相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３３３編成

４３４Ｍを撮りに四方津駅には行かずに１４５９Ｍのみの撮影にしました。進入して来た先頭は見事な「灰色」。１０００番代ではなくＮ３０７編成しかありません。国鉄時代から走り、３０００番代の「特別塗装」とも言えそうな姿に、運転士様には申し訳ない撮影時間を要しました。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３３３編成クハ２１０－３０１３以下６連です。後も３０００番代のＮ３３３編成、前が多かったのが後にに回った形です。

相模湖駅進入中１０Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０８編成＋Ｓ１１９編成「あずさ４号」

前面に架線の影が束になって見られるものの、４２４Ｍより先に来た「あずさ１０号」を撮っておきました。このまま推移すると、基本編成はおろか付属編成だけでも乗り切れてしまいそうな利用状況です。相模湖駅進入中の１０Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０８編成＋Ｓ１１９編成クモハＥ３５３－８以下１２連「あずさ１０号」です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１３編成「あずさ９号」

平日ダイヤ通りだと、中線に４２４Ｍが停車するため通過する姿を撮れない「あずさ９号」。茅野～青柳間で「あずさ６号」が異音の確認を行った影響により遅れが発生。４２４Ｍの「あずさ１０号」待避が四方津駅に変更されてＳ１１３編成を撮れました。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１３編成クハＥ３５２ー１３以下９連「あずさ９号」です。前から見るとは変わった様子が窺えませんが、横からは目を疑うような空き方が見えます。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３０４編成

朝から好い天気、日中は夏日になろうかという陽気にもかかわらず、足を伸ばして撮影はできず５３１Мからの撮影です。連日の甲府方１０００番代、高尾方３０００番代の併結でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３０４編成クハ２１０－１００７以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３１４編成

今日の１４５９Ｍは３０００番代のみの６両編成でした。古い写真を見てもクハ２１０－３０５４は貫通扉の上にヒサシが見当たりません。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３１４編成クハ２１０－３０５４以下６連です。後のＮ３１４編成は３月末から、５～６日サイクルで同じ側に充当されています。新潟へ１１５系を撮りに行くことができず、引き続き３０００番代を多く撮る展開になりそうです。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１２０編成「あずさ９号」

「ホリデー快速ビューやまなし」が運休とあって、前後が切れる失敗をしないように周りを広めにした「あずさ９号」です。基本編成のラストナンバーでした。例年なら立っている乗客も見られる時期なのに、空席ばかりが目に入りました。すぐには感染拡大が収まるとは思われず、０に近いと言っても過言ではない乗車率続き。ＪＲ東日本から発表されている、５月下旬以降の運転計画見直し、減便が現実味を帯びてきたと言えそうです。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１２０編成クハＥ３５２－２０以下９連「あずさ９号」です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３０５編成

５３１Ｍは前１０００番代、後３０００番代の編成でした。明るすぎる感は否めないものの、列車番号と普通のＬＥＤを入れた写真にしました。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３０５編成クハ２１０－１００９以下６連です。

相模湖駅発車の４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

今年は、ずっと休みが続いているのに加えて臨時列車の運転もなく、ゴールデンウイークの実感が湧きません。「昭和の日」で土休日ダイヤ、４２２Ｍから撮影することにしました。正面に出る影を避けて発車時を撮ったのはＮ６０１編成。松本まで行って戻って来た様子を見ると、昨日のドア点検は大事に至らなかったようです。相模湖駅発車の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１－１以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３１１編成

今日は５２８～５３１Ｍは１０００番代、４３４M～１４５９Mが３０００番代６両編成での運用でした。１４５９Mの停車中、太陽が雲に隠れて１/１００秒で撮れました。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３１１編成クハ２１０ー３０４３以下６連です。クハ２１０「普通」幕表示、同じ形式でもバラエティーが豊富です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

上空に寒気があるため雲が出やすい天気でした。４２４Ｍを撮るつもりでいると、笹子駅でドア点検を行った５３０Ｍが１５分ほど遅れて中線に到着とのこと。やって来たのはＮ６０１編成でした。遅れている列車の乗務員様、乗客の皆様には恐縮至極の撮影となりました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１－１以下６連です。旅客列車に使われる最古参の編成、大きな故障無しで頑張って欲しいものです。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３１９編成

多くの職種でコロナウイルスに感染する方が出ている中、乗務員様や検修に携わる皆様には感染の話を聞きません。定期列車が時刻通りに運転されるのは皆様のおかげ。感染予防対策には頭が下がります。今日も定時運転の５３１Ｍから撮影しました。２１１系ばかり撮っていますが、「灰色」前面は久しぶりの感じがします。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０－１００５以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３３８編成

日課と化している感がある１４５９Ｍの撮影に午後から出かけました。前は「普通」表示と列車番号ともＬＥＤ表示のクハ２１０。編成番号を確認するとＮ３２４編成でした。５日毎に４３４Ｍ後～１４５９Ｍ前の運用に充当されています。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３３８編成クハ２１０－１００８以下６連です。３両編成を２本つないだ列車は、どれも１０００番代と３０００番代の併結が見られる状況です。

八王子駅停車中工９８７２列車 田端運転所ＥＦ６５ １１０５号機＋返空チキの工臨

八王子駅に着くと、昨年１１月全検出場のＥＦ６５　１１０５号機に１２両のチキが連結されて発車待ち。濃い「青」と「クリーム色」をしたＥＦ６５ＰＦとチキ５０００、チキ６０００が混ざった１２両は、長さも半端ではなく見応えがありました。八王子駅停車中の工９８７２列車、田端運転所のＥＦ６５ １１０５号機＋返空チキ５２２０＋チキ５３０３＋チキ６１２８＋チキ６１１０＋チキ５３１６＋チキ５２２１＋チキ６１７２＋チキ６１７６＋チキ５２２２＋チキ５２２３＋チキ５２１９＋チキ５２３７の工臨です。この姿を撮れば十分なので、立川駅まで先回りや「むさしの号」の撮影はせずに戻りました。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３３９編成

５２８Ｍから５３１Ｍとなった編成の甲府方は、編成番号札の大きさで分かるＮ３２２編成でした。曇りでもフロントガラスに映り込みが出るも、晴れの日よりは見られる写りになります。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３３９編成クハ２１０－１００６以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３９編成＋Ｎ３２２編成

５２８Ｍは撮影して乗車にしました。今日は高尾方が３０００番代で、こちらも３両編成の編成番号では最後のＮ３３９編成。「普通」幕表示が頻繁に見られます。トリミングで偏りを寄せていますが、３両入った位置でシャッターが切れました。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３９編成＋Ｎ３２２編成クモハ２１１－３０４５以下６連です。