復帰報告

とりあえず昨日から仕事に復帰

まだ立ち上がる時は気をつけないと再発しそう

重い作業はしばらく自重するつもり

生存報告？

23日の日曜日に腰を痛めてから仕事を休んでいますが本人は元気です。（腰以外）

風邪をひいているわけではないので頭は普通に働くのですが体が言うことをききません。

昨日からやっと痛みが軽くなってきたので今日から出勤と思っていましたが念のためにもう一日休みます。

お預かりしている車両の作業が滞ってしまい気になっているのですが無理して店に行くと間違いなく作業を
進めてしまい悪化させそうな気がします。

軽い作業と決めて始めても勢いが付きそうで・・・

モトプランニング　山本

ここ数日のモトプランニング

実際には数日ではなく1週間程度なんだけど・・・




HS1青11にシールガードを取り付けていたらリアハブ周りに違和感が？

ベアリングも交換歴があるようでスムーズだったので気にしていなかったんだが




取り外してみると大変なことになっていた！




クラックが入ってる！

これはサークリップに気が付かずに裏からベアリングを叩き出したな




ダメぢゃん！

サークリップも裏表間違えてるし・・・




さすがに再使用はできないので手持ちの部品を使って組み直した




こんなところを見ちゃうと心配になってしまいホイール側のベアリングも交換した





・・・と

ここまでは元気に仕事してた





1月23日（日曜日）は午前中に所用があって外出して15時頃に店に戻り・・・

それからHX90赤3とHX90青5の電装周りの作業をやってた




HX90赤3はフロント周りの作業を進めるのでハーネス周りをすべて外して準備して






HX90青5はCDI化の予定なのでイグニッションコイルや整流系の部品や配線を撤去


両方とも特に重い作業ではないんだけど椅子に座った状態でも立ち上がった状態でも位置的に微妙

んで

中腰での作業になる

今になって考えると中途半端な姿勢を続けていたかも？

まぁ　多少の違和感は感じていたようないないような？





・・・でも

ここまでも元気に仕事してた（たぶん）





帰宅して夕飯食べて・・・

事務仕事をやろうとコンピューター立ち上げて・・・

部屋が異様に寒かったのでストーブを点けようと前かがみになったとたん！

腰に激痛が走った！

これって経験しないとわからないと思うけど本当に「走る！」んだよね

それからが地獄・・・

しばらく姿勢が変えられなくて痛みも我慢

ゆっくりと腰を伸ばして椅子に座って

あいや！

やっちまったなぁ

数年ぶりだなぁ

へっぴり腰で布団まで歩いてゆっくりと横になる

さて・・・

とにかく直ってくれないと歩くのも苦労するレベル

背筋を伸ばして歩けないし＜格好悪い

大変なのは寝返りができない

腰を浮かせることができないので寝返りと言うより単純に転がることになる

布団から出ちゃうし・・・

月曜日も火曜日も同じ状態

今日は銀行等に行かないとダメなので無理やり出かけたけど早々に帰宅

とにかくトイレも苦労するし

クシャミすると激痛が・・・

咳しても激痛が・・・

おそらく明日もダメだろうなぁ







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臨時休業のお知らせ

1月24日（月曜日）と1月25日（火曜日）は臨時休業とさせていただきます。

情けない話ですが昨晩自宅で腰をひねってしまいました。

部屋が寒かったのでストーブを付けようとしゃがみ込んだタイミングでした。

何気ない動作だったんですが・・・

午後からは店に行けるかと思っていましたが、さすがに困難な状況です。

大事を取って休むことにしました。

モトプランニング　山本

1月21日の営業に関して

1月21日（金曜日）は父親の病院に行くため終日電話対応ができません。

メールは定期的に確認しますが返信は遅れると思います。

モトプランニング　山本

引き続き地味な作業

これでキャブレター周りのガスケットは準備できた

これからシリンダーのポートエッヂ加工

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引き続き地味な作業・・・

今日は地味な作業が続いてる

分類的には「色物」なんだろうけど作業的には「地味物」だな

地味な作業・・・

まだ何枚も残ってると思っていたガスケット

最後の2枚だった・・・




しかたがないのでガスケットシートから切り出してる

オートバイ屋の仕事なんて地味な作業の連続なんだよなぁ・・・







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RD125丸タンク青3のリードバルブ周り

キャブレターの作業は終了しているのでリードバルブ周りの作業を




液体ガスケットを塗った形跡があったので後回しにしてたんだよね




妙に汚れてる




何となくリードバルブにも付着してる感じ？




クリーナーではキレイにならなかったので




コンパウンドで磨いてみた




リードバルブ周りだけで3時間くらいかけてるんだけど・・・







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RD125丸タンク青3のフューエルコック

分解して各部品は洗浄していたんだけどメイン系統のパイプを抜きたかった

と言うのも・・・




銅製だったから

純正品は真鍮製のはずだし長さも短い

最初から勘合が緩く感じたんだけど不思議と抜けなかったんだよね

無理やり抜き取ってコック本体を痛めるのも嫌だし

少し熱を加えて抜き取ったら普通のパイプ形状？

本来ならパイプの下側は穴が開いていた記憶が・・・




抜き取ったあとのコック本体は土手が傷んでいる

真鍮パイプを新しく打ち込んでも大丈夫なのか？

なんとなく割れちゃいそうな気もする




年式違いのコックに交換するか？

リプロ品も存在してるんだけど妙に高額だし・・・

最悪は交換できるコックがあるので最後に考えることにしよう







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