東小金井駅進入中９４０Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　猛暑の晴天が長く続いた後には長雨。今日もすっきりしない天気でした。いつもなら水曜日が会議なのですが、今週は木曜日に変更。２０１系Ｈ７編成は、いきなり４１Ｔ運用になっていました。立川折り返しの時間になり、１４５４Ｍで出勤して東小金井駅で待つことにしました。雨が降りＩＳＯ８００でしかも光学ズームを使わざるを得ず、酷いノイズですが、編成札、運用番号、行き先の３点セットは分かるので、悪コンディションの中ではこれで充分な気がします。東小金井駅進入中の９４０Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

立川駅進入中１１２１Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの２１Ｔ運用でした。昨日はこれまでで最悪の写真を撮ってしまい、ガックリ来ましたがＨ７編成、本当によく走ります。昼間に青梅線内に入ってしまうため、昨日に続いて立川駅で撮影。後からは、はるか先にいる時からカシャカシャという音が連続して聞こえて来ます。悲しいかなお面写真を１回撮って終わりました。立川駅進入中の１１２１Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。

高尾駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ４編成

　雨は降っていなかったものの午前中は曇りの天気でした。月末で仕事も溜まっており１１６４Ｍで出勤。高尾駅で長野色１１５系の５３７Ｍを撮影。このところ、２０１系を撮るのがやっとこさっとこの状態で、長野色の１１５すらあまり撮っていません。高尾駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ４編成、クハ１１５－１０５８以下６連です。

立川駅停車中１２１８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨夜からかなり激しい雨が降り続き、出勤時には雷までなっていました。５３４Ｍに乗車しましたが、相模湖駅ではとても撮影できる状態ではありませんでした。２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの１９Ｔ運用。立川駅で撮ることにしましたが、中央線ホームでは先端に屋根が無いため、青梅線ホームから進入時を狙いましたがタイミングが合わず前を切って沈みました。停まっているところを後方から撮ってみたものの、１/５０秒程度のシャッタースピードでことごとくぶれてしまいました。カメラを持ち歩いている意味があるのか、自分でも疑問を感じてきます。立川駅停車中の１２１８Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。

相模湖駅停車中９１７Ｍ ２０１系Ｈ７編成

　昨日、「初狩スイッチバック体験＋甲府」の団臨だった２０１系は１７Ｔ運用でした。連日の山線入りで、今日は日中に東京～大月２往復の運用。相模湖駅で４回撮れることになりますが、傘を差しながらの走行写真は無理な状態で、午後からは通院の予定もあり、９１７Ｍを撮影することにしました。相模湖駅中線に停まる姿も間もなく見納め。相模湖駅停車中の９１７Ｍ、クハ２００－１２９以下１０連です。他の駅まで出かけるのがしんどかったので、１７Ｔ運用に入ってくれたのは助かりました。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ６＋Ｍ９編成

　昨夜からの雨が降り続く一日でした。９月中が期限の夏季休暇が１日残っており今日は休み。昨日、休日出勤のため連休にはならず、昨日のＰＣ作業もたたって起きてもすっきりしません。２０１系を撮りに相模湖駅に行き５３３Ｍから撮影。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ６編成＋Ｍ９編成、クハ１１５－３７２以下６連です。

豊田駅進入中９５２３Ｍ ２０１系Ｈ７編成

　仕事上のハプニングで、急遽、日曜出勤になってしまいました。２０１系Ｈ７編成は「初狩スイッチバック体験＋甲府」の団臨。下りのスジだと中線に９５３Ｍが停まっており、相模湖駅以外の場所で撮るか、夕方、相模湖駅で中線に停まるところを撮るしかなかったのですが、後の方は時間的に無理になり、出勤途上で撮るしかありません。豊田駅が最も良さそうですが、最近の乱調に加えて、４２６Ｍで出かけたため場所があるかも問題でした。豊田駅に着くと意外に人が少なく場所は大丈夫でした。後は手振れだけが心配でしたが、抑え目にしてぶれずに済みました。豊田駅進入中の９５２３Ｍ、クハ２００－１２９以下１０連です。とにかく今日は姿が捉えられただけで満足です。

中神駅発車の１２８２Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　５３４Ｍ乗車中に吉祥寺駅での人身事故のため中央線運転見合わせの放送が入りました。２０１系Ｈ７編成は当初２１Ｔ運用との情報で、立川駅か西国分寺駅で撮るつもりでした。運転再開までしばらくかかりそうなため、京王線への振替乗車を使って立川駅までたどり着きました。青梅線から中央線への直通運転中止で、Ｈ７編成は青梅線内に封じ込められている様子。中神駅まで行き８３Ｔ運用に変更で青梅から来るのを待つことにしました。軒並み立川止まりになっている中でこれだけが東京行。明日のことを考えてのことかも知れません。前から撮った写真はまたもや手振れ。後撃ちになってしまいました。中神駅発車の１２８２Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。
　職場に着くと、なんと明日、出勤という悲報が待っていました・・・

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１１＋Ｍ４編成

　午後から陽射しが出てきたものの、午前中は曇りで肌寒ささえ感じました。土曜日ですが５３４Ｍで出勤。相模湖駅で三日連続の５３５Ｍを撮影。同じ形式の撮影ですが編成の組み合わせが毎日違うのが楽しみでもあります。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ４編成、クハ１１５－３８４以下６連です。

中神駅進入中１１４６Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの４７Ｔ運用でした。青梅から来るのをどこで撮るかが問題でしたが、西国分寺では被られそうなため中神駅に行くことにしました。数多くの失敗作を撮っている場所で、また失敗しそうな予感がしましたが、かなり遠方にいる時点でシャッターを切り、何とか前から見られる写りになりました。中神駅進入中の１１４６Ｔ、クハ２０１－１２７以下１０連です。隣で高速連写の音が聞こえて羨ましい限りでしたが、次期主力カメラもコンデジに決めました。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　スカ色５３５Ｍに続いて長野色５３７Ｍを撮ってから５３４Ｍに乗車しました。１０分足らずでスカ色と長野色の１１５系が撮れる時間帯は、他にはあまりありません。曇りのお陰でどちらもすっきりとした感じで写りました。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成、クハ１１５－１０６５以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ９＋Ｍ３編成

　今日もぐずついた天気の一日でした。先週あたりの厳しい残暑が信じられないほど気温が低く、上着を着ても寒いくらいでした。５３４Ｍで出勤。相模湖駅で５３４Ｍから撮影しました。昨日は停まっているのを写すのも苦労しましたが、今日も調子は上がらず列番を写すのにかなりの枚数を要しました。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ９編成＋Ｍ３編成、クハ１１５－３７８以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８＋Ｍ７編成

　大荒れの「秋分の日」になりました。朝から雨が降り、昼ごろには大雨警報も出るほどの雷を伴った激しい雨。２０１系Ｈ７編成はロテーションどおりのようでしたが、さすがに武蔵小金井より先に行くパワーが無く５３５Ｍを撮って終わりにしました。露出が無くシャッタースピードも１/１０秒しかありませんでした。雨風とも強くなり始めており、傘を持ちながらの撮影は難航。何とか写った１枚です。こんな時に撮影に行かなくてもと自分でも思いますが、やはり１枚は撮らないと気がすみません。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ８編成＋Ｍ７編成、クハ１１５－３７６以下６連です。

吉祥寺駅進入中１２０４Ｙ 三鷹車両センターＥ２３１系８００番台Ｋ６編成

　会議が終わって移動の際に地下鉄東西線直通電車を撮りました。来たのは東京地下鉄車ではなく、Ｅ２３１系８００番台でした。こちらも大型のスカートに交換されており、がっしりした印象を受けます。Ｅ２３３系ばかりの快速電車に比べて、色々な顔が見られるのは案外、魅力的です。吉祥寺駅進入中の１２０４Ｙ、三鷹車両センターのＥ２３１系８００番台Ｋ７編成、クハＥ２３１－８０７以下１０連です。

吉祥寺駅進入中１０１４Ｃ 三鷹車両センター２０９系５００番台ミツ５０７編成

　吉祥寺駅に着き１０８８Ｙを撮ることにしました。その前に来た２０９系５００番台。中央・総武緩行線の電車には、さほど気を止めていなかったのですが、よく見るといつの間にかスカートがＥ２５７系に負けず劣らず大きなものに換わっていました。吉祥寺駅進入中の１０１４Ｃ、三鷹車両センターの２０９系５００番台ミツ５０７編成、クハ２０９－５０７以下１０連です。１０８８Ｙ、０５系第３１編成は下りの快速に見事に被られました。