相模湖駅進入中試９５３３Ｍ ２０１系Ｈ４編成

　今日も２０１系を使ったハンドル訓練が行われ、Ｈ４編成が使用されました。Ｈ７編成がローテーション通りだと予備で出て来ないため、Ｈ７編成かと思っていましたが、ハンドル訓練は全てＨ４編成で行われました。Ｈ４編成が使用されたため山から降りずに済んだとも言えます。午前中に編成の確認をかねて押さえておきましたが、午後の方が側面の光りがありません。相模湖駅進入中の試９５３３Ｍ、クハ２００－１０８以下１０連です。

相模湖駅進入中回９５１６Ｍ 勝田車両センター４８５系「リゾートエクスプレスゆう」

　こちらはノーマークだった「リゾートエクスプレスゆう」。１１５系の回送後、２０１系をベンチに座って待っていると、上り１番線の方から列車の音が聞こえました。カメラの電源が入っていたので何とか間に合いました。相模湖駅進入中の回９５１６Ｍ、勝田車両センターの４８５系「リゾートエクスプレスゆう」、クモロ４８５－２以下６連です。
　昨年は中央線にほとんど入って来ず、ジョイフルトレインの中では、抜きん出たスタイルを久しぶりに見ました。

相模湖駅通過中回９９５５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ２編成

　先週の疲れが抜けず、遠出は避けたいところでしたが、２０１系の運用情報が無いため、山を降りずに過ごすことにしました。１１５系訓練車回送の情報があり、昼過ぎに相模湖駅へ。西八王子駅で痛恨の撮りそこないをやってしまった訓練車編成のリベンジを目論んでいましたが、来たのはＭ２編成でした。訓練のための１１５系回送になりました。昼間に３連で走る１１５系はないので、貴重であることには変わりはありません。相模湖駅通過中の回９９５５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ２編成、クハ１１５－３５６以下３連です。

東小金井駅発車の１２８９Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　今日はＨ７でやられました。ローテーション通りの８９Ｔ運用で、高尾から中央特快に乗り、国分寺で乗り換えれば約１分早く東小金井に着くはずでした。ところが上りの特急がやや遅れており、中央特快、待避の快速ともあおりを受けてやや遅れ気味。東小金井に着いた時には、無情にもＨ７編成が停車中でした。ドアが開くやいなや飛び出しましたが、無念の後撃ち。酷い写真になってしまいました。東小金井発車の１２８９Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。今週は判断ミスの連発でした。

高尾駅停車中試９５３６Ｍ ２０１系Ｈ４編成

　今日は休みを取りたかったのですが出勤。昨日は空振りに終わった２０１系ハンドル訓練を撮るために５３４Ｍで出かけました。今日は予定通りに行われ、Ｈ４編成が使用されました。高尾駅停車中の試９５３６Ｍ、クハ２０１－１０７以下１０連です。影がかからないホーム先端での撮影も考えましたが、ぶれる心配のない停車中の写真にしました。土休日ダイヤでは、上り中線に折り返しの快速が来るので、平日ほど余裕はありませんでした。運用番号が２０１系には珍しい偶数表示でした。

高尾駅発車の回９５２４Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１５編成

　今日はやられました。２０１系のハンドル訓練の情報があり、５３４Ｍで出勤し高尾駅で待ちました。Ｈ４編成がローテーションから外れており、Ｈ４編成が来るものと期待していたのですが一向に姿を見せませんでした。職場に向かう途中、豊田車両センター内を見たら、パンタグラフを上げた２０１系が停車中。午前中は車両トラブルでダイヤが乱れており、そのあおりで中止になったのかもしれません。
　高尾駅で来ない２０１系を待つ間に来たのが、Ｅ２５７系の「高尾山初詣臨」。Ｍ－１１５編成ですがスカートが換わっています。高尾駅発車の回９５２４Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１５編成、クハＥ２５７－１１５以下９連です。

西八王子駅進入中回５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８＋Ｍ１２編成

　昼過ぎから雨が落ちてきました。行きに５３３Ｍを撮ってみたものの晴れており側面が光ってしまいました。平日なので被り覚悟で回５３６Ｍを待つことに。下りの快速が発車直前でしたが被らずに撮れました。回５３６Ｍ、スピードが速い時と遅い時があるのですが、今日は速かったのと、Ｅ２３３系の運転士氏が若干、待ってくれたようにも思います。西八王子駅進入中の回５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ８編成＋Ｍ１２編成、クモハ１１５－３１１以下６連です。

西八王子駅進入中１２８４Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成もローテーション通りの８５Ｔ運用でした。豊田駅で１枚撮影後、西八王子駅で上りを撮影。こちらもすんなり撮れました。西八王子駅進入中の１２８４Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

国分寺駅進入中１０３７Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　今週は今日が公休でした。昨日の会議疲れもあり、豊田駅で妥協しようかとも考えましたが、今週は酷い写真ばかりのため、国分寺駅に行くことにしました。２０１系Ｈ４編成はローテション通りの３７Ｔ運用でした。曇り始めており変な影も出ていません。国分寺駅進入中の１０３７Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。
　２月１日から、「２０１系登場３０周年記念イベント」が行われるようです。あまり聞いたことがないイベントです。まさか「ありがとう（さようなら）２０１系イベント」の企画変えでなければよいのですが。

武蔵小金井駅進入中９３５Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ４編成は、昨日の３３Ｔ運用からローテーションして３５Ｔ運用でした。抜かれた快速に再び乗って武蔵小金井駅まで一駅進みました。豊田車両センター武蔵小金井派出で昼寝のため武蔵小金井止まり。どうにか２編成撮ったものの写りの好くない写真になってしまいました。武蔵小金井駅進入中の９３５Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。今週はピリッとしません…

国分寺駅進入中９８３Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　１月から基本的に毎週水曜日に会議が入ることになり、吉祥寺に向かうため５３２Ｍで出勤しました。東小金井で２０１系を撮るつもりでしたが、高尾で乗った快速が国分寺で青梅特快の待ち合わせとの案内。乗る列車を間違えてしまいました。抜かれる青梅特快が８３Ｔ運用の２０１系Ｈ７編成。３番線では４番線側からデジタルズームを使って撮ることにしました。国分寺駅進入中の０８３Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

豊田駅進入中１１８１Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨日、東小金井で痛恨の失敗作を撮った２０１系Ｈ７編成は、ローテーション通りの８１Ｔ運用でした。危うく前を切るところでした。歩道橋橋上をやけに速く動く人影が気になり、撮影後に確認したら屋根の辺りに写ってしまいました。しかもバイクに乗っています。歩道橋をバイクで走るとは、相当なつわもの。結局、今日の２０１系は２編成とも人被りに遭いました。豊田駅進入中の１１８１Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。

豊田駅進入中８１列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１１９号機以下の貨物列車

　豊田駅に移動し、２０１系Ｈ７編成を待つ間に撮影した貨物の８１列車です。今日はＥＦ２１０－１１９号機の牽引でした。豊田駅進入中の８１列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１１９号機＋タキ１６両です。　
　日曜日に気がついたのですが、豊田駅の発車メロディがなぜか童謡の「たき火」に変わりました。盛んに鳴っており、今の時期にはピッタリですが、真夏にはちょっと疑問な気もします。

西八王子駅進入中１１３２Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　昨日のＨ７編成撮影失敗が尾を引き、不安ながら５３４Ｍで出勤しました。２０１系Ｈ４編成は日曜日に続いて３３Ｔ運用でした。西八王子駅で撮影。やや傾きながらもピンボケはなく一安心。女の子の集団が被ってしまいました。西八王子駅進入中の１１３２Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。

東小金井駅進入中１１７８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　肝心の２０１系は、掲載もはばかられる惨たんたる有り様。Ｈ７編成はローテーション通りの７９Ｔ運用でした。西八王子では下りと被りそう、八王子では晴天のため写りが悪そうで東小金井駅にしたのですが大きくブレました。武蔵小金井を発車するところから見えており、カメラをずっと構えていたのですが、駅手前で力尽きカメラが大きく揺れてしまいました。東小金井駅進入中の１１７８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。