ＶＷ Ｂ４パサート・ヴァリアント、夏用タイヤに戻しました。

さすがにもう雪も降らないだろうということで、ベストインポートサービスでパサートのスタッドレスを夏用タイヤに戻して頂くことにしました。




ワンシーズン使ったスタッドレスはこんな感じ。少なくともあとワンシーズンは余裕で使えますね。




前回の交換から５０００ｋｍほど走ったので、ついでにオイル交換をお願いすることにしました。今回はフィルターも一緒に交換です。まぁ本当はもう少し使えるのかも知れませんけど、５０００ｋｍ位走ったらＢＩＳに顔を出して、山崎社長に見て頂く方が何かと安心できますからね。






ポルシェに続き、パサートの助手席側ワイパーもお亡くなりになったので交換することにしました。ポルシェでは迷わず両側交換するのに、パサートでは使えなくなった方しか交換しません　（笑）　。




何故か？パサートの整備記録も見たいという方がいらっしゃったので　（笑）　、今月からパサートの方も掲載するようにいたします。

■現在の走行距離
（２０１８年０３月１５日現在、２万８９０１ｋｍ時にメーター交換）　：　１４万０４８８ｋｍ
■今月の維持費
■部品代＋工賃
　エンジン・オイル（４.２　ℓ）　：　６３００円
　オイル･フィルター　：　９００円
　ワイパー･ブレード　：　１０００円　
■その他
　消費税等　：　６５６円
■合計
　８８５６円


■本日のオマケ
山崎社長の秘蔵のカルマンギア、どうしても譲って欲しいという方が現れたということで、嫁いで行くことになりました。というわけで、現在は納車整備の真っ最中。




このクルマ、昔ＴＡＤが新品で輸入した貴重なのオクラサ　（エッティンガー）　製１.８　ℓ　のコンプリート･エンジンが搭載されていたのですが、次期オーナーの使い方を考慮して、元々このクルマに搭載されていたノーマルのエンジンに戻すことになりました。



作業をしているのは山崎社長の下の息子さんである徹君。くるビー日記の連載当時は、まだベビーカーに乗っていたのに　（笑）　、本当に時間が経つのは早いなぁ。