ご心配なく

　何人かの皆様から、「県警ヘリが近くに落ちたんじゃないの？大丈夫？」とご心配を頂きました。ありがとうございます。大丈夫です。ウチから５ｋｍと、近いというか遠いというかまぁ離れてます。

　ただ、いつもフリスビーを投げに行く芝生の公園へ行く途中が現場で、しょっちゅう通るところだったのでやはり驚きました。川の横の酒屋さんの自動販売機が並んでいるところでよく缶コーヒー買うところのすぐ北側２０ｍほどのところ。用事で近くまでいったけどやじ馬と交通規制で回り道させられました。５人も亡くなられたのもちょっとねぇ・・。

サラっと触れておこう

　マリノスと引分けならまぁ御の字かな？両チームの韓流イケメンＦＷ、安 貞桓とチョ・ジェジンでお互い得点したってのも、まぁ、安 貞桓の直筆サインを持っている私はガマンしようかな。ガマンしながら自慢しちゃったけど・・。

浮き足立ってる

asahi.comより・・

ＪＲ電車、２０ｍオーバーラン　車両数を勘違い　岡山
2005年05月05日16時47分

新幹線が５０ｍ手前に停車　編成数を勘違い　新下関駅
2005年05月05日20時42分

ＪＲ特急、発車遅れ　ＧＷダイヤ勘違いで車両増結ミス
2005年05月05日22時15分

救助不参加運転士、上司が定時出勤求める　脱線知りつつ
2005年05月05日00時25分

脱線３時間後にボウリング大会、飲食も　ＪＲ西の４３人
2005年05月05日00時52分

　今日起きたこと、今日明らかになったことだけでこんなにある。全てＪＲ西日本。どーなっちゃってんでしょ？事故以来、トップから現場まで浮き足立っているかのよう。ずいぶん勘違いが多い会社だ。尼崎の事故も以前は伊丹は快速通過駅だったがダイヤ改正以降は停車駅になっていた。運転士はそこで大幅にオーバーランしたが、それも「停車駅を勘違い」していたのでは？
　ボウリング大会は、「まぁヨソの部署だし関係ないでしょ」ってな具合だったんだろう。大きな会社だからそういう意識もあるんだろうけど、今回ばかりはそうは言ってられないほどの事故。事の重大さがわかっていない。こんなにいろいろ噴出すると本当に乗るのが心配になる。
　新幹線でも停車位置間違えるんだなぁ・・。今はちょっとでもオーバーランするとニュースになっちゃうから慎重に止まろうとしたら５０ｍ手前で止まっちゃったとか・・んなこたーないね。東海道新幹線なら全列車１６両だからいつも同じ位置に止まるけど山陽新幹線だといろいろ長い短いがあるんだね。０系まだ走ってるし。


　ＪＲ東海のほうはこれまた新幹線一辺倒。設備投資も宣伝も。名古屋圏以外の在来線は新幹線のアクセス路線だと思っているかのよう。それ以外は将来的にも絶対新幹線が通らない観光地、飛騨・高山の宣伝ぐらい。まぁ本業の鉄道収入の９０何％が東海道新幹線からだからムリもないか。静岡支社管内の東海道線では未だに古い１１３系が多く走ってるし（好きだけど、乗ると古さが目立つ。乗り心地も悪し。本当に好きだったのは１５３系と１６５系）。