EXPRESS DIARY～鉄人日記～

鉄道に関することを日々徒然なるままに書いて行こうと思います。

2月27日(火)のつぶやき

2018年02月28日 | インポート

【5087レに待望の2065号機原色登板！漸く初撮影叶う】

2018年02月28日 | PF

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　2月18日日曜日。昼にキタで所用を済ませて、昼下がりから5087レを撮るため岸辺へやって来ました。さすがに原色2065号機が登板とあって岸辺は大盛況でした。とはいえ、いつも混雑した時は300㎜で内側線側から撮るというのを定番としているので場所はすんなり確保できました。

18_02_18_4673 　早めに着いたので13時４1分頃通過の5085レを撮影できました。EF210-149牽引でした。

18_02_18_4691 　いつも通り14時02分頃287系くろしお回送が通過しました。

18_02_18_4698 　14時12分頃2080レを牽引して来たEF510-8が単機でやって来ました。

18_02_18_4711 　14時17分頃原色2065号機牽引の5087レが定通しました。2066号機が前日不穏な動きを見せていたので、それが入るかと期待してましたが、2065号機がやって来るとは・・・うれしい誤算でした。2065号機は原色になってから初撮影となったので、寒い中待った甲斐がありました。

18_02_18_4722 　帰りに正雀車庫を見ると1014Fがいました。1013Fとかまだ見たことがないのですが、1000系も15編成にまで増殖してるんですね。いつまで増備が続くのでしょうか。そろそろ京都線の1300系も増備して欲しいものです。

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【天王寺界隈と谷町線谷町筋界隈を撮り歩く】

2018年02月27日 | 大阪市交

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　2月18日日曜日。この日は早起きしようと思っていたものの、ちょっと風邪気味で出遅れてしまいました。計画が崩れたため、予定を変更して谷町線巡りをしてみました。まぁ前週同様に各駅探訪というやつです。



18_02_18_4312 　昨年正月に訪問済みですが、各駅探訪シリーズで足りない部分を補うために阿倍野駅にやって来ました。



18_02_18_4343 　阿倍野と言えば阪堺電車にも阿倍野電停があります。昨年正月には改良工事中でしたが、まだすべてが終わっていない感じで重機が置かれたり、中途半端な状態が続いています。



18_02_18_4332 　阿倍野界隈はハルカスとのコラボが面白いので、また昼にも夜にも撮影に来たいものです。



18_02_18_4398 　続いて歩いて天王寺駅までやって来ました。鉄というよりも街歩きに近いものがあります。



18_02_18_4463 　谷町線天王寺駅北改札付近にある売店を改良したローソン。駅売店系のコンビニはファミマやセブイレがメジャーな感じがしますが、大阪市交はローソンと提携してるんでしょうかね。



18_02_18_4489 　続いて1駅移動して四天王寺前夕陽丘へ。あまり馴染みがない駅ですが、大阪市交名物とも言える地下改札が4ヵ所もあるなかなかマニアックな駅です。



18_02_18_4535 　ホームに改札があるのは路面電車時代の名残みたいなものか・・・あるいはただ単に古いだけなのか。



18_02_18_4558 　天王寺界隈でゆっくりし過ぎて、谷町六丁目まで来た時点でタイムアウト。昼に用事があったので一旦撤収しました。



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2月25日(日)のつぶやき

2018年02月26日 | インポート

【白ナンバー2050号機5087レを追う～高槻～】

2018年02月26日 | PF

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　2月11日日曜日。京都で5087レ撮影後、もう一発5087レを狙うため摂津富田に移動しました。寒いのでどこでもよかったのですが、屋根付きで寒さが凌げそうな摂津富田を思いついた次第です。もっとも窓を開けて撮影するので、寒さ凌ぎにはなりませんでした。

18_02_11_4087 　13時55分頃車両交換のため新大阪へ回送される287系HC601編成のくろしお回送から撮影。

18_02_11_4090 　13時57分頃V35リニューアル編成を先頭にしたサンダーバード20号が9両編成で通過しました。

18_02_11_4094 　14時01分頃223系W11編成を先頭にした新快速が12両編成で通過。この後、トップ画像の5087レが14時10分頃通過しました。これにてこの日は撤収しました。

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2月24日(土)のつぶやき

2018年02月25日 | インポート

【白ナンバー2050号機5087レを追う～京都～】

2018年02月25日 | 特急列車

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　2月11日日曜日。近鉄京都線行脚を終えて、京都へと戻りました。結局のところ最後の締めは5087レ撮影になるんですね。ちょっと奈良斑鳩が勿体ないところもありましたが、白ナンバーの2050号機が登板と聞いては、こちらに転戦せざるを得ませんね。

18_02_11_4163 　京都駅ではコンデジで3列車並びを撮影。

18_02_11_4030 　さすがに京都駅8番線は撮影者が数人集まっていました。人気ですね5087レは。まぁそれほど大挙して撮影者が集まっていたわけではありませんけどね。

18_02_11_4031 　ついででも撮っておきたいのが奈良線の103系です。NS401編成の普通奈良行きが停車してました。もうすぐ205系1000番台が奈良線に入るのでしょうか。

18_02_11_4038 　5087レの先走りのサンダーバード18号が681系T11編成を先頭にした12両で到着しました。

18_02_11_4083 　13時20分頃EF65-2050号機牽引で5087レが通過しました。定通でした。このところ天候不順で5087レも遅れたり運休が多かったですが、この日は定時運転で安心しました。

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【奈良斑鳩1DAYチケットなのに近鉄京都線に加えJR学研都市線も探訪】

2018年02月24日 | 近鉄

18_02_11_3989 　2月11日日曜日。近鉄京都線巡りを一旦中断して学研都市線へと転戦しました。これは計算済みで、いかに効率よく各駅を見て回るかと勘案して出た結果が近隣のローカル駅をセットで撮るという手法です。大したことではありませんが、結構効果が大きいです。

18_02_11_4122 　やって来ました西木津駅。木津駅の隣とあって住宅街の中に駅があるので、質素な駅ですが、駅周辺は木津川台のように寂しくはないですね。でも夜とかはかなり暗くなりそうです。

18_02_11_3825 　都合よく快速塚口がやって来たので、これに乗って祝園を飛ばして下狛まで移動しました。西木津駅は複線化を想定してか、駅周辺は広く取ってある感じがしました。まぁ奈良線も学研都市線も全線複線化は難しいでしょうね。

18_02_11_3830 　下狛駅は西木津駅よりもさらに狭いホームでした。狭いホームに高校生が結構集まっていて、場所によっては所狭しの状態でした。

18_02_11_3859 　下狛駅京橋方で快速木津行きを撮影。ちょっと柵越えのアングルのため、傾いてしまいました。

18_02_11_3910 　下狛から歩いて3分ほどの距離に近鉄京都線狛田駅があるので、そちらから近鉄に戻りました。下狛駅も高校生が多かったのですが、ここも高校生が多かったです。日曜なのに授業でもあったのでしょうかね。

18_02_11_3926 　ホームの京都側は撮りにくそうだったので、思い切って奈良方から下り急行橿原神宮前行きを撮影しました。この後、狙いの特急奈良・橿原神宮前行きが来たのですが、残念ながら普通に乗車して、すれ違って撃沈しました。

18_02_11_3934 　お隣近鉄宮津駅に移動しました。宮津車庫があるので、当駅止まりの急行があったり、奈良線の10連列車が来たりと面白い駅ですが、駅周辺はほんと何もありません。

18_02_11_4004 　ここで特急奈良・橿原神宮前行きを撮るつもりでしたが、うまくはいきません。何分京都線は本数が少ないですからね。

18_02_11_4016 　この普通に乗って撤収しました。元が取れたのかどうか微妙なところですが、短時間で結構効率よく見て回れたかなと思います。

18_02_11_4024 　帰りがけの駄賃に新田辺での待ち時間に特急を撮影しました。ここでもちょっと雪がちらついていましたね。さすがに大阪とは気候が違うようです。

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2月22日(木)のつぶやき

2018年02月23日 | インポート

【奈良斑鳩1DAYチケットなのに近鉄京都線探訪2】

2018年02月23日 | 近鉄

18_02_11_3813 　2月11日日曜日。近鉄京都線行脚第二弾です。木津川台でしまかぜを撮って平城へ戻って、再度山田川へと移動しました。

18_02_11_3757 　平城駅近辺は結構いい感じに撮影できそうなカーブがあったので再訪したいものです。

18_02_11_3764 　山田川駅に到着。小さな駅ですが、ロータリーがあり、この辺りでは結構利用者は多いようです。

18_02_11_3776 　この日は建国記念日の祝日とあって国旗を掲揚している奈良交通のバス。鉄道でも車内に国旗を掲げる社局はありますが、車両の外に国旗を付けるのはお召列車ぐらいでしょうかね。なかなか面白いものを見ました。

18_02_11_3784 　山田川駅は都市部では珍しくなった構内踏切が残っていました。

18_02_11_3797 　山田川駅はホーム有効長が4連分しかなく、このため京都線普通は4両編成で運転されています。木津川台は新しい駅とあってから6連対応にはなっていました。

18_02_11_3819 　山田川駅では想定外の雪がちらつきました。結構嫌な雲があるなとは思っていましたが、まさか雪が降って来るとは・・・もう一つの狙いだった奈良・橿原神宮前行きの併結特急はまたしても失敗気味に終わりました。決して雪のせいではないのですが・・・この日はイマイチ調子が良くない1日でしたね。この後は、山田川駅から徒歩でJR学研都市線の西木津駅へと移動しました。

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【奈良斑鳩1DAYチケットなのに近鉄京都線探訪1】

2018年02月22日 | 近鉄

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　2月11日日曜日。近鉄奈良線で撮影を終えて、奈良斑鳩1DAYチケットの御膝元奈良はパスして、大和西大寺から京都線に入りました。久々に京都線撮影を行うためです。まずは観光特急しまかぜを狙います。

18_02_11_3602 　とはいえ、撮り歩きと言っても各駅探訪がてらの撮り鉄なので駅撮りで済ませます。ちょうど最初に訪問した木津川台駅がいい感じに撮れそうだったので、ここでしまかぜをやることにしました。

18_02_11_3616 　それにしても木津川台駅は西側に住宅地があるとはいえ、周辺は田畑が広がるのんびりした駅でした。西側には学研都市線も走っており、合間に撮影しました。

18_02_11_3644 　ホームに戻って急行橿原神宮前行きで練習しました。

18_02_11_3659 　8609F普通大和西大寺行き。4両の短編成だけにすれ違い列車があってよかったなという出来です。

18_02_11_3669 　普通の後にしまかぜが来るのかと思っていたら京都市交1119F急行奈良行きがやって来たので面喰いました。とともに1000系のLED表示車って見たことなかった気もして、さらに面喰った結果イマイチな出来でした。

18_02_11_3680 　前の急行奈良行き失敗が後を引きずり続行でやって来た観光特急しまかぜも撃沈してしまいました。ゆっくり通過していったのに何を焦ったのかという出来になりました。残念！しまかぜは木津川台駅を10時25分頃通過していきました。

18_02_11_3727 　この後は各駅探訪で平城駅へと戻りました。奈良競輪場とかも見たかったのですが、昼から用事があったので、奈良斑鳩1DAYチケットを有効活用するため断念しました。

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