１６１Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの６１Ｔ運用でした。細かい雨が降っており後方がかすんでいますが、雨の中を走る２０１系もおつなものです。豊田駅進入中の１１６１Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。相方のＨ４編成はどこにいるのか分からずじまいでした。

豊田駅進入中８１列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１１７号機以下の貨物列車

　豊田駅で貨物の８１列車を撮影。今日は新鶴見機関区のＥＦ２１０－１１７号機でした。この機関車も初登場になります。今月発売の某鉄道雑誌によれば、新鶴見機関区所属のＥＦ２１０は２５両いるようです。豊田駅進入中の８１列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１１７号機＋タキ１６両の貨物列車です。

高尾駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

梅雨の走りなのか、今日も雨。１２０２Ｍ～１２０２Ｔで出勤しましたが、Ｅ２３３系Ｈ４３編成でした。高尾駅での停車時間に５４１Ｍを撮影。今日は幕が白地のＣ１２編成でした。高尾駅停車中の５４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１０編成、クハ１１５－１０６５以下６連です。

めじろ台駅進入中４１０１列車 ８０１１Ｆ通勤快速高尾山口行

　画質の悪い８０００系の写真ですが、今では高尾線唯一の「通勤快速」高尾山口行です。準特急が登場する前は、夕方以降の新宿直通列車は「通勤快速」。東府中～高尾山口間が各駅停車で、あまり快速らしくない走りでした。種別に「通勤」の文字を入れたのは京王が先駆けだったように思います。めじろ台駅進入中の４１０１列車、８０１１Ｆ１０連の「通勤快速」高尾山口行です。

山田駅通過中３１０６列車 ６４１１Ｆ＋９００５Ｆ準特急新宿行

　ここまで来ると３１１８列車に入る編成が気になります。一往復前の３１０６列車で確認。今日は６０００系＋９０００系でした。撮り損なって二時間待ちはきついので、慎重に撮影。山田駅通過中の３１０６列車、６４１１Ｆ２連＋９００５Ｆ８連の１０連「準特急」新宿行です。

山田駅進入中５１２８列車 ６０１７Ｆ各停新宿行

　２０１系を撮影して戻ってくるつもりでしたが、雨が弱まり山田駅へ。途中で６０００系とすれ違いました。高尾山口から折り返してきたのは、昨日６４１２Ｆの後に付いて「準特急」運用に入っていた６０１７Ｆでした。山田駅進入中の５１２８列車、６０１７Ｆ８連の各停新宿行です。山田駅は階段付近にしか屋根がなく、直前まで人影はなかったのですが、列車が来ると傘が動き始めて入ってしまいました。

高尾駅停車中９５８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの５９Ｔ運用でした。上り中線で折り返すため、雨でも濡れずに撮ることができます。高尾駅停車中の９５８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。Ｈ４編成が７９Ｔ運用に入れば、２本続けて２０１系だったのですが、思惑通りには行きませんでした。