相模湖駅進入中８０列車 高崎機関区ＥＨ２００－１４号機以下の貨物列車

　貨物の８０列車は今日も復活運転でした。この位置で撮るＥＨ２００が色は最も鮮やかです。相模湖駅進入中の８０列車、高崎機関区のＥＨ２００－１４号機＋返空タキ１７両です。タキ１０００自体は長さが短いものの、１７両とＥＨ２００で約２４０ｍでしょうか。「スーパーあずさ」１２両編成と同じくらいの長さがあります。

相模湖駅進入中５４２Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ６編成

　今日のスカ色１１５系は５４２Ｍで撮りました。５３５Ｍの甲府方が翌日の５４２Ｍ高尾方に回るので、Ｍ１１編成を２日連続で撮ることになります。アングルが同じではありませんが、クハ１１５とクモハ１１５の外観の違いは一目で判ります。相模湖駅進入中の５４２Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ６編成クモハ１１５－３１５以下６連です。

相模湖駅進入中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１０編成

　土休日は高尾駅の折り返しが下り中線で撮れない５３９Ｍも、相模湖駅では平日と変わらない状態で撮れます。停車中の姿は側面の光りが気になり進入時にしました。相模湖駅進入中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１０編成クハ１１５－１０７６以下６連です。前で撮ると陽の当たり具合が良くありません。

相模湖駅進入中６２Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１６編成「あずさ１２号」

　Ｅ２５７系の２両口を撮る機会を増やしていますが、９両編成を撮ることがほとんどありません。１２１０Ｍを抜く「あずさ１２号」を試しに撮ってみました。大雪の日に一度撮っていますが、晴れの日は実質的に初めてです。９両目がトンネルに入ったままですが、編成全体を写すことにこだわらなければ、まずまずの写りです。相模湖駅進入中の６２Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１６編成クハＥ２５７－１１６以下９連「あずさ１２号」です。Ｅ２５７系９両口の最終編成でした。

相模湖駅進入中１２１０Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ５７編成

　中線に入る上り列車は、ホーム屋根の影ができている手前で撮れば順光でになります。Ｅ２３３系の１２１０Ｍを撮影。中線の先で撮ると編成の後があやふやな感じになってしまうのが泣き所です。相模湖駅進入中の１２１０Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｈ５７編成クハＥ２３３－５７以下１０連です。青編成から編入されたＨ５８編成を除けば、中央線向けＥ２３３系の最終編成です。

相模湖駅進入中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ３編成

風は冷たいものの、この時期としては行楽日和と言えそうな一日でした。山梨フルーツ快速シリーズの「お座敷山梨いちご狩り号」の運転があったようですが、起きたのが１０時過ぎで完全な出遅れでした。相模湖駅に１１時半前に着き５３９Ｍからの撮影となりました。どの時間帯でも晴れると下り列車の撮影は厳しい条件です。相模湖駅進入中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ３編成クハ１１５－１０７７以下６連です。