11月23日土曜日。立花でサロンカー高松を撮影し、さくら夙川に移動。さくら夙川で降りて香櫨園まで歩きました。ここから阪神に転戦して、近鉄貸切特急撮影に臨みました。まずは送り込みを香櫨園駅下りホーム大阪梅田方で撮影しました。
7時46分頃山陽5010FMeetColors!台湾ラッピング車の直通特急姫路行きが通過しました。
7時52分頃5503Fリノベーション車による普通高速神戸行きがやって来ました。
7時54分頃22601F4両編成の近鉄特急回送が通過しました。阪神なんば線10周年記念ツアーのフラグ付きでした。この後も香櫨園で撮るつもりでしたが、既に神戸方には撮影者が集まっていたので、よそへ移動しました。
11月23日土曜日。早朝から立花で74レを撮影し、大阪方に移動してなにわ撮影に臨みました。
7時10分頃EF66-117牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。
7時17分頃EF65-1132牽引のサロンカー高松が通過しました。カンなしの5両編成でした。これにて撤収。さくら夙川へと移動しました。
11月23日土曜日。この日は大サロ運転ということで、予定を変更して朝から立花に足を運びました。74レ撮影には日の出時刻が日に日に遅くなってくるこの季節は露出との闘いです。さすがに自然条件には勝てません。まぁカメラの進歩により撮影機関が異様に長くなったことには感謝しなければなりません。フィルムカメラではなかなか本格的な撮影はしたことがありませんが、コストも含めてこんな露出では撮影出来てなかったでしょうね。もっとも74レを撮影するには立花はちょっと条件が悪すぎました。日は昇っているものの、影が落ちて露出が全く得られませんでした。撃沈です。これなら甲子園口の方がいいかもしれません。74レはEF65-2080牽引で6時48分頃通過しました。12月から1月にかけては立花でも撮影は無理でしょうね。暫くは北方か東淀川限定での撮影となりそうです。
74レ撮影後いつもならラクラクはりま回送を撮影するのですが、この日はなにわ撮影のため上りホームに移動しました。ラクラクはりまはケツ討ちで撮影。
なにげに撮った普通四条畷行きは久々のF1編成でした。この編成もリニュ改造されるのでしょうかね。
7時02分頃EF210-155牽引の69レが通過しました。この後はなにわが来るまでしばし撮影しました。
～以降明日へとつづく～
11月17日日曜日。大和田での京阪撮影続編です。3本目の快速特急洛楽を撮影し、続いては真打ちに3000系臨時快速特急洛楽出町柳行きが登場します。
10時13分頃8001F快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。
10時31分頃3001F臨時快速特急洛楽出町柳行きが2枚看板で通過していきました。
10時37分頃6002F急行出町柳行きが通過。快速特急洛楽の露払いです。
10時44分頃8008F快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。LED換装車のため表示が潰れてしまいました。
4本目の洛楽で撤収して、移動途中京橋で5本目の洛楽を撮影しました。京橋駅では1番線に到着する洛楽を久々に見ました。この後は所用のため梅田へ移動しました。
11月17日日曜日。この日は所用ついでに朝から京阪撮影に寝屋川市を訪問しました。なんで寝屋川市かというと寝屋川市始発の臨時快速急行を撮るためです。もっと早く起きて牧野あたりに行くつもりでしたが、朝起きれず寝屋川市で手を打つことにしました。
9時19分の急行淀行きにギリギリ間に合いましたが、1本目の洛楽は撮影できず撃沈でした。
9時27分頃3002F臨時快速急行出町柳行きが入線しました。
これを撮影して大和田に移動しました。
大和田はさぞ撮影者が多かろうと思っていたら意外に少なかったですね。マンネリ化しつつある京阪の臨時列車は最近はあまりいいネタとは言えないのでしょうかね。まず9時43分頃通過の8007F快速特急洛楽出町柳行きを撮影しました。この列車は定期列車です。
10時01分頃3004Fの臨時快速特急洛楽が通過しました。
次の臨時快速特急洛楽となる3001Fと並んでくれました。というかもうちょっとでこれに被られるところでした。
11月13日水曜日。近鉄南大阪線の夕方ラッシュ時を撮影後、天王寺からJRに転戦しました。
103系や205系が健在だった頃には夕方に阪和線を良く撮影しましたが、ここ数年はご無沙汰しておりました。225系快速和歌山行きもある意味貴重な存在です。
223系快速日根野行き。関空紀州路快速以外の快速は高架ホームから出発します。
普通も当然ながら225系、223系に統一されています。贅沢な通勤と言えば贅沢ですが、毎日短距離だけ利用するにはややクロスシートは利用しにくいかもしれません。
223系普通熊取行き。普通は4両編成での運転も多いです。
続いてJR難波に移動して大和路線の20時台のダイヤを見物しました。
201系に交じって221系の普通王寺行きも見られます。
11月13日水曜日。この日は夕方に大阪阿部野橋駅で近鉄南大阪線の平日夕方ラッシュ時ダイヤを見物しました。
大阪阿部野橋発18時50分の急行吉野行き。夕方の急行は6両編成で運転され、橿原神宮前で2両を切り離します。
18時54分の準急橿原神宮前行き。この電車は8両編成で運転。
大阪阿部野橋発19時00分の急行河内長野行きが5両編成でやって来ました。
19時04分の準急富田林行きは7両編成でやって来ました。準急が発着するホームには昇降式のホームドアが設置されています。
19時10分の特急吉野行きは4両編成で運転。2両の16000系に16600系2両を前に連結して4両編成になります。特急を前に19時20分の急行を待つ人の列が伸びています。
19時14分の準急河内長野行き。急行河内長野行きが30分毎に運転されるため、準急の河内長野行きは30分毎の運転となります。
大阪阿部野橋発19時20分の急行吉野行き。この電車も6両編成で運転。急行は古市まで停車しない。
19時24分の準急橿原神宮前行き。準急は橿原神宮前行き、河内長野行き、富田林行きがそれぞれ30分毎に運転されています。
19時30分発の急行河内長野行きも5両編成で運転。現在は富田林での増解結はなくなっています。
19時40分の特急吉野行きも4両編成でした。これにて撤収しました。
11月11日月曜日。この日は朝に時間ができたので淡路駅で阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤを撮影しました。
7時23分頃堺筋準急天下茶屋行きが1307FSDGSトレインラッピング車でやって来ました。
7時24分頃1301F堺筋線50thヘッドマーク付の北千里発の普通天下茶屋行きがやって来ました。
7時26分頃9300F8両編成の快速急行大阪梅田行きがやって来ました。
7時28分頃66617F普通天下茶屋行きがやって来ました。この電車は相川始発で運転されています。
7時30分頃3311F7両編成の普通梅田行きがやって来ました。
7時35分の準急天下茶屋行きは1304F8両編成で、淡路で5301F普通梅田行きと連絡。普通は7両編成のため混雑した状態で出発していきました。
7時38分の相川始発の普通天下茶屋行きは66603F8両編成でやって来ました。
7時39分の快速急行梅田行きは7324F8両編成でやって来ました。
7時41分の普通天下茶屋行きは3329F8両編成でやって来ました。
7時42分の普通梅田行きは5308F8両編でやって来ました。この電車は洛西口始発です。
7時44分の普通天下茶屋行きは8315F8両編成で茨木市始発で運転。この時間帯は大阪方面だけでなく、京都方面行きホームも混み合っています。
7時48分頃1300F三番街50thヘッドマーク付がやって来ました。淡路で北千里発梅田行き普通と連絡します。これにて撤収しました。
11月9日土曜日。5087レを岸辺で撮影後、昼飯を食うため一旦茨木まで引き上げて、その後、特に何もないので75レ撮影のため岸辺に戻って来ました。この日は甲種があったようで、そちらに行けばよかったかなと思いながら2101号機牽引の75レの方を選びました。
15時54分頃N13しらさぎ編成を先頭にしたサンダーバード24号が通過しました。
15時55分頃2101号機牽引の75レが通過しました。新快速に被られずに撮影できました。
75レ通過の裏で東京メトロ甲種が通過してました。空コキ越しに撮影。この日はこれにて撤収しました。
11月9日土曜日。南海電車まつり参戦後、キタで所用をこなして午後から岸辺へ向かいました。この日は2127号機登板とあって撮影者が多く集まっていました。
14時13分頃EF510-4が単機でやって来ました。2080レを牽いてきたカマです。
14時16分頃EF65-2127牽引の5087レが通過しました。定通でした。この後は遅い昼飯を食べるため一旦引き上げました。
11月9日土曜日。南海電車まつり臨時貸切のマイトレインを百舌鳥八幡で撮影して、南海電車まつりに向かうため千代田へ向かいました。時間に余裕があったので各停を乗り通して千代田に到着。まぁ近鉄の時と同じで、開始時間直後は混み合いますね。駅から千代田車庫へは細い歩道を歩くことになりますが、長い列が伸びてました。
南海電車まつりの会場に到着。道中の道路は狭いため人でいっぱいでしたが、会場もやはり人でいっぱいでした。
お決まりと言えるレア方向幕の展示が行われていました。2039Fは天空高野下というあり得ない表示でした。
高野線用の8314Fがマイトレインと並んで展示されていました。もうちょっと遅い時間帯でないと架線の影がかかってイマイチでした。
めでたい電車のかいが来場してました。
2039Fの幕が変えられ、各停中百舌鳥～和泉中央間のレア表示になりました。
9000系がリニューアル工事中でした。
ヘッドライトには特急四国のヘッドマークが付けられていました。
もう一方にはさよなら7000系のマークが付けられていました。
綱引きで使用されていた1035Fは急行多奈川のレアマークが表示されていました。
7165Fは幕回しの実演がされていました。赤文字の準急。
準急羽倉崎・・・ありそうでないですね。
準急樽井・・・これはレアですね。
準急みさき公園・・・これもありそうでないですね。
帰り際に河内長野までの南海バスに区間急行のヘッドマークが付けられているのを見ました。こんなところまで鉄道ファンを喜ばせる演出が行われていましたね。
11月9日土曜日。南海電車まつり臨時マイトレイン回送を北野田で撮影し、本番を撮るため移動しました。大和川橋梁に行くつもりでしたが、何回も行ってるので、百舌鳥八幡で撮ることに変更しました。百舌鳥八幡は以前泉北ライナーを撮影した実績があるので安心です。唯一心配なのは被りだけです。とりあえず貸切だったのでまったり撮影しました。
8時42分頃到着とすぐに11001F特急泉北ライナー和泉中央行きが通過しました。
8時47分頃準急和泉中央行きが3509F他8両編成でやって来ました。泉北3000系も貴重になっています。
8時54分頃6311F他6両編成の各停金剛行きがやって来ました。
8時58分頃7505F他8両編成の泉北準急和泉中央行きがやって来ました。
9時09分頃7521F6両編成の泉北準急和泉中央行きがやって来ました。
9時22分頃5501F8両編成の泉北区間急行和泉中央行きがやって来ました。
9時28分頃6312F6両編成の急行橋本行きが通過しました。
9時31分頃1002Fリニューアル車による各停河内長野行きがやって来ました。この後追いでマイトレインが通過しました。
9時33分頃9501Fマイトレインによる南海電車まつり臨時貸切列車が通過しました。これにて撮影は終了。せっかくなので南海電車まつりの会場である千代田へと移動しました。
11月6日水曜日。阪急京都線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影の続編です。
19時02分頃1309F堺筋線50thヘッドマーク付の堺筋準急京都河原町行きがやって来ました。
梅田からの3329F8連の普通北千里行きがやって来て連絡します。相互接続することにより梅田方面からの優等列車の補完をしています。
19時06分の天下茶屋発普通北千里行きは8315Fでやって来ました。梅田発の普通高槻市行きと連絡します。
普通高槻市行きは普通北千里行き発車後、通勤特急京都河原町行きを待避してから出発します。
19時12分の天下茶屋発普通正雀行きが1302F8両編成でやって来ました。この電車は淡路での接続はありません。
19時14分の快速京都河原町行きが7323F8両編成でやって来ました。この快速は天下茶屋方面からの電車との連絡はありません。
快速発車後すぐに天下茶屋からの普通北千里行きが7303F8両編成でやって来ました。この電車も淡路での連絡はなく、梅田からの普通京都河原町行きが到着する直前に出発していきました。
19時17分の普通京都河原町行きは5301F7両編成でやって来ました。この電車も淡路での連絡はありません。
19時19分の快速急行京都河原町行きが9304Fもみじマーク付でやって来ました。淡路で66609F8両編成の普通茨木市行きと連絡します。快速急行と普通茨木市行きの連絡により、上新庄、南茨木方面へ快速や準急を補完しています。
19時24分の梅田発普通北千里行きは5321F8両編成でやって来ました。淡路で堺筋準急京都河原町と連絡します。
19時23分の堺筋準急京都河原町行きは3331F堺筋線50thヘッドマーク付でやって来ました。
19時26分の天下茶屋発普通北千里行きは7305F8両編成でやって来ました。梅田発普通高槻市行きと連絡します。
北千里行きを転落する普通高槻市行きは北千里行き出発後通勤特急を待避してから19時29分に出発します。
19時33分の快速京都河原町行きは3329F8両編成堺筋線50thヘッドマーク付でやって来ました。
快速出発後の19時34分に66615F8両編成の普通北千里行きが出発します。
19時36分の普通京都河原町行きは3324F7両編成でやって来ました。淡路での連絡はありません。
19時39分の快速急行京都河原町行きは9309Fもみじマーク付でやって来ました。京都河原町行き表示です。
19時40分の普通正雀行きは66617F堺筋線50thヘッドマーク付が運用されていました。
11月9日土曜日。朝一で74レを東淀川で撮影し、梅田経由で御堂筋線で難波まで行き、難波から南海高野線に入りました。この日は南海電車まつり開催ということで臨時貸切のマイトレインを撮影するために早めに高野線に入りました。いつも大和川鉄橋で撮影してますが、今回は北野田駅見物などを兼ねて北野田までやって来ました。
北野田駅西側のロータリーには路線バスの他、学校関係と思われるマイクロバスも多数見られました。
東口はスーパーなどはあるものの駅周辺の道路は狭いですね。
エレベータ専用の自動改札機も設置されています。この形は南の方に多く見られる感じがしますね。阪和線の上野芝とか・・・。
ホームに戻ってマイトレイン送り込みを撮影しました。ホーム端には撮影者が数人集まっていました。まずはマイトレイン送り込みを待避する各停なんば行きで練習。マイトレインは4両編成なので、編成が切れることはないですね。
8時25分頃9501Fマイトレインが通過していきました。難波から南海電車まつりの臨時貸切列車になります。これを撮影して、本番を撮るため、百舌鳥八幡へ移動しました。
11月9日土曜日。この日は少しだけ早起きして東淀川で74レを撮影しました。前週に西宮以西での撮影は厳しいという判断で、少し遅めの出陣でも間に合う東淀川で撮影することにしました。
6時53分頃EF66-114牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。この列車も12月には撮影は厳しくなりそうです。
7時00分頃EF210-125牽引の1051レが通過しました。ちょっとポジションが悪く架線柱などが邪魔です。
7時06分頃EF65-2065牽引の74レが通過しました。この時間帯は冬至でもなんとか日の出しているので露出は厳しくても撮影はできそうです。これにて撮影終了して南海高野線に移動しました。
