令和四年 沖縄地方梅雨入り

　本日11時、沖縄気象台発表。以下引用する。

「梅雨の時期に関する沖縄地方気象情報　第1号」 　沖縄地方は梅雨入りしたと見られます。 　沖縄地方は、前線の影響で曇りや雨となっています。向こう一週間も、前線や湿った空気の影響で曇りや雨の日が多くなる見込みです。 　このため、沖縄地方は5月4日ごろに梅雨入りしたと見られます。 【参考事項】 　平年の梅雨入り　5月10日ごろ 　昨年の梅雨入り　5月5日ごろ 【注意事項】 ・平年の梅雨入りの統計期間は、1991年～2020年です。 ・梅雨は季節現象であり、その入り明けは、平均的に5日間程度の「移り変わり」の期間があります。 ・梅雨の時期に関する気象情報は、現在までの天候経過と1週間先までの見通しをもとに発表する情報です。 　後日、春から夏にかけての実際の天候経過を考慮した検討を行い、その結果、本情報で発表した期日が変更となる場合があります。

　「いつになったら、沖縄県に、恩納村に遊びに行けるのかな。

　昨年そんなことを書いた。できないままである。今年度末（来年3月頃）、ホントにでかけたい。

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【追記，18:00】
　沖縄気象台ウェブサイトの新着情報、『「梅雨の時期に関する沖縄地方気象情報　第１号」の解説』によれば、今年の梅雨入りは、「梅雨入りの時期の階級区分（沖縄地方）」で「早い」に分類されるとのこと。沖縄地方の梅雨入りは、次のように分類されている。

　かなり早い
　　～4月30日ごろ
　早い
　　5月1日ごろ～5月5日ごろ
　平年並
　　5月6日ごろ～5月14日ごろ
　　平年は5月10日ごろ
　遅い
　　5月15日ごろ～19日ごろ
　かなり遅い
　　5 月20日ごろ～

　「平年」は、’20 年（令和2年）までの過去30年の平均の日付のこと。

１５０年

　4月から大宮駅で「鉄道開業150年」のキャンペーンを目にするようになっている。

　1872年10月14日、新橋駅－横浜駅間^※に敷設された鉄道が運行を開始。今年でちょうど150年である。10月14日は気をつけなければいけない日付である。

　新橋－横浜正式開業は、1872年10月14日。開業日には新橋で開業式典が挙行され、明治天皇、建設関係者が乗車の列車が、新橋－横浜間を往復している。営業運行は翌日15日。
　当時日本の暦は西暦と合致しない。150年前の開業日、それは明治5年9月12日である。では、なぜ現在では10月14日とされているのか。

　日本の暦は明治6年1月1日から西暦と合致する。明治6年元日の前の日は、明治5年12月2日である。旧暦^▼なのだ。明治6年元日付で暦がグレゴリオ暦に変更されている。明治5年1月1日～12月2日は、グレゴリオ暦に読み替えると、1872年2月9日～12月31日である。1922年（大正11年）に鉄道開業日をグレゴリオ暦に読み直し、開業日を10月14日定め、これを「鉄道記念日」とした。開業50年後のこと。「鉄道記念日」は1996年（平成8年）に「鉄道の日」にあらためられている。

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　^※新橋駅は後の汐留駅（廃駅）、横浜駅は現桜木町駅である。
　^▼天保暦という。