相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３１６編成

ＥＦ６４　１０３２号機が通過して間もなく中線に１４５９Ｍが到着。太陽に雲がまとわりつくものの影が消えることはありませんでした。前はクハ２１０にヒサシが無いＮ３０４編成、見られなくもないので掲載することにしました。Ｎ３１６編成との３０００番代６両。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３１６編成クハ２１０ー３０５５以下６連です。

相模湖駅進入中単９４３０列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３２号機

先週木曜日にＥ２１７系の配給列車を牽引したＥＦ６４　１０００番代の返却がありそうな様子。曇りそうで曇らない天気、姿が見えた時には少し弱い陽の当たり方でした。ピント甘め、前面が暗くなりフロントガラスがすっきりしません。このアングルで単機を撮ると、姿を追いかけてしまい信号機の柱を一緒に写してしまう癖がついてしまい、今日もトリミングでカットとなりました。色々と注文の付け所はあるとは言え、「青」と「クリーム色」のＥＦ６４が撮れただけで満足しました。相模湖駅進入中の単９４３０列車、長岡車両センターのＥＦ６４ １０３２号機です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

雲一つない青空だった昨日と違い、薄い雲が多めの空模様ながら陽射しを遮るまでには至らず、４２４Ｍは進入時を撮るしかありません。６両固定編成にはスカートの灰色が濃い編成が複数あって見分けが付きにくいのですが、今日は３ヶ月ぶりとなるＮ６１２編成でした。失敗しなければ順光できれいな写真になってくれます。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１ー２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３２６編成＋Ｎ３２５編成

所用があり有給休暇を取って連休にしました。二日続けて０℃前後の冷え込み、５３１Ｍを撮る時間も気温は上がらず、待っている時間が長く感じられます。今朝は１０００番代２編成での６両編成。ＬＥＤ表示で「灰色」と幕表示で「黒」の前面を比べると違う形式のようにさせ見えます。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０ー１０１０以下６連です。

相模湖駅通過中９５９１Ｍ 高崎車両センター４８５系ＴＧ０２編成華「お座敷山梨満喫号」

見映えはしませんが「お座敷山梨満喫号」の「華」を撮影しておきました。秋の臨時列車としては今日が最後の運転。ジョイフルトレインが「風前の灯火」とも言える状況だけに、来年も春の臨時列車として姿を見せてくれることを期待したいものです。相模湖駅通過中の９５９１Ｍ、高崎車両センターの４８５系ＴＧ０２編成「華」クロ４８４ー４以下６連「お座敷山梨満喫号」です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３３７編成＋Ｎ３０３編成

５３１Ｍは前後とも３０００番代でした。前のＮ３３７編成は今年４枚目となりますが、停車中の１４５９Ｍでクハ２１０を撮らないまま年を越しそうです。降りた人を避けつつ映り込みや側面の光りが少ないアングルにしようとしても、大した効果はありません。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３０３編成クハ２１０ー３０３８以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

土曜日ではなく日曜日が公休。先週半ばから最低気温が０℃近くまで気温が下がり、通勤に使う車のフロントガラスが凍る日が続いています。今朝はついに－１℃まで下がり寒さが一段と身に染みました。雲一つ無い青空とあって４２２Ｍは進入時を撮影。スカートの塗装がきれいな２０００番代より更に艶がある「灰色」。撮影後に確認すると０番代Ｎ６０４編成でした。８月１０日から姿を見ていない間、１０月に全般検査を受けていました。傾きをトリミングで修正となったのがもったいない一枚です。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３１７編成

４３４Ｍで高尾に向かった編成は、約１０分遅れの１４５９Ｍとして折り返して来ました。中線から下り本線に着発線変更、待っている間に晴れたにもかかわらず強引に１/１００秒で撮ったため、異様に白っぽい写真となっています。５３１Ｍと同様、クハ２１０は３０００番代でした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０２編成クハ２１０ー３０５３以下６連です。

相模湖駅停車中４３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０２編成

昼前後は曇り空になり１４５９Ｍを撮るつもりで出かけると、４３４Ｍが春日居町駅で異音の確認を行った模様で、こちらも２０分程度遅れ中線に着発線変更となりました。普段は撮ることがない５２８Ｍと４３４Ｍのクモハ２１１を撮る異例の展開、しかも前は１７日と同じ１０００番代トップナンバーでした。前面がもやもやした写りとなっていますが、ダイヤ乱れに乗じて好い写真を撮ろうというのは虫が好すぎでしょう。相模湖駅停車中の４３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０２編成クモハ２１１ー１００１以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３３４編成＋Ｎ３２０編成

高尾駅での５３１Ｍ～５２８Ｍへの折り返し時間に余裕があるため、５３１Ｍは数分の遅れまで回復してやって来ました。完全に晴れてしまい写りが好くありません。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０ー３０４３以下６連です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系３２０編成＋Ｎ３３４編成

火曜日の公休が「勤労感謝の日」に当たり土休日ダイヤの４２２Ｍから撮るつもりで駅に行くと、山梨市駅で異音の確認を行ったらしい５２８Ｍが約２０分遅れて中線に着発線変更で到着。雲の多い晴天のため、晴れと曇りの中間のような状態で列車番号を入れて停車中の姿を撮りました。Ｎ３２０編成は、昨年１２月にも着発線変更で中線に進入する姿を撮っていました。後は３０００番代Ｎ３３４編成。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３３４編成クモハ２１１ー１００４以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１８編成＋Ｎ３２６編成

５３１Ｍは１０００番代６両編成でした。晴天で側面は光っていますが、太陽の位置が下がって陽射しが弱くなっているためか、フロントガラスへの映り込みはそれほど目立ちません。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０ー１００２以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

今日はパターン通りの公休でした。朝の冷え込みが厳しくなってきていますが、出勤の日には７時過ぎに自宅を出るため、９時過ぎの４２２Ｍを撮る頃は幾分、暖かいような感じもしました。土曜日だと気になる貨物の２０８３列車よりも早く到着したＮ６０９編成です。９月と１０月は撮っておらず、５月の全検から半年経って足回りの汚れはあるものの、順光に光沢があるスカートの灰色が映えます。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。

相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー５０編成＋長岡車両センターＥＦ６４ １０３２号機の配給列車

目の前を通過した後、後方から撮った写真です。すでに編成の前部はトンネルの中。周囲の木々が色づき始める中、西日を反射させながら２５‰の勾配を自走しているかのように登って行きます。写真では見難いのですが「エアポート成田」の表示でした。三分割で曲線を描くフロントマスクは古さを全く感じさせず、本当に優れたデザインだと思います。「スカ色」の帯と相まって、現役で中央本線を走って欲しかった車両です。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー５０編成クハＥ２１６ー２０７１以下１１連＋長岡車両センターのＥＦ６４ １０３２号機の配給列車です。

相模湖駅通過中配９４４１列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３２号機＋鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー５０編成の配給列車

配給列車の通過時刻が１４時５３分頃と分かり、一旦、駅の外に出て３度目の入場となりました。牽引のＥＦ６４　１０００番代と基本編成１１両は入り切らないにもかかわらず中線ホーム甲府方最先端で撮ったところ、停止位置目標を過ぎたコマでは正面に架線柱の影が出てしまい、やむなくスカートと交錯しているコマをトリミング。ＥＦ６４　３７号機と１０５２号機が秋田車両センターに送られたばかりとあってきれいに撮りたかったのですが、天気が好いと写りが悪いのはどうしようもありません。相模湖駅通過中の配９４４１列車、長岡車両センターのＥＥ６４  １０３２号機＋鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー５０編成クハＥ２１７ー５０以下１１連の配給列車です。