【ゴッドシエル】どうやら飛越センスは今ひとつ

イクタトレーニングファーム在厩のゴッドシエルは、周回コースでハロン１７～２０秒ペースのキャンター2400ｍ、または坂路で１５－１５程度を消化。適度に障害練習も取り入れて調整されています。

◇生田場長のコメント 「高さ８０ｃｍ以上の障害になると委縮してしまうようなところがあるなど、飛越のセンス自体は一息ですが、練習による効果でしょうか、走路調教では頭の位置が下がり、折り合って走ることができています。これを受けて今回は坂路にも入れてペースを上げ始めました。“障害練習の苦しさに比べれば、平地調教のほうがマシ”といったところなのかもしれません。今後は７０ｃｍ以下の障害練習を交えて乗り進めていく方向で。あわせて歯の調整も行い、少しでも走りやすい態勢を整えてあげられればと思います。馬体重は４４５ｋｇ。可能な限り増やしていきたいです」

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この中間から取り入れた障害練習において、高さが８０ｃｍ以上になると委縮してしまうなど、「飛越センスは今ひとつ…」との評価をもらってしまいました。もともと次走は小倉のダート１７００ｍ戦が狙い目で、障害練習はトレーニングの一環として取り入れたものとはいえ、イザという時の隠し玉として『入障』という選択肢を持っておくのも悪くないと考えていただけに、多少残念なのは確かです。

ただ、ゴッドシエルが「障害練習の苦しさに比べれば平地調教のほうがマシ」と思ったかどうかはさて置いて、「走路調教で頭の位置が下がり、折り合って走ることができる」ようになったのは収穫で、障害練習という新たな取り組みが無駄にならなかったのは良かったです。

馬体重が４４５ｋｇとあまり増えてこないのは気になりますが、今までと違った走りができるようになったとすれば、次走での変わり身に期待をかける目も出てきます。そう簡単に思い通りにはならないかもしれませんが、残り少ないチャンスですから、やれるだけのことをやって次走に向かって欲しいですm(_ _)m

 

 

【2021/6/20阪神3R 3歳未勝利（芝1400m）でのゴッドシエル：公式HPより】

 

 

＊広尾ＴＣ様よりクラブ公式ＨＰ等からの情報転載許可を頂いています。