(仮)石嶺駅の次は(仮)経塚駅である。
この地図は延伸第2駅(仮)経塚駅から同第3駅(仮)前田駅までのルートを、前回と同じく、浦添市の資料に基づいて作成したものだ。
Aが延伸第2駅の(仮)経塚駅、Bが同第3駅の(仮)前田駅である。
地図を見ると、Aの南に県道241号線と交わるT字路(石嶺交差点)が見える。延伸第1駅(仮)石嶺駅から北上するレールは、ここまで現在の道路(那覇市道石嶺線)沿いに北上する計画である。なお、(仮)石嶺駅からここまでは用地買収は済んでいるのかもしれないが、道路拡幅が済んでいない。
石嶺交差点からAまでは、モノレールの導入道路自体が未整備である。この場所は、航空写真モードで確認した限り、小高い丘のようだ。沖縄独特の大きなお墓もストリートビューで確認できた。霊園だとすると、道路整備のための土地収用、もしくは高架によるレール敷設が手間取る可能性がある。現在道路がないと言うことは、不発弾処理の問題なども起きる可能性がある。
(仮)前田駅へのカーブ(右折)は、資料に基づいて作成したが、こんなルートはムリだろう。現在道路でないところにレールを引く(道路新設かレールのみかに関わらず)必要があるだろう。
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前回のエントリ
2011.09.17、「ゆいレール延伸 (仮)石嶺駅へ」