前回の記事で反映出来なかったですが、近江鉄道は一昨日、社員の間で新型コロナが蔓延しているため、明後日から9月7日まで運転本数を8割ほどに減便すると発表しました。運転士28人と運行管理者6人のうち、4人が感染者あるいは濃厚接触者になり、出勤出来なくなったからです。通常は、平日では204本運転していますが、41本を運休し、14本の行き先を変更するとのことです。土休日もそれなりに減便します。
さて、本題に。刈羽駅に戻ると、1人の老女が待っていました。彼女と共に、11時発の141M(115系N37編成)に乗車して吉田方面へ。ボックスが取れたので、石地を出ると昼食タイム。
吉田駅到着後、145M(E129系B14編成)に乗り継ぎます。弥彦山の見える席に座りましたが、越後赤塚のあたりから曇ってきました。
12時34分に新潟大学前駅に到着。片面ホーム1面のみの構内です。
ホームの新潟方にはトイレが。
トイレの隣には待合室が。ベンチは中と外を含めて30人分です。
自動改札は3台。私が社会人になった後、「みどりの窓口」が閉鎖されて指定席券売機になっています。尚、駅員の居る時間は7:45~18:00(不在時間帯3回)です。
それでは駅舎撮影。エレベーターが目立っています。私が新潟大学に入学した当時は、確か階段だけだったような気がします。
駅前の地図。30年以上前に設置されたものと思われます。ここには、日本文理高等学校に情報専門学校が併記されていましたが、今はもうないですね。
折角なので、新潟大学五十嵐キャンパスの方に向かいます。
ガードをくぐりました。私が大学に入りたての時分には、学生のしゃべり声にストレスを感じたものです。
自転車置き場を抜けると、アパート街に出ました。新潟大学生は、自宅外生の割合が実に高いものです。
国道116号沿いにはラーメン八起が。私が学生の頃には無かった店舗です。20年前のアタマのままでは駄目ですね。
横断歩道を渡ると、麻雀ランド39が。今回は、五十嵐キャンパスには行きません。
その代わりというべきか、テンパイ君は取り壊されてました
話が変わりますが、JR四国は昨日、来春にも運賃を12.82%ほど引き上げ、50kmまでの特急料金を引き上げると発表しました。例えば、宇和島〜北宇和島間の運賃が170円から190円に引き上げられるものです。定期券は割引率を縮小します。
そしてもう1つ。IRいしかわ鉄道は昨日、北陸新幹線敦賀開業後の金沢以西の並行在来線について、北陸本線時代と比べて9%ほどの値上げになると発表しました。
つづく
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