東北各線の乗り潰しを終え、これから青函トンネルを抜け、北海道内の未乗車
区間の乗り潰しを目指す。1週間の予定だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/55/c49a50920fb2e24dc45556c0dc2549e7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/3d/0b7277658ab03d3b3b1d9a9796edc895.jpg)
蟹田の駅に、鮮やかな萌木色に塗られた「海峡線」の特急「スーパー白鳥95号」が
滑り込んできた。これは789系の電車特急で、新青森と函館の間を凡そ1時間に1本、
一日に10往復程度運行されていて、新青森では東北新幹線に、函館では札幌行の
特急「北斗」に接続している。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/54/ca63a3e45cad96844e85df7924a773dc.jpg)
蟹田の次の中小国を過ぎるとJR北海道の管轄線となり、ここから「海峡線」に入
り、更にこの先で青函トンネルを抜け、北海道最初の駅・木古内に停まる。
いわば蟹田と木古内は、本州と北海道の玄関駅なのだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/3c/1649ae7a07523eced138cb61624d7e58.jpg)
実は時刻表を見ると良く解るが、この間を行く普通列車は一本も運行されていな
い。走っているのは、「津軽海峡線」の特急、東京や大阪を結ぶ寝台特急、青森と
札幌を結ぶ唯一の夜行急行だけである。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/71/a3d0866241569d3b998ee827c602b7a8.jpg)
このため蟹田と木古内の間を乗車する場合に限って、特例的に乗車券だけで特
急の自由席に乗車することが出来る。
この特例は「青春18きっぷ」や「北海道&東日本パス」にも適用されるが、この区間
を跨いで乗ってしまうと、実際に乗車した区間の特急料金を請求されるので注意が
必要だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/dc/ffaa077f283df725b43deaeb8c10dbcd.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/dc/94acb3fca2dee95510e92121b7058e9e.jpg)
車内は明るい緑色の座席が並び、所々に紺色の座席を配し、単調な車内にアク
セントを添えている。赤色シートのバージョンも有るらしい。
平日の昼間と言う事も有ってか、車内に乗客は少なく、閑散としている。(続)
写真満載 ホームページ
「四国遍路・65番三角寺~80番国分寺」
アップしました。
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滑り込んできた。これは789系の電車特急で、新青森と函館の間を凡そ1時間に1本、
一日に10往復程度運行されていて、新青森では東北新幹線に、函館では札幌行の
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り、更にこの先で青函トンネルを抜け、北海道最初の駅・木古内に停まる。
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実は時刻表を見ると良く解るが、この間を行く普通列車は一本も運行されていな
い。走っているのは、「津軽海峡線」の特急、東京や大阪を結ぶ寝台特急、青森と
札幌を結ぶ唯一の夜行急行だけである。
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このため蟹田と木古内の間を乗車する場合に限って、特例的に乗車券だけで特
急の自由席に乗車することが出来る。
この特例は「青春18きっぷ」や「北海道&東日本パス」にも適用されるが、この区間
を跨いで乗ってしまうと、実際に乗車した区間の特急料金を請求されるので注意が
必要だ。
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車内は明るい緑色の座席が並び、所々に紺色の座席を配し、単調な車内にアク
セントを添えている。赤色シートのバージョンも有るらしい。
平日の昼間と言う事も有ってか、車内に乗客は少なく、閑散としている。(続)
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