咸臨丸

（咸臨丸難航図・横浜開港資料館）Ｗｅｂから

 

前回の遣米使節記念碑文に

「　日米修好通商条約批准書
交換の使命をおびて江戸竹芝より
米艦ポーハタンに搭乗
初の使節として米国に赴いた。」

とあり　使節団一行は
“米艦ポーハタン”に搭乗とある。

当方は　咸臨丸で
赴いたものと思っていたが

咸臨丸は　
ポーハタン号の“護衛艦”として
共にアメリカへ渡り
サンフランシスコまでを
往復しただけであった。

使節団が ポーハタン号により
サンフランシスコに着き
そこから ワシントンまで進み
大統領との謁見や
日米修好通商条約の
批准書交換などを行っている。

 

つまり　咸臨丸一行は

○軍艦奉行
　木村善毅摂津守
（1830-1901・30歳）

○艦 長
　勝 麟太郎
　(1823-1899・38歳)
○通弁主務（通訳）
　 中浜万次郎
（ジョン万次郎/1827-1898・33歳）
○教授方　 ８名

また　木村摂津守従者として
福沢諭吉
(1835－1901・26歳)も乗船していた。

○その他
　水夫、大工、
水焚き（料理人）医者等
　日本人総勢　96人。

○米国側
　ブルック大尉ほか
　アメリカ人船員
　11人が乗船した。

（往路：38日間）
万延元年（1860）1月19日
　遣米使節より1日遅れて浦賀を
　日本人による操作で出港する。

   2日目はジョン万次郎を除く
   日本人すべてが船酔いで
　倒れてしまう。

  そのためサンフランシスコまでの
   航海は米国側が操作を行い
  また航海術を経験している
  中浜万次郎の助力が
  大きかったという。

  ポーハタン号がハワイに
  寄港する間も単独で航海を続け、
  37日間の航海を経て
  ポーハタン号より12日前の

同年2月25日
   サンフランシスコに入港
   日本からの日米修好使節団は
   熱烈な歓迎を受ける。

（復路：45日間）
同年３月１９日
　サンフランシスコを出港
　途中ハワイへ寄航（4/4～7）

同年5月5日
   浦賀に帰着。

 

○咸臨丸　　
　江戸幕府の軍艦
　オランダで建造
　安政4 (1857) 年進水
　同年長崎に到着
　10万ドルで購入
　長さ 49m　幅 7m
　三マスト
　100馬力の蒸気機関
　内車型汽帆併用船

＊参照　
　・ウィキペデア
　・「咸臨丸病の日本人」事例集