颱風一過と言いたいところですが、晴れるのがちと遅くなったようで薄暗くなってからいいお天気になりました。 高速で通り過ぎたおかげで我が家の被害は植木鉢が倒れる程度かなぁ？
こんな嵐の半日だったので夕方、買い物に出るまではほぼ家の中、未読の仕事資料を眺めつつウトウトしてしまうと言う典型的な休日になりました。
今日も からくり資料には手を伸ばしませんでした。blogを考える僅かな時間が我がからくりタイミング、物足りないなと思うのですが、仕事を溜めたので自業自得です。 そこで思いついたネタは次の通りです。
処分するわけではありませんが、そろそろ埃をかぶった45mm 牽引車両を引き出して再整理をしなければいけないようです。何台持っているのだ。！！ と云われても忘れて来たようです。(^0^)
未撮影の車両もありますが、手元の写真を掘り起こし今回は、45mmの牽引車両特集といたしました。一番ゲージに限定と言い切れないところに我が鐵道のいい加減さがあります。
これはオークションで到来したものですが、震災等々で全く活動していないものです。カプラーに互換性がありませんが、実は45mmの連結器は種々雑多、まあ何とかなるでしょう。
今はいなくなったRUBYの牽引するフラットカー、床板を一枚一枚貼り付けた自作品ですが、これもお休み中です。フラットカーや無蓋車は道具を乗せて運転出来るので重宝します。 その無蓋車の写真が全くありません、3両ほど居るはずです。(^0^;)
真鍮製エッチング基盤を切り抜いて久し振りの半田付けに苦労しながら組み立てた無蓋車ですが、これはスチームロードローラー運搬車だとか、スケール違いですが、蒸気トラクションを乗せました。 一番ゲージ縮尺の蒸気トラクションを組立中でした。(^0^;)
このクレーン車一組は吉祥寺北裏鐵道で英國蒸機に牽引されて活躍しましたが、その後はお蔵入り。
二軸客車、現在は車内に電灯を付加して遊べる牽引車両にしています。クレーン車とこの客車はメルクリンのMAXIです。安くて丈夫な車両が絶版になったのは残念です。
確か材木運搬貨車もありますが、未使用のままです。
坊ちゃん列車用の客車です。我が家も同様に寝たままです。クラウスと同時に来たのですがまだ使っていません。
その他縮尺違いで顰蹙を買うものもあるのですが、やっぱり写真がありません。
そして掉尾はこのカブースです。その昔アスターホビーが扱っていたものを偶然銀座発見し、救済しました。 室内改造自由自在と言うべき木製品です。実に良く出来た製品です。こんなものなら安く再販して貰いたいものです。
編成の最後を締める逸品です。現在両サイドのランプを灯す改造中のまま休車です。
米国蒸機の減った最近ですが、捨てがたい貨車です。カブースはスケール違いのプラ製がもう一台いたはずです。こちらは比べるべくもありません。
そうそう、組立中の客車や英国の車掌車もありました。
これらの車両を運用出来る鐵道会社を買収したいのですが、親会社の収益が落ち、地価も高騰したようで夢のまた夢になっています。
さて、皆さまの鐵道会社の経営模様はいかがでしょうか？
ネタの使い回しですが、ご容赦下さい。