今日から「横浜はじめて物語」の連載を始めます。
訪れたのは１０月１３日。先日登場した「天狗推参！」展のついでに回りました。
でも手持ちの横浜はじめて物語の地図は簡略図でした。あちこちでうろうろしたのですが、横浜の街にはあちこちに警官がいてあちこちで道を聞けるという、ナイスタイミング！でした。
降り立ったのは桜木町駅。
一番手に選んだのは「鉄道発祥の地」記念碑です。
でもさっそく場所がわからない。見回すと、いたいた！警官！！
嬉しそうに警官に近づくと『岩手県警』の文字を確認…。
あれ？
もしかしなくても岩手の人に道を聞いてわかるものか？？
いささかの不安を覚えつつ「すみませ～ん。道に迷ってるんですけど…。この付近に『鉄道発祥の地』の碑があるはずなんですけど～」と尋ねてみる。
当然の如く、警官は苦笑いです。
やっぱりな…。がっくりとうなだれる。
しか～しっ！！
そこは警官たるもの。地図を見せられてなおかつ「わかりません」と返答するのはプライドが許さないのか、場所を見つけてくれました。
あ、ありがたい…。
礼をのべ、さっそく到着です。
『鉄道発祥の地 記念碑
日本で初の鉄道を作るために明治３年（１８７０）に鉄道資材を英国から購入し、横浜港で陸揚げされ建設が始まった。
この地は２年後の明治５年５月７日、横浜、品川間に最初の鉄道が開業した時の初代横浜駅の跡地である』
トップ画像はこの碑のアップです。初代横浜駅ですね。
碑文は他の面にも書き込みがあります。
『鉄道列車出発時刻及び賃金表』
横浜午前８時ー品川午前８時３５分。 品川午前９時ー横浜午前９時３５分。
横浜午後４時ー品川午後４時３５分。 品川午後５時ー横浜午後５時３５分。
当時横浜ー品川を３５分で結んでいたのですね。
あれ？
横浜ー品川を３５分って早くない？？
検索検索。
あ。分かりました！yahoo!の路線図で検索かけると、現在は横浜ー品川を１７分で結んでます。
でもまだすっきりしない～。
…もしかして、駅？駅の数なのか？？
もっぺん検索。
わかりました。現在は横浜ー品川の間に川崎駅がありました！つーか川崎しかありませんでした。
そっか～。日本で始めて走った鉄道は現代でも半分の時間にしかなってないってことは、移動手段が徒歩か駕篭か馬か船の江戸から鉄道に変ったってそりゃ～文明開化だったんだろうなあ…。
あれ？
なら日本に自動車が入って来たのはいつだ？？自転車は？馬車は？？
いや、今の話のキモはこれじゃなかった。戻ります…。
乗車運賃は
上等 片道１円５０銭。
中等 同１円。
下等 同５０銭。 ううっ、現代の価値金額に直すとどれくらいなのだろう？
当時の乗車の注意事項です。
子どもは４歳まで無料。１２歳まで半額運賃。
手廻り荷物 ３０斤までは２５銭。 ３０斤以上６０斤までは５０銭。 一人につき最大６０斤ですって！
あと面白いのが吸煙車の外は煙草を禁ず。ですって。
昔の鉄道は窓が開くから煙いのは問題じゃない。でもおそらく車輌が木製だからダメなんですかね？？
さて、横浜はじめて物語地図を片手に散策再開。なんちゃって地図には県立歴史博物館の場所が書いてない。
きょろきょろしつつ通りかかったのは弁天橋。
ランドマークタワーが綺麗に見えます。桜木町駅だと近づき過ぎて綺麗に写せないだよね。ここはナイスポイント発見だわ。
橋を渡ると、左手に大量の警察車輌を発見！！
なぜだろう？？
あ！！
アレだっ！
APEC！！
ふと頭をよぎったのは、数日前に相模大野駅で見かけた警察の式です。
奥の白い制服の人達は音楽隊です。現在えらい人が挨拶してて、この後演奏披露されました。
演奏を聞いてると、黄色い服を着た人がなんか配ってました。
もらいました。
警察の防犯注意と花の種。
でも、犬と猫の間で写真撮影中の人は誰だろう？？
ってなことがあったんですよ。
散策は続く。
訪れたのは１０月１３日。先日登場した「天狗推参！」展のついでに回りました。
でも手持ちの横浜はじめて物語の地図は簡略図でした。あちこちでうろうろしたのですが、横浜の街にはあちこちに警官がいてあちこちで道を聞けるという、ナイスタイミング！でした。
降り立ったのは桜木町駅。
一番手に選んだのは「鉄道発祥の地」記念碑です。
でもさっそく場所がわからない。見回すと、いたいた！警官！！
嬉しそうに警官に近づくと『岩手県警』の文字を確認…。
あれ？
もしかしなくても岩手の人に道を聞いてわかるものか？？
いささかの不安を覚えつつ「すみませ～ん。道に迷ってるんですけど…。この付近に『鉄道発祥の地』の碑があるはずなんですけど～」と尋ねてみる。
当然の如く、警官は苦笑いです。
やっぱりな…。がっくりとうなだれる。
しか～しっ！！
そこは警官たるもの。地図を見せられてなおかつ「わかりません」と返答するのはプライドが許さないのか、場所を見つけてくれました。
あ、ありがたい…。
礼をのべ、さっそく到着です。
『鉄道発祥の地 記念碑
日本で初の鉄道を作るために明治３年（１８７０）に鉄道資材を英国から購入し、横浜港で陸揚げされ建設が始まった。
この地は２年後の明治５年５月７日、横浜、品川間に最初の鉄道が開業した時の初代横浜駅の跡地である』
トップ画像はこの碑のアップです。初代横浜駅ですね。
碑文は他の面にも書き込みがあります。
『鉄道列車出発時刻及び賃金表』
横浜午前８時ー品川午前８時３５分。 品川午前９時ー横浜午前９時３５分。
横浜午後４時ー品川午後４時３５分。 品川午後５時ー横浜午後５時３５分。
当時横浜ー品川を３５分で結んでいたのですね。
あれ？
横浜ー品川を３５分って早くない？？
検索検索。
あ。分かりました！yahoo!の路線図で検索かけると、現在は横浜ー品川を１７分で結んでます。
でもまだすっきりしない～。
…もしかして、駅？駅の数なのか？？
もっぺん検索。
わかりました。現在は横浜ー品川の間に川崎駅がありました！つーか川崎しかありませんでした。
そっか～。日本で始めて走った鉄道は現代でも半分の時間にしかなってないってことは、移動手段が徒歩か駕篭か馬か船の江戸から鉄道に変ったってそりゃ～文明開化だったんだろうなあ…。
あれ？
なら日本に自動車が入って来たのはいつだ？？自転車は？馬車は？？
いや、今の話のキモはこれじゃなかった。戻ります…。
乗車運賃は
上等 片道１円５０銭。
中等 同１円。
下等 同５０銭。 ううっ、現代の価値金額に直すとどれくらいなのだろう？
当時の乗車の注意事項です。
子どもは４歳まで無料。１２歳まで半額運賃。
手廻り荷物 ３０斤までは２５銭。 ３０斤以上６０斤までは５０銭。 一人につき最大６０斤ですって！
あと面白いのが吸煙車の外は煙草を禁ず。ですって。
昔の鉄道は窓が開くから煙いのは問題じゃない。でもおそらく車輌が木製だからダメなんですかね？？
さて、横浜はじめて物語地図を片手に散策再開。なんちゃって地図には県立歴史博物館の場所が書いてない。
きょろきょろしつつ通りかかったのは弁天橋。
ランドマークタワーが綺麗に見えます。桜木町駅だと近づき過ぎて綺麗に写せないだよね。ここはナイスポイント発見だわ。
橋を渡ると、左手に大量の警察車輌を発見！！
なぜだろう？？
あ！！
アレだっ！
APEC！！
ふと頭をよぎったのは、数日前に相模大野駅で見かけた警察の式です。
奥の白い制服の人達は音楽隊です。現在えらい人が挨拶してて、この後演奏披露されました。
演奏を聞いてると、黄色い服を着た人がなんか配ってました。
もらいました。
警察の防犯注意と花の種。
でも、犬と猫の間で写真撮影中の人は誰だろう？？
ってなことがあったんですよ。
散策は続く。
