相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３３７編成

仕事柄、なかなか連休が取りにくく飛び石での公休でした。５２８Ｍを見ておらず５２９Ｍ前は来てみないと分からない状況で待っていると、フロントガラス上の色は１０００番代ならＮ３１８編成かＮ３１９編成、３０００番代ならＮ３１１編成の色合い。編成番号を確認するとＮ３１１編成でした。後にＮ３３７編成が連結された３０００番代６両編成。この列車が前後とも３０００番代なのが珍しくなくなっています。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３３７編成クハ２１０ー３０２０以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０６編成

午後は晴れて厳しい暑さとなりました。今日の１４６１Ｍ、前１０００番代トップナンバーＮ３１７編成、後３０００番代トップナンバーＮ３０６編成でした。この組み合わせはおよそ２年ぶりです。撮影旅行に行く機会はありませんが、８月はいずれも昭和６０年１２月に製造された０番代、１０００番代、３０００番代のトップナンバーの姿を納めることができ、中央本線で旧国鉄時代から走る車両が活躍している証と言えます。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０６編成クハ２１０ー１００１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

曇り空で５３０Ｍは停車中の姿を撮影しました。およそ５ヶ月ぶりに撮ったＮ６１２編成、正面の帯の色が薄くなってきているのが分かります。夏と冬で５０℃近い気温差、強い陽射しに照らされる日があれば、強雨や雪に見舞われる日もある厳しい走行環境を考えると無理もありません。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０ー２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３２４編成

各地で猛暑、大雨が続く一方で昨日は台風８号が上陸。最近は日本の近海で発生した台風が短期間で上陸する傾向が強まっていて油断できません。朝方まで雨が残り５２９Ｍを撮った時間は曇り。甲府方が「普通」青地幕表示で落ち着いた３０００番代Ｎ３１５編成、高尾方は検査明け間もない１０００番代Ｎ３２４編成の併結でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３２４編成クハ２１０ー３０４９以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３０４編成

駅まで三往復すると熱中症になりそうな暑さとは言え、撮れる時期が限られる１４６１Ｍも撮っておきました。前面にヒサシが無い３０００番代Ｎ３０３の後に続番となるＮ３０４編成が連結されており、意外なことに初めて見るパターンでした。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３０４編成クハ２１０ー３０５４以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

「あずさ８５号」を撮り終えて改札を出ようとしたところ、中線に進入するＮ６０１編成が見えました。やはりこの編成は撮っておかずにはいられず戻って撮影しました。豊田車両センターに１１５系が配置されていた当時に撮っていた５３５Ｍの列車番号が懐かしく思われます。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅進入中９０８５Ｍ 大宮総合車両センターＥ２５７系５０００番代ＯＭ９１編成「あずさ９５号」

まだ５３８Ｍが中線に停まっている間に下り本線の出発信号機が進行現示に変わって心配したものの、重なることなく「あずさ８５号」を撮影。側面逆光のため側面の塗装ははっきりしませんでした。全体を見ればＥ２５７系０番代の姿ですが、改造で変わったライトや塗装などを見ると違うという不思議な感じがします。傾けてしまい修正となりました。相模湖駅通過中の９０８５Ｍ、大宮総合車両センターのＥ２５７系５０００番代ＯＭ９１編成クハＥ２５６ー５００５以下９連「あずさ８５号」です。

相模湖駅停車中５３８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

「あずさ８５号」を撮るため昼前に再び入場。土休日は５３８Ｍが上り本線のようなのですが中線にＮ６１４編成が到着し撮影しておきました。前面が非常にきれいです。相模湖駅停車中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１ー２０２２以下６連です。

相模湖駅発車の５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

停車中の前面に出る線状の影は小さくなってきていますが、まだ晴れだと５３０Ｍは発車時が無難です。Ｎ６０７編成、前回から１８日目で同じ運用に入る間隔がよく分かりません。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１ー２００７以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２６編成

数年前のこの時期は新潟に１１５系を撮りに行っていたものですが、もはや１１５系は走っておらず転職してまとまったお盆休みもないので「山の日」の休日もいつもと同じく５２９Ｍから撮影です。立秋を過ぎて残暑と呼ぶべきなのでしょうが、強い陽射しと厳しい暑さが続きます。前１０００番代Ｎ３２１編成、後１０００番代Ｎ３２６編成のどちらもクハ２１０前面が「灰色」コンビでした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０ー１００５以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３２５編成

火曜日に酷暑の中での撮影となった１４６１Ｍ、今日は３０℃に届くかどうかの気温、ＬＥＤも写し込める撮影条件でした。貫通扉の皴で前は３０００番代トップナンバーＮ３０６編成と見当が付きます。撮影日に後に連結されていた日が多く４月以来の姿となりました。１０００番代Ｎ３２５編成との併結、火曜日と同様３０００番代と１０００番代６両です。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０ー３００１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

５３０Ｍは発車時の写真が２回続いたＮ６０８編成です。曇りの日は停まっている間に撮れるため時間に余裕はありますが、正面に影が出ない代わりにフロントガラスに色々映ってしまいます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１ー２００９以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３１０編成

いつものパターンに戻って５２９Ｍを撮影。１０００番代Ｎ３２３編成の後に３０００番代Ｎ３１０編成が続くセミクロスシート編成とロングシート編成の併結でした。コロナウイルス感染症第８波は終息する気配が無く感染者が全国で２２万人を越える状況。夏休みの土曜日にしては乗客も降りる人も少ないように見受けられました。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３１０編成クハ２１０ー１００７以下６連です。

相模湖駅進入中８０７９Ｍ 大宮総合車両センターＥ２５７系５０００番代ＯＭ９１編成「あずさ７９号」

日中は曇り空が広がって猛暑も無く比較的しのぎやすい一日でした。Ｅ２５７系５０００番代とＥ３５３系いずれもが充当される「あずさ７９号」、今日はＥ２５７系５０００番代の日とあって撮影しておきたいところ。しかし中線停車中の貨物２０８３列車最後部が跨線橋付近に停まっていて駅構内からは撮りようがありません。正攻法とは言えませんが跨線橋脇のフェンスの隙間から標識やワイヤーごと撮ってカットすることにしました。かなり無理がある写真となりましたがＥ２５７系５０００番代の「あずさ」の姿は見られます。Ｅ２５７系の「あずさ」を撮るのに四苦八苦するとは、改めて時代の流れを感じます。相模湖駅進入中の８０７９Ｍ、大宮総合車両センターのＥ２５７系５０００番代ＯＭ９１編成クハＥ２５６ー５００５以下９連「あずさ７９号」です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３６編成＋Ｎ３２２編成

午後から出勤になったり用事があったりで先週は撮っていない１４６１Ｍを撮影。強烈な太陽の光が当たっても写りは悪くありません。撮った時間の気温は３８℃、ここまで気温が上がると温度の感覚が鈍くなるように感じられました。前は３０００番代Ｎ３３６編成ですが、後は１０００番代Ｎ３２２編成。この運用に１０００番代が頻繁に入る様子が見られます。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３６編成＋Ｎ３２２編成クハ２１０ー３０４６以下６連です。