２０１系 Ｈ１編成の内６両廃車回送

　火曜日までＨ１編成として運用されていたクハ２０１－１以下１０連の内、クハ２０１－２＋モハ２０１－２＋モハ２００－２＋モハ２０１－３＋モハ２００－３＋クハ２００－２の６両が廃車回送されました。相模湖通過時点では、方向幕「回送」、種別幕はオレンジ、運用番号「４１」、編成札は無し、電照式種別表示器の取り外し等は行われていませんでした。クハ２０１－１＋モハ２０１－１＋モハ２００－１＋クハ２００－１の４両は今回の廃車回送を免れました。廃車回送に先立ち、昨年３月のダイヤ改正時に行われた組成変更が元に戻された模様です。月曜日にモハ２００－３に乗車したばかりで、あまりにも早すぎる廃車回送でした。残ったクハ２０１－１以下４連の処遇が注目されます。尚、速報時に車号等に誤りがありましたことをお詫びいたします。

豊田駅進入中 Ｅ２５７系Ｍ１０１＋Ｍ２０４

　こちらも昨日、豊田駅にて撮影したＥ２５７系。「ＡＺＵＳＡ」の表示が出ており一見、定期列車に見えますが、ＡＴＯＳ連動の案内放送では回送列車。見えずらいのですが、パンタが４基上がっており、Ｍ１０１編成＋Ｍ２０４編成の１１連です。豊田では１号車がホームからはみ出して一旦停車後、高尾方面に下って行きました。以前、高尾の上り中線で１３時頃に上り中線に１１連のＥ２５７系が東京方のライトを点灯させて停車しているのを見ました。時間的に高尾で折り返すとその時間になります。可能性としては、３月のダイヤ改正で中央ライナーが１８３・１８９系からＥ２５７系に置き換わることもあり、ハンドル訓練ではないかと思われますが詳細は不明です。

豊田駅進入中 Ｅ２３３系Ｔ３７編成

　今日は私用で休暇を取りました。車で移動、午前から夕方まで建物内に缶詰だったため、昨日撮影の画像をアップ致しますので御了承下さい。写真は、昨日、豊田駅にて撮影したＥ２３３系Ｔ３７編成。２０１系のＨ５編成を待っている間に撮影したものです。この編成は豊田車両センターに到着後、見る機会が無く、初めて撮影しました。豊田駅進入中のクハＥ２３２－３７以下１０連です。

豊田駅進入中１１６５Ｔ ２０１系Ｈ５編成

　西八王子駅ででＨ７編成を撮影後、豊田駅へ向かいました。豊田車両センターの最も本線側にＨ１編成が６９Ｔ、「豊田」の行き先表示で止まっていました。豊田では６５Ｔ運用で下ってくるＨ５編成を撮影。晴天だと、反対側に陽が当たってしまうのですが、今日は曇りだったのが幸いしてＩＳＯ４００で画像が少し粗いのですが、極端な色の濃淡が出ませんでした。１１６５Ｔで豊田駅進入中のＨ５編成、クハ２００－１２６以下１０連です。

西八王子駅進入中１１１０Ｈ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ１編成が今日の６９Ｔ運用を最後に運用を離脱したそうで、残る快速線用２０１系はわずかに５本となってしまいました。ますます撮影しづらくなりそうです。今日は１５ＨにＨ３編成、１１ＨにＨ７編成が入っており、高尾の１１時台の列車に２本の２０１系が来ました。ともに電着線折り返しで１５Ｈはアングルがきつく、西八王子でＨ７編成を待つことにしました。１１１０Ｈで西八王子駅進入中のＨ７編成、クハ２０１－１２８以下１０連です。

分倍河原駅通過中 ＥＦ６５ １１１８号機

　立川からは南武線で分倍河原まで行き京王線に乗り換えるため１３６２Ｆに乗車。立川では気がつかなかったのですが、沿線に望遠レンズを構えた人がちらほら見え、前回ＥＦ６５１００１号機を撮ったスジで来るのではと分倍河原で反対側のホームに移動してみました。後走りでやって来たのは「スーパーエクスプレスレインボー塗色」のＥＦ６５１１１８号機でした。赤いＥＦ６５は、雑誌等では見たことはあっても実物は初めてです。

立川進入中１２０４Ｈ ２０１系Ｈ３編成

　立川までＨ１編成で来た後、０５Ｈ運用のＨ３編成が青梅特快で来るのを待ちました。青梅特快はなかなか撮る機会がありません。立川駅手前のカーブまでの距離が思った以上に短く、こちらも編成全部は入りませんでした。立川駅進入中の１２２０４Ｈ、２０１系Ｈ３編成クハ２０１－１０１以下１０連です。

拝島駅進入中１２２２Ｈ ２０１系Ｈ１編成

　２０１系Ｈ１編成が運用離脱するとの話を耳にし、何とか１枚撮っておきたいと思い、八高線経由で拝島まで行ってみました。昼間は２３Ｈ運用で青梅線内往復とのことでしたが１２２２Ｈなら撮影後、出勤時間に十分間に合います。青梅線内の駅はあまり良く分からず、拝島で待っていると、１０分ほどでやって来ました。ホーム先端からの撮影のため編成全部は入りませんでしたが、撮影できただけで満足です。立川までおそらく最後の乗車になるだろうＨ１編成に乗って来ました。ただ、夕方にダイヤ乱れがあり運行変更がかかったようで、明日も動くという予想もあるようです。１日でも長く走ってもらいたいと思います。拝島駅進入中の１２２２Ｈクハ２０１－１以下１０連です。

今日は晴れでしたが・・・

　今日は晴れでしたが、風邪を悪化させてしまい、薬を服用して寝ていました。先週撮影した写真から未掲載のものをアップ致しますので御了承下さい。先週は、水曜日の雪に絡んだ写真が印象に残りました。いつもなら平凡も写真も雪の中で撮影すると独特の雰囲気を与えてくれます。雪の演出効果は絶大です。写真は２３日に撮影した高尾駅進入中の、Ｅ２３３系Ｈ４４編成。クハＥ２３２－４４以下１０連です。今週も週の前半に天気が崩れるとの予報が出ていますがどうなるでしょうか。

高尾駅停車中１５２４Ｈ ２０１系Ｈ５編成

　八王子で一時間ほどで用事を済ませ、始発の５５１Ｍを待っていると一本前の快速が２０１系Ｈ５編成。高尾まで乗車し、上り中線に入ったため４分間で上り本線ホームに回りこみ撮影しました。運転士氏が手際よくエンド交換してくれたため前から撮れました。１５２４Ｈで折り返し発車待ちのクハ２０１－１１５以下１０連です。２５Ｈ運用でしたので、運用変更、車両交換等が無ければ、今夜は分割して河口湖と高尾で滞白になりそうです。冬場になってから富士急行線直通電車に２０１系が使われることが多くなったように思います。

西八王子駅進入中１３８４Ｔ ２０１系Ｈ２編成

　休みの日は、朝早く起きて撮影にと前の晩にはいつも思うのですが、やはり起きられません。午後から八王子に出かけてきましたが、行きと帰りに１本ずつ２０１系が撮影できました。昼間は２時間ぐらい高尾に来ないこともある状況ですので今日は効率良く撮れました。行きの５４２Ｍで高尾に付くと反対側の電着線に２０１系Ｈ２編成が停車中。西八王子で一旦降りて撮影しました。８５Ｔ運用１３８４Ｔで西八王子駅進入中のクハ２００－９９以下１０連です。５４２Ｍの続行で来たため、西八王子であまり時間が無く、傾いてしまいました。

高尾駅停車中 勝田車両センターＥ４９１系

　今日は昼間に２０１系が来る見通しがなく、京王線を撮るつもりでしたが、検測車の運転があることを思い出し、高尾で待つことにしました。雲ひとつない晴天でしたが、高尾駅の上り中線に停車のため側面の写りがあまり良くありません。試９９１１Ｍ～試９９１２Ｍで折り返し待ちの勝田車両センタークモヤＥ４９１－１以下３連です。エンド交換後はパンタが下がってしまいましたが、上がっている方が見栄えがするためエンド交換の最中の写真です。顔つきはボツボツといったところですが、双頭連結器装備だったことには、恥ずかしながら今日、初めて気がつきました。

西八王子駅進入中 ２０１系Ｈ１編成

　昨日の雪もほとんど溶けてしまいましたが、本当に寒い一日でした。木曜日ですが、今週は２０１系の廃車回送無しということで、１１時過ぎに自宅をを出ました。２０１系の撮影は半ばあきらめていたのですが、６７Ｔ運用でＨ１編成が来ました。Ｈ編成、運用が途中で変わっているようです。西八王子駅進入中の１２６６Ｔクハ２０１－１以下１０連です。高尾駅の南側電留線に２０１系の６連が止まっていました。この時間、自宅付近では既に氷が張っています。河口湖の夜は一段と厳しい寒さでしょう。

谷保駅通過中 ＥＦ６５ １００１号機

　昼過ぎに会議が終わり、南武線で分倍河原に向かおうとしたところ、立川駅にＥＦ６５が停車中。いつもは見かけない時間だけに何だろうと思いながら川崎行に乗ったところ、西国立からどこの駅にも下りホームに先端にカメラを持った人々が集まっていました。これはただ事ではないということで、谷保で途中下車。しばらくするとやって来たのはＥＦ６５ＰＦのトップナンバー１００１号機でした。何本ものブルートレインを牽引していた頃を思い出させる円形のヘッドマークまで付いていました。「走り続けて３８年　ＥＦ６５１００１号機　ＦＩＮＡＬ　ＲＵＮ」の文字。撮影した後、しばらく呆然としてしまいました。長い間ご苦労様とねぎらわずにはいられません。

立川駅停車中 ２０１系青２編成＋青６５編成

　こちらは、青２編成側からの写真。クハ２００－３５以下１０連です。青梅・五日市線用の２０１系は、最近では廃車回送ばかり撮っていましたので、現役の編成を雪の日に撮れると会議も苦になりません。