いすみ鉄道でQJY31

10月19日

さて大新旅館を出てからどうしよう？

何しろ行き当たりばったりな旅なので寿司を食べて一杯飲んで「特別急行列車」で帰るか。

特に予定も無いしアパートに帰っても待っているのは借金取りだけ（嘘）

まっすぐにもと来た鉄路で帰るかわざわざ大原まで行きいすみ鉄道、小港鉄道に乗るか。

優柔不断な私がかなり悩んで選んだのは

意味もなくいすみ鉄道に乗る事。しかも旧気動車が走らない平日に。

そうと決まれば11時から開いた寿司屋さんで念願の寿司と酒。

 

銚子から成東（なるとう）まで普通列車に乗り東金線に乗り換え大網（おおあみ）へ（13：05着）

大原での接続時間から普通列車で行けばよいのですがやはり特急列車に乗る事が今回の目的だったので

わざわざ次の特急わかしお9号に乗る。大網駅発の時刻は13：46だったので

駅前を散策。

特に珍しいものは無かったので改札口前の喫茶店へ入ったら喫煙者には嬉しい「タバコOK」なお店でした。これぞ「喫茶店」！！

（ご存知の方もおられますが小生普段はタバコ吸いません）

なんと灰皿は…

懐かしのマイルドセブン　そして右の灰皿は80年代チックなイラスト

泣かせるなぁ（涙）

改札口前なので安心しゆっくりとコーヒーとタバコでくつろげました。（店名忘れた）

特急わかしお9号が来ました。

車内はそこそこ混んでおりますが自由席でも余裕で座れました。

 

14：12　大原駅に到着

いすみ鉄道に乗り換えます。次の汽車は1時間後の15：10

ちょっと長い待ち合わせになるのも承知でしたが実際長いな。

駅前に出ると…

な、なんと！　

フェンダーミラーのセドリックY31スタンダードタクシーが！！

都市ではその数を減らしてきているセドリックY31だがそれは

最終型でドアミラーとなり絶壁のインパネではなくベンチシートではない

銚子駅にもフェンダーミラーのY31を見かけたがそれは上級の

クラッシックSVだった。

（銚子駅前）

これは140コロナさんが普段乗り用に買ったのと同じY31（QJY31）じゃないか！！！

平日の昼間に駅前で1人興奮しながらタクシーをチラ見、撮影。

う～ん…乗っておくか。もうこんな機会は無いから周辺を一周してもらうか。

そんな意味の無い事は止めておくか… でも「これを逃したらもう」

散々悩んだ末に思いついた

次の駅までこのタクシーで行けばいいんだよ！

路線図を見ると次の駅は「西大原駅」だがそれほど遠くでもない。

始発で発車を待つのもいいが途中駅で遠くからやって来る汽車に乗るのもいいし

しかしセドリックは2番目で待機中だが先頭のクラコン（クラウンコンフォート）に乗る客は現れず

順番は巡って来ない。仕方なくセドリックの運転手さんに「このタクシーに乗りたい」（過去に熱海でもこんな事があったな）

と伝えるとあっさり「？　いいですよ」と乗せてくれた。順番待ちでも指名があれば良いみたいだ。

「いや～、友人が同じクルマに乗っておりまして。最近このタイプのセドリックも少ないですよね」

と不審者じゃないよ、っぷりを必死にアピール

許可を得て車内を撮らせてもらいます。

普段は140コロナさんのQJY31に乗せてもらっているがガチの営業車に乗るのはいつ以来だろう？

でもこの先そう長くは無いだろう　タクシー車両は使い捨て　悲しいが仕方ない　

それを二台も所有（保存？）している140コロナさんは凄いな、と東京湾の向こうにいる友を想った。

快適なドライブで西大原駅に到着。料金は￥1,000いかない位でした。

大原駅に戻るY31タクシーを見送る（というかガン見）

さて駅に入ろう。少し雨が降ってきたが小さな駅舎があるので大丈夫です。

この駅名標がまたいいな

反対側より

これで小さなトイレがあったらプラレールの「いなかの駅」だ。

子供の頃に遊んだプラレールのオレンジ色の駅舎が好きだった。（↑Amazonより転載　今は緑色なんですね）

あのプラレール駅舎を眺めていたのが旅好きになった理由の一つかもしれない。

夕刻、誰もいない小さな駅でぼんやりとたたずむ

ちょっとした寂しさもあり「旅に出ている」感は最高潮（笑）

始発の大原駅で待っていてはこの楽しさは無かった。

そして

踏切警報器の音が遠くから聞こえると続いて気動車の音がした。

駅の静粛を破り気動車が1両で入ってきた

気動車の車内に入ると暖かい空気と光に迎えられ西大原駅を後にした。

【つづく】

という訳で、いすみ鉄道に行ったら「途中の駅」から乗るのがお薦めです。

そして出来れば退役近いであろう浪花タクシーのセドリックを選んで下さい（笑）