八王子駅構内の新鶴見機関区 ＥＦ６５ ２０７５号機

 ４２２Ｍ出勤でいつものように貨物の８３列車を撮るつもりでしたが、前代未聞のハプニングに見舞われました。先行の８３７Ｔの到着前に「出発時期表示機」が「延発　０６００」の点滅を開始し嫌な予感がしていたのですが、案の定、停車中のＥ２３３系の隣に８３列車が進入して来てしまいました。前がＥＦ６５ＰＦだったにもかかわらず編成には全く手が出せずに終わりました。解結作業中にＥＦ６５をアップで撮影。八王子駅構内の新鶴見機関区ＥＦ６５  ２０７５号機です。八王子駅で８３列車を撮る際に下り本線に在線があるのは初めての経験でした。後のＥＨ２００は４号機、コキ４両にタキ１３両の編成でした。

八王子駅停車中２６３５Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ３４編成

 相模湖駅からは４２２Ｍに乗り八王子駅で「むさしの号」を撮りました。ＬＥＤ化された編成が少ないと書くとＬＥＤの編成が続きます。八王子駅停車中の２６３５Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ３４編成クハ２０５－１６以下８連「むさしの号」です。ＩＳＯ１６００の粗さですが、晴れの日の鈍く光る写真よりは見やすくなりました。

相模湖駅停車中１４５５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成 ＋Ｎ３２５編成

 暗かったこともあり今日の１４５５Ｍは停車中の写真にしました。相模湖駅停車中の１４５５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０－１００１以下６連です。雨の時間が長く昨日の写真と比べると雪は溶けていますが残雪で横が妙な光り方をします。

 

 

 

 

相模湖駅停車中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成

 かなりの積雪を覚悟していましたが、起きて外を見ると新たな積雪は全くありませんでした。中央本線も時刻通りの運転。撮影は「ホリデー快速富士山１号」からにしましたが、富士急行線内の架線凍結でＭ５０編成が「快速大月行」として運転されました。相模湖駅停車中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連です。前も横も幕は「快速」を表示で。いつも土日とは少し雰囲気が変わっています。