張替え終了。

　塗装が完了しているリムとハブ、張替えに必要な部品が揃えば後は流れに任せてどんどん張って行けます。



　スポーク張りだけに要した時間は前後合わせて２時間も掛かりません、慣れというものは有難いものです。

　後はエアバルブとチューブ止めを付けてニップルに色付けすればホイールとしては完成です。

組み始め。

　正月明けのチェーン組み立てが終わり、今まで作ってきたスクラッチ部品の塗装も徐々に出来上がって来ました。

　机が狭いので全ての部品の塗装は出来ませんが、出来上がっている部品だけでも片付けないとスペースの確保が出来ません。

　そんな訳でホイールの組み立てを始めています。



　スクラッチしたハブとリム、塗装を施した後はキット部品と言われても分からないかも・・・、でもこっちの方が数段良いはず。

　内側と外側に張るスポークを用意、ニップルの準備が整えば作業開始です。

スプロケ・２

　リヤのスプロケットには軽め穴が幾つも開いています、シャフトの通る穴を含めかなりの数になりましたが、穴の大きさの違いもキッチリ表現しました。



　これでホイールに取り付ける準備が整いました。

　チェーンの組み立ても順調に進み２０ｃｍを越えました、残すところ３ｃｍあまり。

　平面に置いて一方の端を摘んで軸にして時計の針の様に右回りに振ってみました。

　

　少しなびいている程度の振れにとどまっていますが今までの最高水準です。

スプロケ

　チェーン作りも１３ｃｍを越えスプロケットのゲージの役が出来る様になりました。

　そこで前後のスプロケットをこの段階で作っておこうと思います。

　使う材料はいつもと違って少し厚みを増やした０．７ｍｍのアルミ板を使います、これはチェーンのローラーを０．８ｍｍ幅で作ったからで、かみ合いの隙間が出ない様にするためです。

　先ずは比較的簡単なドライブスプロケット。



　スプロケットの直径は６．５ｍｍ程、小さくて持つ指が痛かった。



　こちらはドリブンスプロケットで、直径は２７ｍｍ程、多少の微調整で前後とも一発で決まりました・・・これは快挙です、年始早々縁起が良いと言うか、幸先の良い今年のスタートです。

エッチングチェーン

　長さが６cmほどになったので横方向の振れを見てみました。



　水平近い角度にしていますが、ほとんど振れが無く一直線になっている様子が分かります。

　コマを繋ぐ作業が上手く行っている証拠、この調子で最後まで行ければ、それとこれから作るスプロケットが上手く出来れば、今までのチェーン作りの中で一番出来の良い物になりそうです。